在當下存量競爭的汽車時代中，中國車企早已兩極分化：一部分頭部車企已然走向更高的巔峰，而另一部分尾部車企，則被時代洪流，滾入未知的方向中。在這樣的時代中，如果依然選擇入局汽車行業(yè)，需要的不僅是勇氣與膽量，更是信心與遠望。

與上海車展一樣，在今年的成都車展上，大運新能源攜旗下悅虎、遠志M1兩款新車如約登場。這也被外界認為是大運，這個深耕摩托車領域的企業(yè)，再一次堅定地走在了汽車這條路上。

那么關于現(xiàn)在，大運新能源的發(fā)展路徑是怎樣的？關于未來，大運新能源又有著怎樣的打算？成都車展期間，駕春秋才放了大運集團有限公司董事長遠勤山先生、產品研發(fā)總監(jiān)王震先生，也聽到了這個新晉汽車品牌的信心、膽量與勇氣。

在此次車展上，大運新能源攜小型SUV悅虎和MPV遠志M1亮相。外界對這兩款車也非常好奇，對于大運新能源來說，這兩款車的定位與意義是什么。

對于這一點，遠勤山表示：進入新能源乘用車市場后，最初研發(fā)生產了悅虎和遠志M1兩款中低價位車型，主要是先“練練手”。

他說：“我們用這兩款車型探路，去熟悉和了解新能源市場，通過一步一步踏踏實實把產品做好，獲得消費者認可，在消費者心中留下大運新能源重工品質的品牌印象，從而為今后研發(fā)生產其他更高端的車型奠定市場基礎。這個過程可能會很辛苦，就像我們家里養(yǎng)小孩一樣，一開始不賺錢，如果小孩多，還花銷大經濟負擔重，但是如果沒有孩子就沒有未來，這個道理是一樣的。我相信只要產品好，市場接受的程度就會越來越高。我們做這兩款車以后，市場反響非常好，尤其是遠志M1，駕乘體驗比我以前開的幾百萬的車都要舒適，這也更加激發(fā)了我們的信心和斗志，使我們能夠更好地投入到今后更加高端的車型研究工作中?！?/p>

當然，比起這兩款車，更讓人好奇的是，為什么大運新能源會選擇在競爭如此激烈的此時入局汽車市場，這其中有著怎樣的考量呢？

在回答這個問題時，遠勤山笑了笑說：“說到競爭激烈，其實摩托車競爭更加激烈。國內摩托車企業(yè)原來有五六百家，現(xiàn)在只剩下十幾家，而且賺錢的可能不到十家，關鍵是再也沒有一家企業(yè)新入局，這才叫競爭激烈?！?/p>

他回答得舉重若輕，那種淡然的表情，有種“輕重已過萬重山”的自信。

在他眼中，新能源汽車目前還有許多新進入者，就證明激烈程度還不夠，還有非常大的市場空間。他說：為什么我們要從摩托車向汽車轉型？摩托車在20年前是個奢侈品，但是隨著國內人民生活水平的快速提高，人們對汽車出行需求的逐步加大，摩托車在國內市場逐步萎縮，現(xiàn)在國內主要以大排量高端“玩家”為主，市場主要以出口為主。這個時候我們不可能因為國內摩托車市場縮小，大運跟著一起縮小，所以我們要與時俱進，向汽車轉型。

顯然，對于當下的汽車市場，遠勤山有著自己的理解。他說：其實不管是從哪個行業(yè)進入汽車行業(yè)，都需要具備綜合實力。什么是綜合實力？第一要有技術人才的積累，第二要有資金的基礎，第三要有精準的市場判斷。這三項缺一項很難干，缺兩項就干不成，缺三項就是盲目浪費錢。

那么，大運新能源堅定轉向汽車領域的核心是什么呢？

遠勤山說：“首先，我們有幾十年的基礎底蘊。我們做摩托、做卡車，在技術、人才、管理方面積累的基礎，和做新能源汽車的原理基本都是一樣的。其次，在摩托車、房地產、卡車等產業(yè)獲得的利潤，為我們進軍新能源汽車積累了很好的資金基礎。最后，我們銷售汽車有幾十年時間，制造汽車又有二十年，可以說對整個汽車的市場非常了解，這就讓我們少走了許多彎路。”

而對于此次展臺上的兩款新車，遠勤山也坦言：悅虎走的是親民路線，花很少的錢就能夠滿足日常出行需求，它的定位就是代步、實惠、上下班方便。而遠志主要市場是網(wǎng)約和家庭，它的定位就是經濟和舒適。

當然，有產品就意味著要有服務作為依托。消費者也非常在意在買車之后，大運新能源的服務有著怎樣的布局。

遠勤山說：“能把乘用車服務做得好的，不一定能把卡車服務做得好，但是能把卡車服務做得好的，一定能把乘用車服務做好。”

為什么？因為卡車的售后服務難度比乘用車大得多，卡車一年跑不到15萬公里是不賺錢的，大部分要跑超過20萬公里，而私家車一年只能跑兩三萬公里，網(wǎng)約車一年也就十幾萬公里。說完之后，遠勤山還講了一些大運新能源非常細節(jié)的服務政策：

我們內部關于產品質量管理有一項規(guī)定，卡車售后故障率超過1%的配件必須報給我，上會研究，但是對于乘用車配件售后故障率上報的條件必須限定在0.1%，因為卡車出的問題小毛病要比乘用車多得多。通過對卡車行業(yè)的市場調研，卡車1%的配件故障率已經非常低了，已經是行業(yè)一流的質量和服務水平了，所以乘用車我們更有信心排在行業(yè)前列。

結語：

言語中，遠勤山坦率又自信，仿佛對于大運新能源的未來，已經了然于胸。

這背后，其實是大運新能源非常清晰的方向感。以產品投石問路，以服務與用戶拉近距離，以日漸豐富的產品矩陣，持續(xù)品牌向上。

無論是哪個角度上說，大運新能源都未來可期。