就在剛剛，中國航天再一次創(chuàng)造了一個世界第一：天舟五號首次實現(xiàn)了2小時自主快速對接。與天舟四號的6小時對接相比快了4個小時，這相當(dāng)于比你點的外賣還要快一些。外媒罕見評價：中國空間站已經(jīng)成為主角，美國時候放開限制了。

這比美國引以為傲的龍飛船還要快14個小時，那么這樣快的速度，我們是如何做到的。

2022年11月10日03分長征七號遙六火箭從文昌點火發(fā)射，10分鐘之后就成功進入預(yù)定軌道。不同于上一次天舟四號，這一次的對接由6.5小時快速提升到2小時，不得不讓人驚嘆：中國航天還是能藏事了，太低調(diào)了。

實現(xiàn)這一目標(biāo)有兩大舉措：

第一，進一步優(yōu)化遠(yuǎn)距離對接的控制策略；

到達(dá)預(yù)定軌道之后，遠(yuǎn)距離引導(dǎo)有多次繞圈，改為不到一圈；多次軌道機動，變更為兩次綜合軌道機動；通俗地說，直接急轉(zhuǎn)彎懟上去。

可別小看這技術(shù)，在太空環(huán)境下，高速對接本就是難題，在空間站有人駐守的情況下，實現(xiàn)高速快速對接，沒有十成的把握都是不敢這樣做的。這部分軌道調(diào)整和機動，一共節(jié)約3個多小時；

第二，減少近距離對接停泊點確認(rèn)環(huán)節(jié)；

就這相當(dāng)于高鐵直達(dá)一樣，減少了在軌道設(shè)置的多個停泊點，加快了接近速度，這讓時間從原來的2個小時，縮短到40分鐘。

這說明，雖然我們早已具備這樣的技術(shù)，但是還是很慎重地使用?，F(xiàn)在空間站已經(jīng)要進入運營階段，快速對接可以極大地解決太空緊急任務(wù)需要。

這樣下來，直接節(jié)約了4.5個小時，比美國的龍飛船對接的16個小時，整整快了14個小時。

除了首次實現(xiàn)2小時快速對接，天舟五號還有幾個首次：

首次實現(xiàn)與80噸級“T型組合體”對接。這相當(dāng)于6.7噸小貨車與百噸王在高速上玩對接，難度系數(shù)極高；

首次在空間站有人駐守情況下實現(xiàn)貨運飛船對接，這意味著除了自主對接，人工操作也可以作為備份；

首次搭載多個試驗載荷，也就是運貨的過程中，還搭載了2個試驗載荷，順便做了次科學(xué)試驗。

這樣出色背后有眾多“神器”保駕護航：

1、穩(wěn)定高速的天鏈衛(wèi)星作為通信支持，加上高清攝像，可以全程看到實時畫面，直播感極強！

2、天舟五號快速對接背后是自主的測控指令傳輸，安全高效的自動程序十分關(guān)鍵。

3、搭載的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，將會進行首次試驗，這為以后登月工程提供能源保障。

4、天舟五號和空間站對接，增加了諸多照明設(shè)備，艙內(nèi)、艙外都具備了完備的照明條件。

作為神舟十五號航天員在軌期間的行李，不但有豐富的土特產(chǎn)，還將繼續(xù)搭載主糧種子，有水稻，小麥，玉米等，在空間站直接育種，為農(nóng)業(yè)豐收提供保障。

對于中國航天的進步，即便是喜歡挑刺的言論也逐漸減少，畢竟他們看到了中國通過獨立自主的研發(fā)，成為宇宙中獨立擁有空間站的第一個國家。

他們在討論之余，也不忘呼吁白宮要考慮解除航天合作的限制，畢竟國際空間站已經(jīng)經(jīng)常漏氣，膠帶也已經(jīng)很難貼得住了，等到到期后，就沒有空間站可用了。

大家說說，我們以開放的姿態(tài)，已經(jīng)與17個國家達(dá)成了合作，要是美國解除禁令，我們還能一起愉快玩耍嗎？