在汽車發(fā)展的歷史上，有這么幾款車型在我們眼中一直是“經(jīng)典”的代表，比如甲殼蟲，比如MINI。當然還有一個家伙，它不缺歷史、不缺故事、更不乏擁躉，40多年來一直我行我素，人們喜歡它的高大威猛的男子氣概，雖然它的價格似乎一直“不解風情”，但依舊不會影響它成為大多數(shù)人心中的“Dream Car”，它就是奔馳G級。

無論是在什么場合見到奔馳G級，它好像總是全場最閃耀的仔，更不用說這臺為了紀念奔馳G級車型誕生40周年而推出的奔馳G 500時光銘刻特別版車型了。方盒子的造型經(jīng)典到不能再經(jīng)典了，我一直覺得它之所以迷人，很大一部分都在于它純粹且復古的外形。

相比上代產(chǎn)品來說，全新G級在格柵和前包圍處增加了一些圓弧設計，兩只“圓眼睛”上方的小“犄角”依舊得到了保留，讓它在陽剛魁梧的氣場上增加了一絲平易近人。

而這臺G 500時光銘刻特別版在此基礎上還增加了AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險杠、翼子板、黑色20英寸AMG輪圈等。夜晚拉開車門時，象征特別版的"G STRONGER THAN TIME"的迎賓燈也會自動亮起。

側(cè)面看上去，依舊是我們印象中方正、魁梧的樣子。打開車門，優(yōu)雅的伸出自己的右腿，踏上迎賓踏板。在那一刻，腿部線條不自覺拉長，這種感覺好像讓我這個“丑小鴨”也做了一次“白天鵝”。

拉開車門坐進車內(nèi)便會發(fā)現(xiàn)，全新G級的車廂已經(jīng)完全找不出老款車型的影子了。應用了奔馳家族最新的內(nèi)飾設計語言的它，散發(fā)出一股濃郁的豪華氣息。藍色和米色的搭配讓它看上去很溫馨，用料也是老款車型不能比的，大量的真皮包裹，觸感非常細膩。

三輻式真皮方向盤手感非常不錯，并且配備了Dual thumb control拇指控制系統(tǒng)。除此之外，雙12.3英寸的貫穿式大屏竟然也出現(xiàn)在了一款硬派越野車上，科技感十足，界面設計美觀，功能也非常豐富。

要說我最喜歡的還是它的動態(tài)多仿形座椅，真皮的觸感非常細膩。在轉(zhuǎn)彎時，主副駕駛座椅會根據(jù)轉(zhuǎn)向角度，主動用側(cè)翼撐住你的身體，從而提供更好的支撐。在遇到較大的坑洼路段時，座椅兩側(cè)也會同時收緊，好像一雙溫柔的大手抱住你的腰和背，避免出現(xiàn)過大的身體晃動。

如果說車內(nèi)的變化讓你覺得它從“原始”進化到了現(xiàn)代，那從開啟它的那一刻，你會發(fā)現(xiàn)它還是保留了骨子里的野性。M176 4.0L V8發(fā)動機，最大功率421Ps，最大扭矩610N·m。按下啟動鍵，渾厚的點火聲絕對能讓你興奮。

踩下油門踏板，便會發(fā)現(xiàn)這個兩噸多的大家伙兒開起來還是很輕松的，油門踏板輕盈，沒有大塊頭的笨重感，油門不像老款車型那么遲鈍，哪怕是在經(jīng)濟模式下也不會覺得響應慢。

運動模式下，它的動力響應會更加迅速，腳下的每個細微動作都會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速上體現(xiàn)。在收油和降擋時，還可以聽到非常性感的回火聲。

同樣讓我覺得它開起來輕松的還有細膩的轉(zhuǎn)向手感，電動助力讓之前的機械感有所減弱，根據(jù)車輛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)助力力度，提供更好的轉(zhuǎn)向操縱感，指向精準度和車頭的響應都很不錯。除了轉(zhuǎn)向，懸架的調(diào)校也柔和了不少，對于細碎的顛簸能充分化解。

無論你是不是奔馳的車迷，是否越野，無論你內(nèi)向還是開朗，是男生還是女生，奔馳G級都會喚起你野性的一面，而這臺G 500時光銘刻特別版更是在野性基礎上增加了尊貴氣質(zhì)。時間不斷沖刷，流行也變遷往返，但這一切并沒有磨平它的力量和棱角，還讓我看到了屬于硬漢的溫柔。