5月10日，由中國水利水電第十四工程局承建的深圳地鐵12號線工程項目，洲石路站附屬2號風(fēng)亭組結(jié)構(gòu)隨著最后一倉出地面風(fēng)井結(jié)構(gòu)澆筑完成順利完工。

洲石路站位于寶安區(qū)前進二路與洲石路交叉路口北側(cè)，沿前進二路方向在地下南北向敷設(shè)，場地總體較平坦，2號風(fēng)亭組位于車站東北角，其西側(cè)為車站主體，東側(cè)毗鄰車海成洗車生活館。采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用?800@900、950mm鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系，樁間采用直徑?600@900、950mm旋噴樁止水。2號風(fēng)亭組與B出入口合建其結(jié)構(gòu)總長95m，寬11.4～16.15m，頂板覆土約4.3m，底板、頂板厚700mm，側(cè)墻厚600-700mm。

該附屬工程自進場施工以來，項目部積極解決施工場地占用協(xié)調(diào)困難、深基坑開挖難度大、噪音控制要求高等難題，超前籌劃、精心組織、科學(xué)管控、落實責(zé)任，多措并舉有效推進各項工作。為安全保質(zhì)快速推進附屬工程建設(shè)，項目部合理組織施工生產(chǎn)，嚴格按照施工方案施工，科學(xué)投入人、材、機數(shù)量，增加工作面多點施工作業(yè)，層層落實安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，強化細節(jié)及過程監(jiān)督，有效確保施工形象進度按計劃有序?qū)嵤Ｊ┕み^程中，合理安排工序銜接，巧避噪音控制時段，提高生產(chǎn)效率，落實標準化作業(yè)，安全保質(zhì)完成了生產(chǎn)任務(wù)目標。

洲石路站附屬2號風(fēng)亭組結(jié)構(gòu)的順利完工，為其裝飾裝修提供有利條件，也為本附屬工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成各項履約任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。（刁目國）