進(jìn)入2023年后，伴隨著新能源車國補(bǔ)正式退出，電動(dòng)汽車在這一年的競爭也更加激烈，在競爭的初步階段，價(jià)格競爭當(dāng)然避免不了，廣汽豐田雖然身為傳統(tǒng)車企，但降起價(jià)來卻頗有新勢力風(fēng)范。三五千的小優(yōu)惠已經(jīng)不足掛齒，要玩就玩大的。廣汽豐田針對去年10月份上市的中型純電動(dòng)SUV bZ4X，進(jìn)行了3萬元的價(jià)格下調(diào)，經(jīng)過調(diào)整后，bZ4X的售價(jià)直接跌至16萬級區(qū)間，其當(dāng)前價(jià)格區(qū)間為16.98~25.78萬元。

價(jià)格調(diào)整后，廣汽豐田bZ4X仍保持全系產(chǎn)品配置不變，與此同時(shí)還能夠享受五成首付兩年零息、10年或20萬公里三電質(zhì)保、置換補(bǔ)貼最高8000元等限時(shí)優(yōu)惠，如此大幅度的優(yōu)惠力度，讓我們看到了滿滿的誠意。與此同時(shí)，也進(jìn)一步說明進(jìn)入2023年后，純電動(dòng)車競爭將會(huì)進(jìn)入到白熱化階段，畢竟bZ4X這款中型純電SUV的起售價(jià)，已經(jīng)和其品牌下緊湊型純?nèi)加蚐UV幾乎處于同一價(jià)格水平。要知道bZ4X 2850mm的軸距尺寸可是直接向漢蘭達(dá)看齊，而就bZ4X的產(chǎn)品力來說，在當(dāng)前情況下也就變得更加突出了。

作為廣汽豐田首款e-TNGA平臺(tái)下的純電SUV，bZ4X從誕生之初就將創(chuàng)新和智能化，作為其發(fā)展方向。從外觀設(shè)計(jì)上，bZ4X一改燃油車的傳統(tǒng)造型，棱角分明的折線成了bZ4X車身上最常見的設(shè)計(jì)語言，而在尾部的大溜背造型則讓這款車型潮味十足，與車身異色的四個(gè)翼子板用實(shí)際行動(dòng)表明，這款車型更適合年輕一些的消費(fèi)者。

此外，車輛在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也力求新穎，傳統(tǒng)的機(jī)械擋把被旋鈕式換擋取代，位于駕駛者正前方的液晶儀表，也有著極強(qiáng)的科技感；無線充電配置，無論在燃油車還是純電動(dòng)車上，已經(jīng)是主流配置，bZ4X當(dāng)然會(huì)有所配備；而像數(shù)字生態(tài)座艙這種更為新潮的座艙技術(shù)，bZ4X也有搭載；bZ4X對后排的照顧也非常周到，后排兩個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口，在盡最大努力保持后排乘客的舒適度，而兩個(gè)充電接口則保證長途駕駛的情況下，后排乘客的娛樂設(shè)備不會(huì)斷電；語音控制以及OTA軟件升級這些主流配置，bZ4X也都有配備；其數(shù)字鑰匙則能通過手機(jī)遠(yuǎn)程上鎖、落鎖并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，這些功能配置，都和當(dāng)前主流電動(dòng)車保持同一水準(zhǔn)。

至于續(xù)航里程，廣汽豐田bZ4X五款車型共有四種不同的續(xù)航，其中兩驅(qū)版車型的動(dòng)力輸出均為150kW，入門續(xù)航為400km，兩驅(qū)長續(xù)航版車型的續(xù)航里程為615km，這個(gè)續(xù)航里程中規(guī)中矩，但半個(gè)小時(shí)到四十多分鐘的充電時(shí)間，卻占有相當(dāng)優(yōu)勢，基本就是一頓飯的工夫，bZ4X的電量就可以從0充到80%。

如果朋友們對續(xù)航里程沒有執(zhí)念，且對車輛動(dòng)力輸出有更高追求，那么四驅(qū)版車型會(huì)更適合一些，兩款四驅(qū)車型的最大動(dòng)力輸出均為160kW，續(xù)航里程分別為560km和500km。

為保證電池組有穩(wěn)定的功率輸出，廣汽豐田對bZ4X這些來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，均采用了液冷的冷卻方式，而且電池組質(zhì)保時(shí)間長達(dá)十年或二十萬公里。但最讓人們感到驚艷的還是bZ4X的超低電耗，作為一款中型純電SUV，其百公里最低電耗僅為11.6kWh，這個(gè)電耗水平基本上與緊湊型純電轎車相當(dāng)。

鑒于廣汽豐田bZ4X當(dāng)前極具性價(jià)比的售價(jià)和不俗的產(chǎn)品實(shí)力，車叔認(rèn)為在2023年的競爭中，廣汽豐田已經(jīng)處于先發(fā)制人的地位，至于其銷量情況，只要消費(fèi)者做過對比，那么廣汽豐田bZ4X有很大概率會(huì)成為其選購對象。

車叔總結(jié)

2023是電動(dòng)汽車白熱化競爭的一年，誰先發(fā)制人，誰就是勝利者。在這一年，占據(jù)相當(dāng)市場份額才能確保不會(huì)被市場拋棄，如果這一年仍沒有在市場占有率上取得一定成績，那么這家電動(dòng)車企業(yè)將會(huì)被時(shí)代無情地拋在身后。從本次直降可以看出廣汽豐田堅(jiān)持長期主義的信心和決心，行動(dòng)力更堅(jiān)決果敢的廣汽豐田勢必將贏得先機(jī)，掌握新能源市場競爭的主動(dòng)權(quán)。