來源：轉(zhuǎn)發(fā)（?玩車教授）

自從“福特中國2.0”戰(zhàn)略正式宣布后，長安福特在國內(nèi)不同細(xì)分領(lǐng)域市場上帶來多款新車，其中包括福特EVOS、全新蒙迪歐、全新探險(xiǎn)者以及銳界L。上述所提到的車型有一個(gè)共同點(diǎn)，專門針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的使用場景進(jìn)行深度剖析，更貼合它們的用車需求。

銳界L開啟預(yù)定后，也用數(shù)據(jù)彰顯出了自身的實(shí)力，短短10天時(shí)間內(nèi)就收獲了3000+訂單，可見它在細(xì)分市場上的受歡迎程度。

北京時(shí)間3月17日晚，長安福特銳界L迎來了正式預(yù)售，新車共推出7款車型，其中4款為混動(dòng)版，另外3款為燃油版，售價(jià)區(qū)間22.98-31.98萬元。根據(jù)品牌規(guī)劃信息來看，銳界L燃油版車型將在4月正式上市，而混動(dòng)版車型則在7月上市。

一分鐘了解新車：

1. 2950mm軸距部分 妥妥的越級(jí)水準(zhǔn)

2. 配有混動(dòng)版和燃油版車型可選

3.混動(dòng)版車型零百公里加速時(shí)間為7.1秒

新車采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，官方稱之為“勢能美學(xué)”。

淚眼式大燈組分布在左右兩側(cè)，中央由“一”字型燈條進(jìn)行連接，形成一種面貌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有效提升該車的辨識(shí)度。

倒梯形進(jìn)氣格柵鑲嵌在前臉中央，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式元素所點(diǎn)綴，與老款車型形成了鮮明對(duì)比，從而營造出時(shí)尚感滿滿的視覺效果。

而ST-Line車型則與普通版有所區(qū)別，中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠飾條均采用熏黑化處理，更能突顯出該車的運(yùn)動(dòng)感。

車側(cè)保持高大魁梧的造型，凌厲的腰線從前往后貫穿于整個(gè)車身，增加了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)并沒忽略到層次感。此外， C柱還進(jìn)行了前傾化處理，這種設(shè)計(jì)可讓車廂后排采光更通透，提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

兩側(cè)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分密集，點(diǎn)亮后極具視覺辨識(shí)度之余，還進(jìn)一步拉寬尾部視覺寬度。

車身尺寸方面，銳界L在這方面可謂是標(biāo)桿型表現(xiàn)，其長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距為2950mm，打造出同級(jí)最寬適二排空間（腿部空間1190mm、肩部空間1529mm）以及同級(jí)最優(yōu)第三排空間（腿部空間759mm、肩部空間1414mm），相比其它同級(jí)別競品選手更有優(yōu)勢。

座椅布局是我們較為常見的2+2+3形式，可根據(jù)不同的需求變成豪華大四座、超級(jí)大五座、舒享大七座三種靈活組合，除了滿足多人滿載出行功能需求外，還提升了后排乘客的乘坐舒適性，讓車上每一位乘客都是VIP。

同時(shí)，第二排獨(dú)立座椅還帶腿托，190mm超長滑軌調(diào)節(jié)，支持三種模式一鍵切換功能，二排乘客只需動(dòng)動(dòng)手指便可獲得尊享模式。

值得一提的是，探險(xiǎn)者配有了Co-Pilot 360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、道路交通識(shí)別、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等20項(xiàng)主動(dòng)駕駛功能，對(duì)你的駕駛安全增添多一份保障。

V2l車路協(xié)同系統(tǒng)同樣沒有缺席在這款車身上，車輛可根據(jù)當(dāng)前道路變化，為駕駛員提供準(zhǔn)確、適時(shí)的推送信息。

與老款車型僅提供燃油版本不同，此次銳界L還帶來混動(dòng)版可供國內(nèi)消費(fèi)者選擇。燃油版車型配備2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，能夠滿足絕大多數(shù)人對(duì)于動(dòng)力的需求。

混動(dòng)版車型由第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴高功版發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+水冷電池組成，其最大輸出功率和最大扭矩分別為202kW和405N·m，官方宣稱零百公里加速時(shí)間只需7.1秒。

由于這套混動(dòng)系統(tǒng)采用動(dòng)力分流技術(shù)，由VCU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行計(jì)算，是整個(gè)系統(tǒng)始終保持著在最優(yōu)的輸出范圍，WLTC工況下每百公里油耗低至6.31L，加滿一箱油就能行走1188km。

部分車型還配有智能適時(shí)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，能做到毫秒級(jí)切換兩驅(qū)或者四驅(qū)，既能滿足需求四驅(qū)模式時(shí)的操控性，也能滿足兩驅(qū)模式時(shí)的經(jīng)濟(jì)性，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

不難看出，銳界L集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，內(nèi)飾配置、乘坐舒適性、動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都能滿足當(dāng)下眾多國內(nèi)消費(fèi)者的使用需求，真正做到“想用戶所想，懂用戶所需”。從22.98-31.98萬元的預(yù)售區(qū)間來看，長安福特銳界L的定價(jià)也十分親民，與市面上一眾日系、德系競品選手相比具有一定的優(yōu)勢。

至于新車上市后能否實(shí)現(xiàn)開門紅？不妨讓我們一起拭目以待吧。