三哥原本計(jì)劃在2020年前就至少裝備3艘航母，成為美國海軍之外，全球第一個擁有3艘航母的海軍大國。不過這個計(jì)劃最終趕不上變化。當(dāng)俄羅斯為三哥海軍改造的超日王號在2014年1月，火急火燎的從北極開回三哥的港口時，當(dāng)時三哥還在役的輕型航母，還出海迎接過。這樣就讓三哥海軍立即有了亞洲的第一個雙航母編隊(duì)。原來預(yù)計(jì)自己國產(chǎn)的維克蘭特號會在2017年進(jìn)入現(xiàn)役，那么三哥海軍擁有3艘現(xiàn)役航母的夢想就真的實(shí)現(xiàn)了。結(jié)果卻是維克蘭特號下水3次后遲遲不能完工。而已經(jīng)服役超過50年的輕型航母，實(shí)在堅(jiān)持不住，就宣布退役拆解，用寶貴的航母用鋼回爐生產(chǎn)了摩托車。這樣一來，從2017年以后，三哥就在雙航母的邊緣長期懸著。即一艘44500噸的現(xiàn)役航母，還有一艘40000噸的航母長期在船廠。

不過這種狀態(tài)，很可能在2020年到2023年之間出現(xiàn)前所未有的危機(jī)。這就是現(xiàn)役的超日王號馬上就到了必須中期大修的時間，而三哥自己的船廠又修不了，只能回俄方的北極船廠維修。而看看現(xiàn)在俄方船廠的能力。這次中修，往最快里說也要個3年以上，弄不好超日王號還可能落個有去無回的結(jié)局。畢竟俄方的船廠連自家的唯一一艘航母都砸的不能再出門，還指不定把超日王號升級出一個什么樣的結(jié)果。這樣一來，未來的3年，三哥海軍不用說同時擁有3艘航母，就是唯一的1艘航母都沒得用了。雖然目前全球很多大國現(xiàn)在都在鬧航母荒，甚至5常都未必每家都有拿來就可以用的航母。但三哥最近60年，可是擁有航母一天都沒有中斷過，這也是三哥自認(rèn)為他家可以和5常平起平坐的一個重要的心理優(yōu)勢。如果連續(xù)3年以上沒航母可用。

這肯定是三哥上上下下都完全無法接受的。但是超日王號又不能不升級。目前唯一的辦法就是讓已經(jīng)在船廠碼頭多年的維克蘭特號盡快的完工服役。原本說好了是2020年服役，目前看來最快也要到2021年。無論如何，如果維克蘭特號在1年到1年半的時間內(nèi)能夠服役，就可以讓現(xiàn)役的超日王號多值班幾天。等國產(chǎn)航母服役后，超日王號再回俄羅斯進(jìn)行升級。這樣就完全可以避免3到4年沒有航母可用的戰(zhàn)略空缺。不過問題來了，現(xiàn)在的維克蘭特號，能不能在1年半的時間內(nèi)，完成規(guī)定的設(shè)備安裝和海上試航，順利交付呢？早在2019年的年初，三哥海軍主管新裝備生產(chǎn)的中將，就宣布維克蘭特號航母要在今年秋季安裝動力設(shè)備，也就是從美國進(jìn)口的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)。然后進(jìn)行船廠的系泊試驗(yàn)；2020年春季開始海上試航，2020年的秋季正式服役。不過瀚海狼山當(dāng)時就評價(jià)，這個計(jì)劃恐怕還是僅僅口頭說說而已。

而目前已經(jīng)是2019年的年末了，果然沒有維克蘭特號安裝燃?xì)廨啓C(jī)的動作。平心而論，生產(chǎn)維克蘭特號的船廠，其實(shí)并沒有太耽誤事。雖然曾經(jīng)為了給生產(chǎn)民船讓路，而讓航母下水三次，但最終船體的外觀是基本按期完成了。還專門為主機(jī)安裝預(yù)留了通道。最后主機(jī)遲遲不來，才暫時把甲板焊死防進(jìn)水。后來出過航母上電腦被盜的鬧劇，但是維克蘭特號的日常安保，是由三哥海軍雇人看守而不是船廠負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在又傳出，如果三哥海軍要讓維克蘭特號抓緊服役，就應(yīng)該先把過去拖欠船廠的4.26億美元的工程款給結(jié)清了。否則船廠沒有多余的資金繼續(xù)下面的安裝調(diào)試工程。