故技重施還會(huì)有用嗎？

7月17日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹呼吁重啟燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠引發(fā)行業(yè)熱議。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，今年上半年汽車消費(fèi)雖然恢復(fù)正增長(zhǎng)，但即將迎來(lái)6月后的高基數(shù)，增長(zhǎng)壓力仍較大，2023年車市消費(fèi)需要有持續(xù)政策支持。

隨著7月的高基數(shù)持續(xù)，車市負(fù)增長(zhǎng)壓力巨大，建議可重啟燃油車車購(gòu)稅優(yōu)惠，采取減免購(gòu)車人員個(gè)稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車等更多措施來(lái)促進(jìn)車市消費(fèi)。

雖然國(guó)家發(fā)展改革委今日發(fā)布會(huì)上確實(shí)提出了“下大力氣穩(wěn)定汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)”，但是去年優(yōu)惠完今年又來(lái)，故技重施還會(huì)有用嗎？今年刺激完，明年怎么辦？

事實(shí)上，這已經(jīng)不是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次使出“燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠”這一招，2022在面臨頻繁的黑天鵝事件沖擊下，國(guó)務(wù)院在去年5月31日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》就明確對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)，且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅。

雖然去年下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)確實(shí)實(shí)現(xiàn)了止跌回升，但是有多少是燃油車貢獻(xiàn)的值得商榷，在去年同比增長(zhǎng)1.9%的全年銷量中，燃油車零售同比跌了12.35%，只能說(shuō)相比上半年同比下滑25.06%的慘烈狀況有所緩解。

所以說(shuō)，購(gòu)置稅優(yōu)惠的作用要想挽救燃油車市場(chǎng)是希望不大的，只能說(shuō)減緩其下滑的速度。

再者說(shuō)，重啟燃油車免除購(gòu)置稅的目的，歸根究底還是要讓老百姓從掏出自己的錢包里的錢來(lái)刺激消費(fèi)，但是同樣的情況下，新能源車型擁有完全免除購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，對(duì)于一線城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還沒(méi)有限購(gòu)壓力，對(duì)于農(nóng)村消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有家充補(bǔ)能還賊省油，直接入手新能源車型不是更好嗎？

所以在更大力度的新能源汽車優(yōu)惠政策面前，選擇補(bǔ)貼燃油車，對(duì)汽車消費(fèi)的刺激作用更加值得商榷。

回歸到問(wèn)題的本質(zhì)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車這樣的大宗消費(fèi)并非像是電子產(chǎn)品、食品、家電這些快消品那樣靠著幾張消費(fèi)券可以輕易推動(dòng)的，說(shuō)到底還是要提高居民收入，才能真正擴(kuò)大內(nèi)需。但是經(jīng)歷了過(guò)去三年，消費(fèi)者在大宗消費(fèi)捂緊自己錢包的做法，短時(shí)間要想扭轉(zhuǎn)并不容易。

對(duì)此，汽車分析師李顏偉表示，“下大力氣穩(wěn)定汽車消費(fèi)”主要看力氣用的方向?qū)Σ粚?duì)，方向錯(cuò)了，就是白花力氣。

所以，你覺(jué)得重啟購(gòu)置稅優(yōu)惠政策故技重施還能奏效嗎？面對(duì)經(jīng)濟(jì)緊張的情況下，老百姓是否還會(huì)愿意掏錢出來(lái)？