大概一個月前的科目二，等待五小時上車三分鐘。

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今天的科目三，早七點40到達(dá)候考大廳，晚七點25離開候考地點，整整12個小時，然而考試只用了8分鐘。

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7.18幾乎是媽媽出院的當(dāng)日，我的科目三教練就來聯(lián)系我了，他和我說7.20練車，第二天19號就讓我預(yù)約了26日的科目三考試。

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當(dāng)天晚上，教練發(fā)了一堆材料給我，其中包括燈光和考試流程。

學(xué)！開始學(xué)！學(xué)理論！

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20號那天，我正式見到了教練，開始了科目三之旅。

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和全程壓離合壓速度的科目二不同，科目三完全放開了離合，速度加減檔之后以二檔20邁左右走完所有的項目，而且考試道路是真正意義上的大路。

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剛開始時出了不少洋相......比如過于激動踩著油門不撒開，二檔就干到35邁......在大路上看到后面的大貨車不知道怎么躲于是亂打轉(zhuǎn)向燈......轉(zhuǎn)彎方向盤擰過頭彎角過大轉(zhuǎn)不到目標(biāo)車道上......真正的馬路殺手，魚雷了屬于是。

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我的教練用了兩天把這些問題解決了。

畢竟身邊有個老司機(jī)帶著是學(xué)得快吼......

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實際上，駕校教學(xué)的內(nèi)容也很應(yīng)試教育，只教導(dǎo)學(xué)員如何通過考試，真正上路交給時間和社會，雖說許多人在駕校學(xué)習(xí)的過程中就能篩選出自己適不適合開車，但還有那么多隱形的殺手上路卻不自知。

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我反正......練車之后發(fā)現(xiàn)開車的我挺反人類的。

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在23號那天我去了考場路段模擬，有一說一進(jìn)行考試的路段確實車少又平穩(wěn)，三條線里最有風(fēng)險的是一號線，它的后1/3在一條車流量多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主路上。二號線項目繁雜，容易出錯。三號線全程有語音播報，按照語音走項目即可。

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從最開始的需要低頭看儀表盤讀數(shù)才能換檔增減，到后來能憑感覺和少量視線就能增減檔位速度、并保持直線不偏道；從靠邊停車不知道找點，到完美進(jìn)入停車點位......我的教練技術(shù)很好，我學(xué)得，呃，也還行。

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教練興致上來會鼓勵學(xué)員，在我這兒不行，因為我總說喪氣話，比如教練在我完成項目后會說這個小項目考試一定過，我反而告訴教練現(xiàn)在能過并不一定考試就能過，氣得教練增加deBUFF給我說我考試就掛，啥都掛。每當(dāng)教練這樣說，我都會大笑，因為確實我擔(dān)心我的技術(shù)。

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25號最后在考場模擬，這次教練全程沒有在旁指點我，直到結(jié)束時他才指示了兩個犯錯的問題：增檔容易超速、靠邊停車小心壓線，其他的都完美，保持改正就一定能過。

我不敢信。

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今天是科目三考試時間。

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昨晚一直在做夢，內(nèi)容已經(jīng)忘了但是還記得我在12：36、5：25分別醒過，我的鬧鐘是5：45，但等不及我5：40就起來了。

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6：45，出門，騎單車，到駕校，7：00上大客車，7：03發(fā)車，7：45到達(dá)候考大廳。

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科目三人好多......候考大廳里甚至沒有更多的座位，將近20多位都在外面的擋板底下躲太陽，我也是人群中的一個。

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整個上午都沒有我的名字，想起科目二我等了五個小時，倒也不急，樂樂呵呵地吃著面包刷手機(jī)，哦還沒到中午我從家?guī)淼拿}動喝完了，又在路邊賣水的老嬸嬸那里買了礦泉水。上午有人去考試，候考大廳里有位置空出來馬上有人補(bǔ)上，索性我在外面呆著得了。

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蹲累了，正好有個椅子無人認(rèn)領(lǐng)，我去坐了。

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偶爾還把自己的挎包放在椅子上歇歇肩膀。

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腦子里把三條線的項目過了三遍還沒點我的名字，上前一問，點名的人告訴考生們，大家去中午吃飯吧。

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到了12：50，這是我考科目二的最終時間，我發(fā)現(xiàn)來點名的人還沒點到我，而且這位手里的名單還有兩頁半之多。

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焯，今天還能考上嘛，我已經(jīng)在外面坐了好久了。

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有人從候考大廳里出來抽煙，一個熟悉的人從轉(zhuǎn)角走回來，我一看——這不是和我那時同一個科目二教練的同學(xué)嘛！

這哥們有個普通的姓氏，卻有個特別紅色的名字，叫振國，我們暫且叫他C。

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我很驚訝地對他揮手打招呼，他也還記得我（我們甚至沒加聯(lián)系方式，純純萍水相逢的駕校同學(xué)），科目二科目三都在同一天考，更何況我們科目三都換了教練所以考試時間本就有不同的可能。

大大滴緣分。

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C也沒考試，他教練的這次參加科目三考試的學(xué)員還有兩位。

我教練的學(xué)員......不知道，我全程都在外頭。

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我和C聊了一些科目二考試時候的個人經(jīng)歷權(quán)當(dāng)打發(fā)時間，這期間又來了一次點名，沒有C也沒有我。

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C回到了候考大廳，我繼續(xù)在外面坐著，并且因為悶熱的天氣，我喝完了最后一口農(nóng)夫山泉。中午沒有吃正餐的弊端開始顯露，我又塞了幾口面包。

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下午3：41，我終于在一次點名沒有我之后禮貌地向?qū)Ψ皆儐栍袥]有我姓氏的考生，對方翻到最后一頁，我看到了自己的名字前面的位置數(shù)：108

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熱血一瞬間沖上來，不知道是不是因為沒吃飯導(dǎo)致低血糖，還是沖擊過度，久違的緊張感瘋狂襲來，我竟然一天都沒有發(fā)作過的緊張焦慮，在得知自己在名單上的位置后開始了??！

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心跳加快，我坐在候考大廳的長椅上，把脊梁放平，用手支在太陽穴上，捂著眼睛聽心跳，太快了，為什么就緊張了呢？？屋里還有十來個考生，因為等候了近九個小時都有些坐不住，普遍的手機(jī)電量告罄，大家開始閑聊了。

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緊張的情緒不知道怎么緩解，我把我還有一格的充電寶借給C，決定出去走走，萬一是因為缺糖導(dǎo)致的心臟供血不足所以狂跳呢，我尋找到一個飲料售賣機(jī)，毫不猶豫地買了一瓶紅牛維生素飲料，邊回候考大廳邊噸噸噸。

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回到候考大廳，剩下的十來個人開始自動報自己的位次，我是在場的人里倒數(shù)第二個（有好多不知名原因沒來考試的），我感覺到自己更緊張了。

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下午4：43又來點名，有車來把C在內(nèi)的最后四個男生帶走送到考場起始點，我和另外兩個女生開始推算我們什么時候走。

期間我有點去廁所的幻想，但是沒有去。

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下午5：21，最后一輛車把我和兩個女生送到考場起始點，這邊有個遮陽雨搭，坐著一群比我們先到的考生，有的已經(jīng)考完，有的正在等候。

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我隨便找了個小折疊椅，坐到離人群遠(yuǎn)一點的地方，我知道我焦慮的勁兒上來了很不想和人溝通，不如自己散散心看景色。

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陸續(xù)有人回來有人走，考過的興致沖沖跑回來，要走的拿著身份證往外去，這個場景就很沖擊。剩下的人們在聊幾號線好走，我是來者不拒的，但是現(xiàn)在的精神狀態(tài)下，很難評我的水平能不能發(fā)揮好。

科目二都是一遍過，科目三要是兩遍都不行，丟人啊。

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在我前面的女生似乎看出我的狀態(tài)，我已經(jīng)連手機(jī)都不看了，來回轉(zhuǎn)圈、坐下、看別人上車賣呆、回來接著轉(zhuǎn)圈、不說話直勾勾地瞅，她走過來一邊扇開我臉上的熱氣一邊說：“不要緊張~不要緊張~”

我的臉色一定很不好看。

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因為我沒看手機(jī)，連教練的微信電話都沒聽到，還是我觀察到我教練另一個學(xué)員在和教練匯報她的考試成績，聽到這個同學(xué)在說“啊還沒考呢，還在等”時，才想到是不是教練發(fā)消息給我了。

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我當(dāng)然不敢打考官，我想對著考官三叩九拜，問問能不能不考試就通過？

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全場還剩下三個人的時候，我終于從假性崩潰過渡到擺爛。

已經(jīng)看到有學(xué)員兩次機(jī)會都用掉但是也沒過的了，我潛意識覺得也過不了的話算了，下次再來。

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有一輛車?；貋?，考官和對名單的人說了幾句，點名的人回頭叫我的名字。

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臥槽，我草，窩焯。

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我筆直的走過去，從點名的人身邊擦過去，向我那個考官遞出身份證，考官拿過去對了機(jī)器上的信息，對我說，三號線。

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瑪?shù)?，是最簡單的那條。

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考官在副駕駛位置用我的身份證比對，還給我之后，我將那張卡放到襯衫衣袋里，轉(zhuǎn)到駕駛位的側(cè)前方，考官對我說：“可以開始了”，我便如盛大登場一般，走到左側(cè)車位按下第一個方位鍵。

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叮咚的悅耳聲音，考生經(jīng)過車尾左側(cè)......右側(cè)......車頭......然后我上了車，調(diào)整座椅系好安全帶，等待燈光考核。

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燈光很順利，等了一會兒語音，請起步。

我看了一眼儀表盤亮起來后的時間，18：36。

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左轉(zhuǎn)車燈、兩次鳴笛、放手剎、掛一檔，順利起步，50米內(nèi)增二檔，觀察前方調(diào)整方向小心壓線，關(guān)閉左轉(zhuǎn)車燈、繼續(xù)加速增檔。

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我開車不穩(wěn)的，增檔時車子搖搖逛逛甚至抖動了幾次，考官被我搖得一噌愣一噌愣的，但是既然考官沒踩掉我剎車，那就繼續(xù)。減速二檔，左轉(zhuǎn)上道，為了一邊壓20邁一邊看路況，眼睛就沒停過。

三號線好在全程播報，按照指示操作就行，考官沒踩我剎車，我就是正常人。

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進(jìn)入終點的路上，前方有三個遛彎的大叔，最邊緣的那個已經(jīng)在我考試道路的路中間了，我速度20很快就會到他們身后，可是我還不想自己踩剎車或者轉(zhuǎn)向避讓，我在考試啊，這是考試道路，一股無名火起，本著主動權(quán)在自己這兒，我抬右手排山倒海一般按在喇叭上，相持了近五秒鐘。

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大叔們回頭了，且避讓了我，我是來不及感謝，考試車從他們身邊過去，甚至我還聽到他們說話聲音：“......前面又沒有車......嘿考試呢這不......”

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這邊過去，一對老農(nóng)夫婦斜著從我考試道路前方經(jīng)過（考場周圍有菜地），我想到剛才的魯莽，又軟了心，不如自己降速吧，反正這位爺爺也要走過去了。于是我放了油門以18經(jīng)過了這對老夫婦。

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又有一位，這是似乎是駕校的教練師傅，來考場幫忙的，他也是在路中間行走，我選了個比較溫柔的方式，用兩個大拇指按住喇叭間斷式鳴笛五次，師傅很快就回頭看到了考試車，讓開了。

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在預(yù)定區(qū)域，打了左轉(zhuǎn)向燈，前行一段后減到一檔，慢慢駛?cè)肟窟呁＼嚨念A(yù)備區(qū)，我正在對點，突然感覺車子停了一下，微微轉(zhuǎn)頭，竟是考官踩的剎車。

想到教練說過在終點如果你合格了，考官會提前幫你踩剎車的預(yù)言，我當(dāng)機(jī)立斷，既然你敢踩我就敢停，于是兩腳上去一個離合一個剎車，成功把考官最后晃了一下。

摘空擋、拉手剎、熄火，最后看了一眼儀表盤，18：45。放開離合與剎車、開關(guān)車門、取下安全帶，我等了一下，聽到機(jī)器說：“......結(jié)束，考試合格?！?/p>

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我過了？？我過了？？？

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手還是抖的，但是不簽字不知道抖得多厲害，我下了車，考官過來yo一下把車開走了，我便一步步走回起始點。

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那個讓我不要緊張的女生還在終點，我向教練、家里、朋友說完自己過了的消息，便去問這個女生怎么了。

系統(tǒng)出了問題，她今天名字就沒在考試系統(tǒng)出現(xiàn)過，非人為的問題，很倒霉，但是駕?？梢灾匦掳才潘羁烊兆拥目荚?，且首發(fā)開考。

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考過了，似乎心情也可以變化了，我拍了幾張風(fēng)景。

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C在我后面上了另一輛考試車，卻少了點運(yùn)氣，作為科目二一遍過選手他硬實力是有的，可惜第一次在掉頭時為了躲一輛自行車錯過了時機(jī)，第二次在靠邊停車時壓線。

很可惜很可惜，真的。

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要回家了，出了點烏龍，回去的大客車似乎忘了還有兩個學(xué)員的存在，我和C都沒上去大客車，最后是被一位教練帶回去的。

車上還有兩個，都是這位教練的學(xué)員，我做在后排中間，身邊是兩個比我高又壯的男生，我像個大山貓一樣在位置上用半個臀部蹲了一路！

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路上閑聊，大概緩解了我姿勢的不適，回到駕校附近的車站我和C就下車了。

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我開了單車，C要去找朋友吃飯，我想他表示鼓勵下次一定成功的BUFF，我們就各自分開了，萍水相逢依舊沒有留聯(lián)系方式。

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回到家中已經(jīng)晚上20：25了，毫無吃飯的意愿我直奔了浴室。

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洗完澡，我拆開了大白送來的零食，是貴州繡梨果凍。

于是我一邊吃，一邊開始寫這篇科目三日志。

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沒想到回憶的細(xì)節(jié)太多，半夜才寫完，這都第二天了！