Turn 10工作室正在打造下一代《極限競速》，致力于呈現(xiàn)一個(gè)前所未有的賽車世界。在前幾日的Xbox & Bethesda發(fā)布會上，我們掀開了引擎蓋，揭開了下一代《極限競速》的神秘面紗！

將于2023年春季推出的《極限競速》是為展示Xbox Series X|S主機(jī)的優(yōu)秀性能而打造。物理模擬精確度，汽車與賽道的極致美感，全新的動(dòng)態(tài)時(shí)間，先進(jìn)的車體毀損系統(tǒng)，以及賽道上的實(shí)時(shí)光線追蹤，呈現(xiàn)跨越世代的高度沉浸感?！稑O限競速》無疑是有史以來技術(shù)上最先進(jìn)的賽車游戲。

我們發(fā)布了一個(gè)全新的預(yù)告片，該預(yù)告片在游戲中拍攝，并在Xbox Series X上測試運(yùn)行，與《極限競速》新作一起亮相，展示了楓樹谷賽道（Maple Valley）——自2005年第一款《極限競速》游戲推出以來深受粉絲喜愛的賽道——如何以極致的細(xì)節(jié)和驚人的美感華麗回歸。

除了楓樹谷賽道之外，粉絲最喜歡的斯巴賽道（Circuit de Spa-Francorchamps）和雷古納·賽卡賽道（Laguna Seca Raceway）也將回歸。我們還披露，位于南非的卡亞拉米大獎(jiǎng)賽賽道（Kyalami Grand Prix Circuit）將在《極限競速》首次亮相。此外，位于日本的箱根賽道（Circuit Hakone）——一條全新原創(chuàng)的高速大獎(jiǎng)賽賽道，也將登陸游戲，用于展示《極限競速》的先進(jìn)技術(shù)和沉浸美學(xué)。

《極限競速》的一個(gè)基本特征是完全動(dòng)態(tài)的時(shí)間系統(tǒng)，它模擬出賽道令人驚嘆的細(xì)節(jié)，而天氣的變換也將作用于每一條賽道當(dāng)中。一天中的時(shí)間變化會改變環(huán)境溫度，而環(huán)境溫度又會影響賽道的表面溫度。賽道溫度的變化將影響汽車的抓地力，就像現(xiàn)實(shí)生活中天氣對于輪胎橡膠的影響一樣。這些全新的模擬細(xì)節(jié)進(jìn)一步增加了賽車體驗(yàn)的深度、戲劇性和動(dòng)態(tài)性。

逼真的環(huán)境是通過攝影測量法和3D素材掃描采集的，而先進(jìn)的渲染和程序生成技術(shù)為賽道帶來了全新層面的真實(shí)感。草地、巖石、3D植被、天空和云層在美感和細(xì)節(jié)方面實(shí)現(xiàn)了世代的飛躍，而前向照明和物理光線的模擬共同加深了賽車世界的真實(shí)感和沉浸感，楓樹谷摩天輪的夜間光輝就是最好的證明。

我們對核心駕駛體驗(yàn)進(jìn)行了徹底的改造，以充分利用Xbox Series主機(jī)的強(qiáng)大性能，包括將物理模擬的保真度提高了48倍。根據(jù)玩家的反饋，我們引入了新的玩法，如輪胎和燃料管理，多種輪胎化合物，以及全新的汽車定制系統(tǒng)，以打造終極賽車體驗(yàn)。在賽道旁水坑的倒影里，這一切都栩栩如生。先進(jìn)的材料和著色器與光線追蹤相結(jié)合，在金色熱浪的包裹之下，在陽極氧化鋁和碳纖維的加持中呈現(xiàn)出令人驚嘆的細(xì)節(jié)。光線追蹤至發(fā)動(dòng)機(jī)艙，通過復(fù)雜的自我反射，發(fā)出耀眼的光芒。

在《極限競速》中，汽車的毀損將細(xì)致到車身每一處劃痕。劃痕的方向、油漆如何在暴露凸起的邊緣處剝落、車輪擦傷以及污垢堆積等方面都有全新的模擬細(xì)節(jié)。汽車毀損在賽車競技中不可避免，而在《極限競速》新作中得到了真實(shí)的體現(xiàn)。

以下是預(yù)告片與游戲視頻中出現(xiàn)的車輛清單：

2018款謳歌36號Gradient Racing NSX GT3

2020款謳歌6號ARX-05 DPi

1958款阿斯頓·馬丁DBR1

2017款阿斯頓·馬丁7號Martin Racing V12 Vantage GT3

2018款?yuàn)W迪44號R8 LMS GT3

2021款?yuàn)W迪RS e-tron GT

2017款寶馬24號寶馬車隊(duì)RLL M6 GTLM

2018款寶馬1號寶馬M Motorsport M8 GTE

2019款布拉漢姆BT62

2021款凱迪拉克31號Whelen Racing DPi-V.R

1966款叢林66號叢林汽車2E

1969款雪佛蘭Camaro Super Sport Coupe

2020雪佛蘭3號Corvette Racing C8.R

2020款雪佛蘭Corvette Stingray Coupé

1969款道奇Charger R/T

2018款道奇挑戰(zhàn)者SRT Demon

1967款鷹牌-韋斯萊克T1G

1967款法拉利24號法拉利Spa 330 P4

1966款福特2號GT40 Mk II Le Mans

1969款福特野馬Boss 302

2018款方程式漂移賽64號尼桑370Z

2020款方程式漂移賽151號豐田GR Supra

2019款吉奈塔6號Team LNT吉奈塔G60-LT-P1

1967款本田RA300

2020款科尼賽克Jesko

2018款蘭博基尼63號Squadra Corse Huracán Super Trofeo Evo

2020款蘭博基尼Huracan EVO

1991款馬自達(dá)55號馬自達(dá)787B

1966款邁凱倫M2B

2019款邁凱倫Senna GTR

2018款梅賽德斯-AMG GT3

1970款水星Cougar Eliminator

2016款蔚來EP9

2019款尼桑370Z Nismo

2020款尼桑Nissan GT-R NISMO (R35)

2017款保時(shí)捷911號保時(shí)捷GT Team 911 RSR

2021款保時(shí)捷911 GT3

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觀看《極限競速》游戲視頻，駕駛2018款寶馬1號M8 GTE穿越楓樹谷賽道，在游戲試玩版中體驗(yàn)秋色與速度的完美融合。借助Xbox Series X|S主機(jī)的卓越性能，賽道上的實(shí)時(shí)光線追蹤讓一切景致都變得更加緊密、自然和真實(shí)，就像在真實(shí)駕駛過程中，汽車的影子會反射到其他汽車的后視鏡、車身、車翼和剎車盤上一樣。

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這就是全新的《極限競速》！本周的極限競速月度播報(bào)，會照例在Twitch和油管官方平臺上直播，屆時(shí)《極限競速》新作的創(chuàng)意總監(jiān)克里斯·江崎，會針對預(yù)告片給各位做更為詳盡的介紹。