今天來(lái)跟大家談?wù)勀ν熊嚨娜?。有新車友可能不清楚車輛質(zhì)保是什么回事，車子有小問(wèn)題的時(shí)候不處理，等騎不動(dòng)了再去找經(jīng)銷商，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期，最后只能自掏腰包維修！

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我就問(wèn)你有木有，有木有？

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其實(shí)在國(guó)內(nèi)，摩托車的零部件與政策是存在三包條例的，國(guó)家對(duì)摩托車行業(yè)的產(chǎn)品三包政策要求：“易損部件零部件保修為3/6個(gè)月或3000/6000公里；關(guān)鍵零部件最長(zhǎng)質(zhì)保期限為1年1萬(wàn)公里?！毕嚓P(guān)條例如下：

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看完這三包標(biāo)準(zhǔn)，不少車友應(yīng)該會(huì)感嘆，這質(zhì)保時(shí)長(zhǎng)也太短了吧！

其實(shí)質(zhì)保期短的問(wèn)題并非今天才發(fā)現(xiàn)，以前的車友有著同樣的質(zhì)疑。所以在2004年左右，國(guó)內(nèi)車企就已經(jīng)陸續(xù)把自家的質(zhì)保標(biāo)作了提升，質(zhì)保做到了2年或3萬(wàn)公里里程。但針對(duì)不同的零部件，質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)期限大家又各不一樣。

面對(duì)參差不齊的行業(yè)三包政策，其實(shí)我們也無(wú)話可說(shuō)，畢竟各家所給出的服務(wù)都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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攪 ?局 ?者
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日前，隆鑫旗下無(wú)極SR4 ?Max車型官宣，35種關(guān)鍵零部件享5年或8萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，硬生生將三包政策提高了幾個(gè)檔次。

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今天借著三包政策的話題，牛仔順便來(lái)跟車友解讀一下什么是“質(zhì)保5年或8萬(wàn)公里”。

我們可以理解為從新車購(gòu)買后當(dāng)天開始計(jì)算，滿5年時(shí)間或者行駛滿8萬(wàn)公里，只要其中一項(xiàng)觸及，質(zhì)保服務(wù)就算終結(jié)。（ps：以無(wú)極SR4 Max為例，5年或8萬(wàn)公里質(zhì)保僅限于35項(xiàng)關(guān)鍵零部件，損耗件等保修則需要查看其相關(guān)三包條文。）

無(wú)極SR4 Max的5年/8萬(wàn)公里的質(zhì)保期到底是個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)？我們專門對(duì)比了下幾個(gè)主流品牌針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的三保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)——

?無(wú)論對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)其他大牌還是國(guó)際大牌BMW，看來(lái)無(wú)極SR4 Max的標(biāo)準(zhǔn)目前確實(shí)是行業(yè)新高度。是什么讓無(wú)極SR4 Max推出如此硬核的服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)？

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憑什么敢這么干？無(wú)極SR4Max

眾所周知，無(wú)極SR4 Max是以寶馬C 400車系作為設(shè)計(jì)藍(lán)本的，生產(chǎn)上也是得益于多年為寶馬代工而積累下的經(jīng)驗(yàn)。工藝提升是眼見的事實(shí)，無(wú)極能做出更高質(zhì)量的零部件，這很符合常理。而師從寶馬的這事情，無(wú)極也早已不去遮掩，并開始“以夢(mèng)為馬”地宣傳起來(lái)。

談起寶馬C400車系，我們同步比較了寶馬C400GT的海外保修政策，美麗國(guó)與加拿大的保修市場(chǎng)與里程為整車5年7萬(wàn)英里不含易損件，而意大利方面保修則是只提供歐標(biāo)的2年三包服務(wù)，延保3年3萬(wàn)公里或者5年5萬(wàn)英里則需要另行交費(fèi)。

至于保修期限的制定，無(wú)極SR4 Max給出的5年或8萬(wàn)公里，很顯然，無(wú)極這次不僅對(duì)標(biāo)寶馬同級(jí)別的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，更給出了超寶馬的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)敢給出如此長(zhǎng)的保修時(shí)長(zhǎng)，就肯定是對(duì)零部件進(jìn)行了對(duì)應(yīng)的測(cè)試，也是對(duì)自家產(chǎn)品品質(zhì)有足夠的底氣。想必沒(méi)有一家車企會(huì)把騎2萬(wàn)公里就壞的車，硬生生給消費(fèi)者保修到3萬(wàn)公里去。在商言商地說(shuō)，這樣做生意，金礦都會(huì)被虧沒(méi)的。

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?小 ? 結(jié)?

制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并易事，要考慮的事情很多；同樣發(fā)個(gè)保修公告也沒(méi)有想象中輕松，畢竟說(shuō)了就得履行到底。不過(guò)本次無(wú)極所說(shuō)的5年/8萬(wàn)公里質(zhì)保，也僅此對(duì)SR4 Max這款車型而言，那其他車型能否也提一提？我們都期待著哈。

其次，本則公告一出?，猶如向平靜的湖面投入大石。一方面掀起了波瀾，而另一方面會(huì)把湖中摸魚人的砸死。無(wú)極這一舉動(dòng)能不能帶動(dòng)行業(yè)提升質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)不說(shuō)?，但肯定會(huì)讓那些依舊保持最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)的摩企如坐針氈。

對(duì)此各位車友又怎么看？不妨來(lái)和牛仔聊聊。