一、寧德進(jìn)展

1、正極

寧德路線層狀氧化物最快，投入資源也多。普魯士藍(lán)也在做。聚陰離子作為技術(shù)開發(fā)。層狀用的比較多的是貴州的振華，采用的是三元鎳鐵錳?？巳萘?30，循環(huán)1600（摻雜一部分銅）。

2、負(fù)極

剛開始日本可樂麗，后來貝特瑞、佰思格、杉杉、翔豐華、璞泰來。

二、產(chǎn)業(yè)參與者

1、正極

振華（寧德層狀）、邦普（寧德普魯士）、翔鷹（送樣了鵬輝欣旺達(dá)、孚能，噸級(jí)出貨）、容百（進(jìn)展稍微慢，公斤級(jí)）、中科海納。

2、負(fù)極

可樂麗、佰思格、貝特瑞克容量300、杉杉克容量280，剩下的（翔豐華、璞泰來）比較慢研發(fā)中。

3、電解液

多氟多最快1公斤800-900目標(biāo)是1公斤400。天賜和新宙邦現(xiàn)在不快但是后續(xù)應(yīng)該會(huì)快。

?4、隔膜

和鋰電差不多，空隙做的要稍微大一些

三、應(yīng)用進(jìn)展

1、動(dòng)力

23年上A00級(jí)車，上汽科萊威改款，項(xiàng)目已經(jīng)定點(diǎn)，層狀+硬碳。目前克容量135 、電壓平臺(tái)3V，能量密度和鋰電差不多，現(xiàn)在的成本和50萬噸碳酸鋰價(jià)格下的磷酸鐵鋰一樣0.8/w,明年供應(yīng)鏈降價(jià)成本還比鋰電低一點(diǎn)。

2、儲(chǔ)能

寧德推普魯士藍(lán)

預(yù)計(jì)寧德23年儲(chǔ)能出貨4-5gwh左右，儲(chǔ)能（不到1gwh）+車（上汽、吉利、長安、東風(fēng)，4-5gwh）。

A00級(jí)車采用鈉電純用的方案，主推300KM左右的車。300km以上純鈉電切不進(jìn)去，用AB電池的方案，目前達(dá)到180-200克容量，目標(biāo)是取代鐵鋰，預(yù)計(jì)23下半年推廣。

四、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格

1、正極

層狀：銅鐵錳1噸4萬（貴州振華、瑞翔）；鎳鐵錳6萬+；銅鎳鐵錳6萬。

普魯士藍(lán)：3萬多+，不含結(jié)晶水貴一點(diǎn)4萬（寧德邦普中試線階段）。

聚陰離子：3-4萬 做的不好。

2、負(fù)極

硬碳8-9萬；軟碳4-5萬。

3、電解液

7萬/噸，預(yù)計(jì)明年降到一半。

4、隔膜

價(jià)格和鋰電一樣。

預(yù)計(jì)23年鈉電價(jià)格比鐵鋰低7%-8%（按現(xiàn)在的碳酸鋰價(jià)格50萬測算0.8/w）。

五、量產(chǎn)后理論價(jià)格

1、正極

層狀6萬，普魯士不含結(jié)晶水 3-4萬，聚陰離子不好說（寧德不清楚）。

2、負(fù)極

硬碳5-6萬。

Q：普魯士藍(lán)結(jié)晶水的問題？

A：完全去掉結(jié)構(gòu)不行，不去掉循環(huán)次數(shù)又不行，現(xiàn)在做了一個(gè)折中方案，解決方案是要找一個(gè)合適的摻雜元素，還沒找到。熱失控300度以上有毒，不適合A00，儲(chǔ)能稍微好一些。

Q：如何看待其他電池廠競爭？

A：孚能、欣旺達(dá)是競爭對手但是寧德供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)應(yīng)該能更低。比亞迪海鷗據(jù)說要做鈉電報(bào)價(jià)都出來了，待確認(rèn)。

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