“讓車主愛(ài)上三頭六臂”，是三頭六臂的愿景與使命，是宋繼斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從創(chuàng)業(yè)開(kāi)始就樹(shù)立并始終為之奮斗的目標(biāo)。率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了汽車零部件“互聯(lián)網(wǎng)+”思路，制定獨(dú)特的B2B轉(zhuǎn)運(yùn)的商業(yè)模式，那么三頭六臂走到今天，它到底離“為實(shí)現(xiàn)中國(guó)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和所有三頭六臂人共享共榮的愿景目標(biāo)”還有多遠(yuǎn)？

作者｜丙? 丙

近日，汽配圈《對(duì)話》欄目迎來(lái)了重磅嘉賓——三頭六臂創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)宋繼斌，通過(guò)對(duì)話，挖掘他為成就汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的偉大夢(mèng)想，而不斷自我革新、持續(xù)突破的韌性故事。歷經(jīng)兩次創(chuàng)業(yè)，20年的沉浮摔打，不斷穿越多個(gè)產(chǎn)業(yè)周期，這一過(guò)程中，有短暫騰飛、有陷入瓶頸，最終實(shí)現(xiàn)持續(xù)性增長(zhǎng)。一路走來(lái)，宋繼斌究竟有著怎樣的創(chuàng)業(yè)思考？

從過(guò)去看未來(lái)，不斷自我革新

1991年，宋繼斌高中畢業(yè)，回到家鄉(xiāng)工作，埋下了未來(lái)深耕汽配行業(yè)的種子；1993年，宋繼斌到北京武警部隊(duì)，入伍當(dāng)兵；1996年，宋繼斌退伍復(fù)員回到家鄉(xiāng)的輪胎廠；1997年，開(kāi)始從事輪胎的銷售工作；一直到2004年，宋繼斌辭去輪胎廠的工作，開(kāi)始創(chuàng)業(yè)；2004年，30歲的宋繼斌重新出發(fā)，創(chuàng)辦榮邦；2015年，宋繼斌二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦三頭六臂……

“如果說(shuō)何時(shí)與汽配行業(yè)結(jié)緣，應(yīng)該從我小時(shí)候開(kāi)始算起，至今已經(jīng)跨越了50年。小時(shí)候，村里就有很多個(gè)體戶從事橡膠制品的生產(chǎn)，隨著改革開(kāi)放，這些工廠的規(guī)模逐步擴(kuò)大。在我的記憶里，大概在1985年以后，開(kāi)始形成規(guī)模化生產(chǎn)。1991年我高中畢業(yè)以后，還回到村里的橡膠管廠工作了兩年?！被蛟S是與從小的成長(zhǎng)環(huán)境有關(guān)，在見(jiàn)證家鄉(xiāng)企業(yè)成長(zhǎng)的過(guò)程中，宋繼斌對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、對(duì)汽配行業(yè)就有著一種特殊的情愫。

2004年，離開(kāi)輪胎行業(yè)，要做什么？當(dāng)時(shí)的宋繼斌只有一個(gè)念頭就是“不做輪胎”，不與老東家形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。“應(yīng)該說(shuō)，從那時(shí)起，我的視野才由輪胎行業(yè)放大到了要關(guān)注汽車配件的其他領(lǐng)域”，宋繼斌如是說(shuō)。當(dāng)時(shí)考察了汽配行業(yè)的三類產(chǎn)品：剎車片、濾清器、雨刷，最后決定做剎車片，也是三個(gè)產(chǎn)品中最難的。

第一次創(chuàng)業(yè)，被動(dòng)選擇，主動(dòng)生存

一切都是全新的。回顧榮邦的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，宋繼斌說(shuō)：“當(dāng)時(shí)并沒(méi)有太多設(shè)想和遠(yuǎn)大的理想，就是覺(jué)得有挑戰(zhàn)性，稀里糊涂、推著往前走！”“我有一個(gè)特點(diǎn)，就是把我扔到水里，我會(huì)游泳，但是要先把我扔進(jìn)去，扔進(jìn)去之后我就會(huì)很主動(dòng)地選擇去游這個(gè)泳，可以說(shuō)，榮邦剛開(kāi)始不是我自己選擇的，但是后來(lái)做三頭六臂是我自己的選擇?！?br>
回望過(guò)去，從假冒偽劣產(chǎn)品充斥著市場(chǎng)品牌被無(wú)視的時(shí)期，從國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨價(jià)格戰(zhàn)生死存亡掀起出口浪潮的時(shí)期，從對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的遙不可及到被國(guó)外認(rèn)可的時(shí)期，每一個(gè)市場(chǎng)階段，宋繼斌都是親歷者。

宋繼斌談到：“做榮邦雖然是被推上來(lái)的，但我們還是抱著特別美好的愿望，希望能夠做全國(guó)最好的產(chǎn)品，給車主提供最安全的保障。但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)不行，懷著非常大的理想去做品牌，但是那時(shí)候國(guó)內(nèi)的車主，根本不相信自己的品牌，都覺(jué)得國(guó)外的品牌好，很多企業(yè)面臨著生存問(wèn)題?！?br>
所以就必須開(kāi)拓第二條路：出口。為了生存，宋繼斌帶著團(tuán)隊(duì)跑國(guó)外市場(chǎng)，歐洲、美國(guó)、加拿大、南美……除了看到與國(guó)外的差距，還要按照國(guó)外嚴(yán)苛的條件進(jìn)行生產(chǎn)，宋繼斌感慨：“尤其是當(dāng)時(shí)看到與美國(guó)四大連鎖的差距，一個(gè)感受就是遙不可及。另一更深的刺激是我們中國(guó)的企業(yè)按照那么嚴(yán)苛的條件辛辛苦苦生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，出口到國(guó)外，國(guó)外市場(chǎng)享受著中國(guó)制造的天大的紅利，而我們國(guó)內(nèi)客戶卻不認(rèn)可，甚至沒(méi)有意識(shí)到我們產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)非常好了?！?/p>

第二次創(chuàng)業(yè)，主動(dòng)選擇，持續(xù)突破

如同很多創(chuàng)業(yè)者一樣，宋繼斌感受過(guò)光輝歲月的垂青，也經(jīng)歷過(guò)很多高光時(shí)刻，但同時(shí)也多次與席卷而來(lái)的浪潮擦肩而過(guò)，多次穿越過(guò)多個(gè)低谷。從榮邦初創(chuàng)，一路走來(lái)，到二次創(chuàng)業(yè)，究竟是怎樣的熱情與動(dòng)力讓宋繼斌永不止步，一次次投身新的創(chuàng)業(yè)浪潮？?

談及第二次創(chuàng)業(yè)成立三頭六臂的契機(jī)，宋繼斌說(shuō)：“2014年，我們正籌備在俄羅斯、德國(guó)、美國(guó)成立公司，2015年春節(jié)后我飛去加拿大，加拿大的朋友帶我在多倫多等城市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，談到他準(zhǔn)備要在一些城市開(kāi)店的計(jì)劃時(shí)，他突然對(duì)我說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在發(fā)展得很快，但市場(chǎng)還比較混亂，你為什么不考慮一下在中國(guó)做這種連鎖店，就像美國(guó)的四大連鎖公司一樣去布局中國(guó)市場(chǎng)，不要把精力放在國(guó)外了，中國(guó)的市場(chǎng)將來(lái)也會(huì)非常的大！”宋繼斌坦言，當(dāng)時(shí)朋友的一席話對(duì)他的觸動(dòng)和沖擊很大，之后就一直在思考這件事情。

“確實(shí)是受了點(diǎn)刺激！”宋繼斌笑著說(shuō)?；貒?guó)后，迅速召集合伙人討論可行性。“全球最大的單一市場(chǎng)國(guó)家、全球發(fā)展最快的國(guó)家、未來(lái)全球最大最好的一個(gè)市場(chǎng)，對(duì)于中國(guó)人來(lái)講，我們有這種優(yōu)勢(shì)，面臨這么大的機(jī)會(huì)，要不要做？要做！當(dāng)天晚上就與合伙人拍板，我們確實(shí)要把精力往國(guó)內(nèi)看！”于是，第二次創(chuàng)業(yè)，開(kāi)始了。

堅(jiān)持，從未動(dòng)搖過(guò)的初心

作為宋繼斌的主動(dòng)選擇的創(chuàng)業(yè)公司，三頭六臂成立至今也近十年，對(duì)他而言意義重大，同時(shí)三頭六臂的成長(zhǎng)也影響著整個(gè)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展和格局的改變。對(duì)于創(chuàng)建之時(shí)的目標(biāo)是否與現(xiàn)在一致這個(gè)問(wèn)題，宋繼斌的答案是肯定的。

“非常一致，做連鎖的初衷和目標(biāo)都沒(méi)有改變。美國(guó)四大連鎖的商業(yè)模式對(duì)我們的影響還是比較大的，但是中國(guó)市場(chǎng)有自己的國(guó)情和優(yōu)勢(shì)，在借鑒美國(guó)這種商業(yè)模式的過(guò)程中，我們還可以規(guī)避一些劣勢(shì)，雖然與其相比，整體上還存在很大差距，這需要時(shí)間去慢慢沉淀。但從商業(yè)理論上來(lái)講，各個(gè)邏輯上沒(méi)有太大的變化，我們需要的只是踏踏實(shí)實(shí)一步一步走。”宋繼斌表示。

談及三頭六臂經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的艱難時(shí)刻，宋繼斌更是堅(jiān)定地說(shuō)：“我對(duì)于這份事業(yè)還是非常執(zhí)著的，從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)！當(dāng)然，也有過(guò)艱難的時(shí)刻，但是，我一直告訴自己，任何因素都不能影響三頭六臂的發(fā)展，一定要堅(jiān)定地往前走?！?/strong>

未來(lái)很長(zhǎng)，允許犯錯(cuò)，終會(huì)成長(zhǎng)

三頭六臂的誕生，幾乎帶來(lái)了汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)的集體崛起，也讓汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈逐步走進(jìn)了全球的視野中。但是，當(dāng)市場(chǎng)紅利、供應(yīng)鏈紅利釋放了以后，在中國(guó)品牌努力朝著高端之路邁進(jìn)的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，對(duì)于這近十年，三頭六臂走過(guò)的路、趟過(guò)的坑，宋繼斌也十分坦誠(chéng)。

“在正常經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，該犯的錯(cuò)誤你要去犯，不犯錯(cuò)誤的話可能你永遠(yuǎn)不知道問(wèn)題所在，有的時(shí)候就是你犯過(guò)了錯(cuò)才能行。當(dāng)然，這些錯(cuò)誤都必須是在運(yùn)營(yíng)許可和企業(yè)可以承受的范圍之內(nèi)而去做一些嘗試?！?strong>宋繼斌說(shuō)：“三頭六臂最大的一個(gè)特點(diǎn)就是我們?cè)诓粩嗟胤稿e(cuò)誤，因?yàn)闆](méi)有人告訴你這件事該怎么去做，當(dāng)然，我們也足夠幸運(yùn)，沒(méi)有去犯致命的錯(cuò)誤。”

致命的錯(cuò)誤是什么？企業(yè)的聲譽(yù)與信用、產(chǎn)品的質(zhì)量與品牌、客戶的預(yù)期與信任！三頭六臂要為什么而戰(zhàn)？這是至關(guān)重要的。宋繼斌談到：“汽車配件是很特殊的產(chǎn)品，它和人們的生活、交通、安全息息相關(guān)。在汽車后市場(chǎng)整個(gè)紛紛擾擾的商業(yè)模式中，我們還是堅(jiān)持覺(jué)得，客戶對(duì)這汽車配件產(chǎn)品是有安全預(yù)期的，所以，我們最重要的事情就是要真正解決客戶預(yù)期的問(wèn)題?！?br>

所以，三頭六臂一直堅(jiān)持的兩個(gè)動(dòng)作，一是堅(jiān)持產(chǎn)品的質(zhì)量保證，二是做可靠的渠道自主品牌。“我們還會(huì)堅(jiān)持去做好渠道品牌的建設(shè)工作，持續(xù)去建立大家對(duì)三頭六臂品牌的信心，除此之外，還要不斷地去提升我們服務(wù)，包括前置倉(cāng)的建設(shè)、交付能力的提升、產(chǎn)品性價(jià)比的提升等等?！庇熊嚨牡胤骄陀腥^六臂，讓車主信任三頭六臂，讓修理廠信任三頭六臂！三頭六臂人都在為這共生共享共榮的愿景目標(biāo)而努力奮斗。

從與宋繼斌的對(duì)話中，筆者更加能夠感受到他對(duì)于這兩次創(chuàng)業(yè)的決定意味著什么，是理想與目標(biāo)可以共生，是挑戰(zhàn)與挫折可以給人力量！也是追求偉大的目標(biāo)背后的一次次堅(jiān)持，更是創(chuàng)業(yè)者的情懷、堅(jiān)韌、智慧與勇氣。汽配圈與三頭六臂創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)宋繼斌的更多精彩對(duì)話內(nèi)容，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

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