5月2日，網(wǎng)上曝光了一組全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1實(shí)車到店的組圖，新車售價(jià)28.89萬起。全新一代的國(guó)產(chǎn)寶馬X1在今年的上海車展上已經(jīng)正式亮相并公布了售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為28.89-34.99萬元。全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1搭載兩種動(dòng)力系統(tǒng)，有1.5T的三缸動(dòng)力版本和2.0T的四缸版本，其中1.5T的三缸版車型僅提供一款動(dòng)力，2.0T車型的起步價(jià)格為31.69萬元，有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選擇。

國(guó)產(chǎn)的全新寶馬X1的外觀相比上一代車型確實(shí)改變不少，它的造型非常的干練，整車尺寸也進(jìn)行了加大，前臉的部分采用了非常粗獷的設(shè)計(jì)。新車的前進(jìn)氣格柵的上方采用了比較方正的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵上裝飾有直瀑式的裝飾條。車的大燈內(nèi)部采用了全新的設(shè)計(jì)，并且大燈變得更加細(xì)致化。新車的前臉的底部包圍的風(fēng)格采用全新家族化的設(shè)計(jì)，有一個(gè)元寶造型的格柵，兩端采用了靴子樣式的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉變得更加干練，很顯成熟感。不過小編倒是認(rèn)為它相比上一代車型少了一些運(yùn)動(dòng)化了效果，而且過于方正的進(jìn)氣格柵看上去確實(shí)有些別扭。

全新一代的國(guó)產(chǎn)寶馬X1的車身的側(cè)面變得更加板正一些了，采用了下沉式效果的車頂設(shè)計(jì)，D柱的造型相比上一代車型硬氣了許多，并且車窗尾端的拐角變得很干練。新車的車身側(cè)面有突出的線條裝飾，后翼子板位置的線條相對(duì)更加突出。全新寶馬X1采用的是半隱藏式的門把手，底部是簡(jiǎn)單且很突出的包圍，采用了非常干練的車輪轂。在車的尾部，我們可以看到新車采用了非常立體的設(shè)計(jì)，尾部的中間是一個(gè)凹槽，后擋風(fēng)玻璃的底端相對(duì)也很突出，采用了前傾式的后擋風(fēng)玻璃。新車的尾燈采用了煙斗狀的造型，車底部的包圍厚實(shí)且非常突出，兩端采用了凸起設(shè)計(jì)，車底部有擴(kuò)散器。

在今年的上海車展上，全新一代的國(guó)產(chǎn)寶馬X1猝不及防的亮相了，它的內(nèi)飾采用了最新家族化的設(shè)計(jì)，換裝了連體懸浮式的大屏，新內(nèi)飾雖然特征不是很明顯，但是相比老款X1確實(shí)是進(jìn)步了一些的。它采用的是連體懸浮式的大屏，大屏采用的是梯形的輪廓，造型很干練。中控臺(tái)上采用了銀色的面板進(jìn)行裝飾，兩端采用了獠牙一樣的凸起。新車的前側(cè)中央通道的位置變化也很大，采用了一個(gè)跳臺(tái)式的造型，這個(gè)設(shè)計(jì)和寶馬7系類似，更小的電子檔桿也顯得很精致化。

另外值得表揚(yáng)的就是全新一代的國(guó)產(chǎn)寶馬X1的車身加大了許多，新車的長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距2802毫米。因此，我們可以看到全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1的第二排空間表現(xiàn)很富足，不過后排的座椅看起來稍微薄一些。在動(dòng)力方面，新車搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩230?！っ?；2.0T動(dòng)力的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為300?！っ祝啾壬弦淮囆陀刑嵘?。