不知道各位車(chē)友是否發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象，曾經(jīng)獨(dú)寵高端市場(chǎng)的合資品牌，紛紛開(kāi)始定價(jià)下沉。而曾經(jīng)望著高端市場(chǎng)“默默流淚”的自主品牌，如今卻在高端市場(chǎng)混的風(fēng)生水起，各式各樣的產(chǎn)品層出不窮。尤其是在15-20萬(wàn)區(qū)間的中型SUV市場(chǎng)，內(nèi)卷風(fēng)暴儼然拉開(kāi)帷幕。

5月30日，奇瑞汽車(chē)官方宣布旗下的瑞虎9正式上市，共推出五款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為15.29萬(wàn)-20.39萬(wàn)元。作為奇瑞家族的新晉旗艦車(chē)型，瑞虎9定位在瑞虎8之上，可提供5/7座座椅布局。那么，全新瑞虎9的產(chǎn)品實(shí)力到底如何？為此，車(chē)叔找來(lái)了同為自主品牌布局在中型SUV市場(chǎng)的主力產(chǎn)品——長(zhǎng)安UNI-K，其官方售價(jià)區(qū)間為14.59萬(wàn)-18.49萬(wàn)。相信通過(guò)對(duì)兩款車(chē)型的對(duì)比，我們的疑惑也能就此解開(kāi)。

靜態(tài)對(duì)比：瑞虎9配置數(shù)量豐富

長(zhǎng)安UNI-K空間優(yōu)勢(shì)高

先說(shuō)瑞虎9，其采用全新瑞虎家族造型設(shè)計(jì)。前臉采用大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，配合兩側(cè)斜長(zhǎng)的矩陣式LED頭燈，有效拉伸前臉的視覺(jué)寬度。前包圍則做了開(kāi)放式處理，并加入鍍鉻裝飾條，提升層次感。

側(cè)身方面，瑞虎9線條感豐富，能夠勾勒出腰身的筋骨感，配合微微下沉的懸浮式車(chē)頂和密輻條造型輪輞，看著很是厚重大氣。

空間方面，瑞虎9的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699（1710） 毫米，軸距為2820毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV?？臻g優(yōu)勢(shì)明顯，能夠?yàn)榧矣糜脩籼峁┐罂臻g體驗(yàn)，腿部和頭部能留出很多的空隙。配合平坦的后排地板與寬大柔軟的座椅，提供充分的支撐與包裹感。

配置方面，瑞虎9能提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶功能、全景天窗、256色氛圍燈、車(chē)內(nèi)香氛裝置等產(chǎn)品，實(shí)用性很高。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，瑞虎9依托高通驍龍8155芯片，提供面部識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等產(chǎn)品，并標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，提供二十余項(xiàng)安全配置，科技感滿滿。

車(chē)尾方面，瑞虎9采用貫穿式尾燈組，并利用鍍鉻飾條點(diǎn)綴出雙出排氣造型，造型精致。

再說(shuō)長(zhǎng)安UNI-K，其設(shè)計(jì)同樣延續(xù)家族元素。標(biāo)志性的無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用規(guī)則分布的矩陣元素，形成漸變效果。兩側(cè)矩陣式頭燈，造型犀利高挑，配合下方利用鍍鉻三角元素修飾的導(dǎo)流進(jìn)氣口，讓前臉看著十分有氣勢(shì)感。

側(cè)身方面，長(zhǎng)安UNI-K采用分段式腰線設(shè)計(jì)，突起的后輪眉，給足長(zhǎng)安UNI-K肌肉感，再加上向下傾斜的車(chē)頂，形成濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。

空間方面，長(zhǎng)安UNI-K的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690 毫米，軸距為2890毫米，定位同為中型SUV。從賬面數(shù)據(jù)上看，長(zhǎng)安UNI-K的空間優(yōu)勢(shì)更大，多出45毫米的長(zhǎng)度和70毫米的軸距，讓長(zhǎng)安UNI-K的后排腿部空間更富裕，滿足“葛優(yōu)躺”的需求。

配置方面，長(zhǎng)安UNI-K支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶功能、64色氛圍燈、后座出風(fēng)口等配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安UNI-K提供手勢(shì)控制、面部識(shí)別、OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)等配置，并支持L2級(jí)別輔助駕駛功能，科技含量不輸于瑞虎9，價(jià)格還會(huì)更便宜一些。

車(chē)尾方面，長(zhǎng)安UNI-K采用貫穿式尾燈組，配合雙邊四出排氣，間接映襯長(zhǎng)安UNI-K的高性能體驗(yàn)。

動(dòng)力對(duì)比：瑞虎9占據(jù)性能

和油耗雙重優(yōu)勢(shì)

先說(shuō)瑞虎9，其全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱或8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速為205公里/小時(shí)，WLTC綜合油耗為7.5L/100公里。

再說(shuō)長(zhǎng)安UNI-K，其全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171千瓦，峰值扭矩為390?！っ?，匹配的是8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速為200公里/小時(shí)，WLTC綜合油耗為8.30-8.95L/100公里。

車(chē)叔總結(jié)

作為自主品牌布局中型高端SUV市場(chǎng)的一員，兩款車(chē)型的表現(xiàn)毋庸置疑。既能滿足國(guó)人對(duì)“大空間”的向往，提供滿級(jí)的人性化和舒適性配置。也能從科技配置角度入手，滿足用戶的娛樂(lè)化和安全需求，并展現(xiàn)高性能表現(xiàn)，給足消費(fèi)者推背感。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔個(gè)人更認(rèn)可瑞虎9，價(jià)格雖貴了一些，但配置數(shù)量更多，性能優(yōu)勢(shì)更明顯，十分適合追求多元化需求的年輕消費(fèi)者。