9月5日，順豐宣布，在全國50個(gè)大城市中，如果順豐快遞員沒有獲得收件人的同意，未能按標(biāo)準(zhǔn)上門派送，收件人可以通過順豐客服熱線、在線客服，或滿意度評(píng)價(jià)這些渠道向順豐反饋。經(jīng)客服核實(shí)無誤后，收件人可獲得5元客戶體驗(yàn)保障紅包，紅包可用于在順豐APP、小程序、公眾號(hào)再次下單時(shí)，作為寄件金額抵扣。順豐將以50城為起點(diǎn)，逐步向全國展開。

經(jīng)過多年的發(fā)展，快遞行業(yè)形成了三足鼎立的狀況：順豐、京東物流和菜鳥系。

順豐和京東采用了幾乎相同的策略，自建倉儲(chǔ)自建網(wǎng)點(diǎn)自有配送員工。

正是依托于龐大的自有員工，順豐和京東都能實(shí)現(xiàn)配送上門。

其他的物流企業(yè)大多是外包員工，服務(wù)很難做到順豐、京東的程度。

有趣的是，順豐比較雞賊的一點(diǎn)，自己主導(dǎo)推動(dòng)了豐巢的建設(shè)，然后去搞送貨上門。

豐巢至今未盈利，但作為順豐生態(tài)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，不盈利的豐巢才是最有價(jià)值的。

一個(gè)冷知識(shí)，豐巢公眾號(hào)是關(guān)注用戶量最大的公眾號(hào)之一，據(jù)稱關(guān)注用戶超1億。

剛剛發(fā)布的半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，順豐實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1300.64億元，同比增長47.22%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤25.12億元，同比增長230.61%。

在業(yè)績說明會(huì)上，順豐方面稱，公司目前優(yōu)先追求經(jīng)營平衡以及健康利潤，而健康的利潤主要依靠差異化產(chǎn)品定位和持續(xù)優(yōu)化的成本效率來驅(qū)動(dòng)。

物流行業(yè)是基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，重資產(chǎn)運(yùn)營是唯一出路。

從規(guī)劃來看，順豐押注這么幾個(gè)方向：

1、加盟

“豐網(wǎng)速運(yùn)”是公司2020年新成立的以加盟模式運(yùn)營的品牌，同年9月開始對(duì)外提供快遞服務(wù)，主要服務(wù)于經(jīng)濟(jì)型、下沉電商市場(chǎng)。經(jīng)營定位于與順豐形成戰(zhàn)略協(xié)同、業(yè)務(wù)融通，是順豐進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型電商件市場(chǎng)的重要布局。

說好聽點(diǎn)，叫加盟。

說難聽點(diǎn)，叫勞務(wù)外包。

員工全部自有的模式，給順豐巨大的成本壓力，模仿四通一達(dá)們的勞務(wù)外包模式，可以轉(zhuǎn)移大量的人工成本，美其名曰：加盟。

2、建倉

通過自建和加盟，公司在全國100個(gè)城市運(yùn)營超過360個(gè)電商類倉庫，面積超500萬平，包括定制倉、標(biāo)準(zhǔn)倉、經(jīng)濟(jì)倉，覆蓋電商市場(chǎng)不同層級(jí)客戶需求。

物流行業(yè)的核心，是倉儲(chǔ)。

3、下沉

包括①直營網(wǎng)絡(luò)在提升核心城市及工業(yè)區(qū)競爭力的同時(shí)，向四五線城市進(jìn)一步下沉擴(kuò)大服務(wù)范圍 ；②加盟網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)大至14,000+個(gè)，同比增長44%，并通過派費(fèi)優(yōu)化增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性及提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率。

最近一直和朋友們探討縣域經(jīng)濟(jì)以及鄉(xiāng)村振興，各大電商企業(yè)的年報(bào)，都大篇幅的提到下沉市場(chǎng)。

4、大件

在京東并購德邦的同時(shí)，順豐也沒閑著。年報(bào)顯示：服務(wù)延伸，圍繞2B搬遷、入倉，2C大件倉配、送裝入戶等場(chǎng)景深耕，其中已構(gòu)建家具家電類倉庫36個(gè)，全年送裝單量超130萬單。

大件的門檻很高，但利潤也不錯(cuò)，所以物流行業(yè)都會(huì)嘗試搞大件配送。