在 Artemis II 的首次關鍵地面測試之前，佛羅里達州美國宇航局肯尼迪航天中心的探索地面系統(tǒng)團隊繼續(xù)對移動發(fā)射器和發(fā)射臺39B進行升級和維修。新的路面標記指示了39B發(fā)射綜合體的緊急出口系統(tǒng)終點站的方向。該小組已接近完成終點站區(qū)域，載有宇航員和機組人員的緊急出口籃將在他們安全離開移動發(fā)射器后到達。Artemis II將是獵戶座上的第一個機組人員飛行任務。

隨著美國宇航局在佛羅里達州肯尼迪航天中心的探索地面系統(tǒng)計劃團隊準備為Artemis II進行第一套主要的集成地面系統(tǒng)測試，這是Artemis的第一次載人任務，工程師們幾乎完成了對移動發(fā)射器1和發(fā)射臺39B的升級。

技術人員修理了移動發(fā)射器上的電梯，該發(fā)射器在Artemis I發(fā)射期間遭受了損壞，團隊正在評估在Artemis II之前加固電梯和加強防爆門的方法。團隊正在完成移動發(fā)射器火焰孔周圍的平臺爆炸板的翻新，以保護它免受火箭發(fā)動機的強大排氣羽流的影響。在發(fā)射臺上，工作人員正在修改火焰導流板上的面板，以解釋在第一次SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）發(fā)射后觀察到的湍流廢氣流。

團隊還在測試機組人員訪問臂，這是宇航員用于進入獵戶座航天器的移動發(fā)射器上的入口和出口點。今年夏天，工人們將對手臂進行擺動測試，以確保它和配套的移動發(fā)射器系統(tǒng)經過認證，可以支持載人任務。

在Artemis II之前對移動發(fā)射器的另一個重大升級是增加了緊急出口生命安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)為宇航員和關閉機組人員提供了在發(fā)射倒計時期間發(fā)生緊急情況時安全退出移動發(fā)射器或獵戶座的能力。如果宇航員和發(fā)射臺人員需要撤離，他們將前往懸掛在接觸網系統(tǒng)的緊急出口籃，然后前往位于發(fā)射臺底部的緊急運輸車輛。這些籃子類似于滑雪纜車上的纜車，將安裝于移動發(fā)射器上，并在今年晚些時候進行測試。

“緊急出口系統(tǒng)是支持機組人員安全的關鍵部分，取決于我們的團隊在工作中勤奮并進行安全實踐，”勘探地面系統(tǒng)項目經理Shawn Quinn說。“NASA有五個核心價值觀：安全、誠信、團隊合作、卓越和包容。安全第一并非巧合——我們工作的完整性和提供緊急出口系統(tǒng)都取決于我們的安全價值觀。

團隊還幾乎完成了39B號發(fā)射臺的緊急出口系統(tǒng)終點區(qū)域，在緊急情況下，載有宇航員或其他人員的籃子將在他們安全離開移動發(fā)射器后到達。緊急運輸車輛將駐扎在那里，將宇航員和剩余人員安全帶離發(fā)射臺。終點站區(qū)域將在本月底完工，為今年夏天晚些時候移動發(fā)射器抵達墊進行測試做準備。

39B發(fā)射臺的其他升級包括完成用于推進劑裝載的額外1萬加侖液氫球的建造。在發(fā)射臺上有兩個液氫球，可以讓團隊最大限度地減少發(fā)射嘗試之間的時間，以重新補給液氫。一旦施工在4月完成，工人們將通過將液氫流入和流出新儲罐來測試新儲罐，而移動發(fā)射器則在發(fā)射臺上。

7月，團隊還希望完成發(fā)射臺的環(huán)境控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)為SLS和Orion提供空氣供應，熱控制和加壓。作為驗證和確認測試的一部分，工程師將演示該系統(tǒng)。

在移動發(fā)射器到達發(fā)射臺后，肯尼迪的地面系統(tǒng)團隊和Artemis II機組人員將進行一天的發(fā)射試運行，包括機組人員，收尾機組人員和發(fā)射臺救援隊的操作。測試將包括在船員宿舍內，穿上橙色的獵戶座船員生存系統(tǒng)宇航服，并乘坐新的全電動船員運輸車前往發(fā)射臺。未來與機組人員的測試包括演示從白色房間（移動發(fā)射器機組人員訪問臂內的房間）到墊式疏散現(xiàn)場的端到端緊急出口過程。