汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨大變革，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車步入快車道，補(bǔ)能焦慮逐步取代續(xù)航焦慮成為用戶最大痛點(diǎn)。用戶普遍反饋?zhàn)疃嗟膯栴}是充電效率慢，充電等待時(shí)間過長等。為解決用戶補(bǔ)能焦慮難題，合創(chuàng)汽車在全新純電旗艦MPV V09上打出“超長續(xù)航”+“超級(jí)快充”組合拳，并于日前正式與巨灣技研簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞XFC極速充電技術(shù)等領(lǐng)域展開深度合作，通過共研XFC極速充電技術(shù)、共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈等方案，解決新能源汽車充電慢、充電難等問題。以合創(chuàng)V09為起點(diǎn)，巨灣技研將為其定制XFC極速電池包，可支持4C超級(jí)快充，真正縮短補(bǔ)能時(shí)間。而合創(chuàng)V09憑借首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)、支持4C超級(jí)快充的優(yōu)勢(shì)在純電智能MPV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，并引領(lǐng)純電MPV進(jìn)入超級(jí)快充量產(chǎn)新時(shí)代。

聯(lián)手巨灣技研，以超級(jí)快充+超長續(xù)航解決純電出行焦慮

巨灣技研自2020年成立以來聚焦極速快充電池的研發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的XFC極速充電技術(shù)及產(chǎn)品。XFC極速充電技術(shù)是什么呢？XFC極速充電技術(shù)是包含電池、整車及充電設(shè)施在內(nèi)的成套體系化技術(shù)，就是我們?nèi)粘Ｌ峒暗某?jí)快充。想要實(shí)現(xiàn)XFC極速充電技術(shù)落地并非易事，要針對(duì)極速電池、高壓架構(gòu)、正負(fù)極等材料進(jìn)行全面研發(fā)升級(jí)，通過雙液冷系統(tǒng)、極充智控算法等保證車輛在進(jìn)行極速充電時(shí)，電芯在安全的溫度區(qū)間運(yùn)行，XFC電池還通過了24小時(shí)無名火測(cè)試，充分保障使用過程中的安全性和耐用性。

合創(chuàng)汽車與巨灣技研此次的戰(zhàn)略合作將為合創(chuàng)首款純電旗艦MPV車型V09引入XFC極充技術(shù)支持。其中，巨灣技研將為合創(chuàng)V09定制開發(fā)、生產(chǎn)XFC電池包，搭載該電池包的V09版本可支持4C充電倍率，室溫下實(shí)現(xiàn)充電12分鐘電池電量由0提升至80%，7.5分鐘電池電量由30%提升至80%，實(shí)現(xiàn)真正意義上的超快充。

支持4C超級(jí)快充的合創(chuàng)V09版本，峰值充電功率可達(dá)到380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航里程增加≥200km，讓純電出行也能做到說走就走，擺脫補(bǔ)能焦慮。并且搭載XFC極充電池的V09版本，即使常年常溫使用4C超級(jí)快充，總使用里程也可超過百萬公里。無論是家庭日常用車，還是商務(wù)接待，超過百萬公里的超長使用壽命，可保障用戶在V09全生命周期都可以放心使用極速充電。

除巨灣技研定制的XFC極充電池包賦能，合創(chuàng)V09還全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，除了支持搭載XFC電池包的版本實(shí)現(xiàn)4C超級(jí)快充，基礎(chǔ)版本的峰值充電功率也可達(dá)158kW，可適配市面大多數(shù)快充樁，并發(fā)揮其最大充電功率，滿足快速補(bǔ)能要求。另外，得益于800V高壓系統(tǒng)，V09整車搭載高壓SiC電驅(qū)電源和高壓附件，整車效率提升約4%，整車能耗降低7.8%；加上Hi-EMS能量管理系統(tǒng)加持，將節(jié)能控制與工況結(jié)合，打造AI-Pedal、能量管家等功能，使合創(chuàng)V09無論在高速或低速行駛時(shí)總能處在最節(jié)能的工作模式，配合高能量密度大容量電池、超低風(fēng)阻、輕量化設(shè)計(jì)等，合創(chuàng)V09可實(shí)現(xiàn)750+km的超長續(xù)航，讓純電長距離出行有了底氣。

為了進(jìn)一步拓寬用車場(chǎng)景與范圍，合創(chuàng)與巨灣技研計(jì)劃共建XFC技術(shù)充電網(wǎng)絡(luò)。雙方將以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點(diǎn)，通過鋪設(shè)XFC極速充電站等方式，重點(diǎn)布局北、上、廣、深，打造“啞鈴”通道，拓建“XFC極速充電”生態(tài)圈；未來，合創(chuàng)V09可輕松找到XFC極速充電站，真正做到充電像加油一樣方便。合創(chuàng)通過這一系列組合拳的打法，有望徹底解決用戶對(duì)新能源車型續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮的問題，定義純電出行新標(biāo)準(zhǔn)。

超越用戶期待，以智能座艙+智能駕駛打造愉悅出行體驗(yàn)

解決用戶續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮等基礎(chǔ)需求是一方面，另一方面，合創(chuàng)V09憑借全場(chǎng)景智能座艙與H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶打造全新智能出行體驗(yàn)。合創(chuàng)V09智能座艙搭載雙高通驍龍8155芯片，得益于芯片的超強(qiáng)算力，合創(chuàng)V09可基于人、環(huán)境和設(shè)備的數(shù)據(jù)感知，為用戶提供場(chǎng)景化的服務(wù)推薦，同時(shí)支持車內(nèi)四屏聯(lián)動(dòng)、跨端互動(dòng)，可輕松應(yīng)對(duì)用戶所需的車輛控制、觀影、聽歌及玩游戲、辦公等需求，為車內(nèi)乘客打造專屬的移動(dòng)第三空間。

另外，合創(chuàng)V09搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載了車身、座艙、智駕、三電等域控制器，軟硬件高度解耦，通過車內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，各領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，為用戶提供更智能、更個(gè)性化的服務(wù)。其中，智能駕駛系統(tǒng)采用24個(gè)頂級(jí)傳感器，實(shí)現(xiàn)360°多重感知，形成無死角守護(hù)。同時(shí)支持多達(dá)37項(xiàng)ADAS行車輔助功能，最高支持高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航NOA功能，提供從安全到舒適一應(yīng)俱全的智駕體驗(yàn)。

此外，合創(chuàng)V09還是首款搭載激光雷達(dá)的MPV量產(chǎn)車型。合創(chuàng)V09將激光雷達(dá)布置在車頂，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，具備更高更廣的探測(cè)視野，可以實(shí)時(shí)捕獲更多信息，有利于幫助智能駕駛的規(guī)控，在過往一些攝像頭+毫米波算法弱勢(shì)的場(chǎng)景，譬如進(jìn)出隧道等明暗交替的場(chǎng)景進(jìn)行安全兜底。得益于激光雷達(dá)加持，合創(chuàng)V09可對(duì)高速NOA、LCC、ACC等功能進(jìn)行全面優(yōu)化，激光雷達(dá)遠(yuǎn)距離探測(cè)及高精度探測(cè)的能力，為L2+級(jí)以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

當(dāng)然，作為純電MPV，合創(chuàng)V09的空間也驚喜十足。其擁有超越同級(jí)別車型的超大座艙空間，在“使用面積”做到最大、“公攤面積”做到最小的原則指導(dǎo)下，合創(chuàng)V09的前后空間可達(dá)2834mm，座艙內(nèi)部垂向空間更是達(dá)到1288mm。同時(shí)，合創(chuàng)V09的第三排可完全收納放平，讓在車內(nèi)睡眠、休息、娛樂需要的百變空間也可應(yīng)對(duì)自如。

結(jié)語：新能源汽車快速發(fā)展，并逐步取代燃油車步入快車道，經(jīng)過5年發(fā)展積淀，初具研產(chǎn)銷一體化能力的合創(chuàng)汽車，手握包括3款在售車型、H-GEA全球純電架構(gòu)、H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)成果，已經(jīng)在2023年做好了突圍向上的準(zhǔn)備。此次合創(chuàng)汽車與巨灣技研的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一方面彰顯雙方攜手領(lǐng)跑新能源汽車極速充電賽道的決心，更重要的是合創(chuàng)重籌押注的全新純電旗艦MPV V09，將作為合創(chuàng)品牌再次向上的起點(diǎn)。合創(chuàng)V09將以超級(jí)快充技術(shù)+超長續(xù)航能力徹底解決純電MPV出行焦慮，加上同級(jí)最優(yōu)智能座艙與智能駕駛系統(tǒng)，打造純電MPV出行新體驗(yàn)，重新定義純電旗艦MPV標(biāo)準(zhǔn)。