?加納進(jìn)口商可在線填寫(xiě)有關(guān)報(bào)關(guān)單據(jù)

據(jù)中國(guó)駐加納使館經(jīng)商處，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，加納船務(wù)局?jǐn)M于3月1日開(kāi)始實(shí)施先進(jìn)船運(yùn)信息系統(tǒng)（ASHI），進(jìn)口商可在線填寫(xiě)有關(guān)報(bào)關(guān)單據(jù)，加快通關(guān)時(shí)間，減少貨物滯港費(fèi)和租賃費(fèi)。出口退運(yùn)方法和流程

出口貨物退運(yùn)國(guó)內(nèi)手續(xù)煩瑣且各種費(fèi)用成本高、時(shí)間長(zhǎng)（通過(guò)大陸港口退運(yùn)需要做商檢，過(guò)程、手續(xù)冗長(zhǎng)、繁雜）。解決方案：貨物直接由國(guó)外退到香港轉(zhuǎn)關(guān)至深圳出口加工區(qū)維修檢測(cè)后安排報(bào)關(guān)復(fù)出口或用手冊(cè)成品退換進(jìn)口，免證、免商檢、免稅;貨物存放深圳出口加工區(qū)，安排人員及物料入?yún)^(qū)維修檢測(cè)、更換包裝、產(chǎn)品升級(jí)等；如果退運(yùn)貨物因合同或信用證等原因需急于復(fù)出境，出口商可從先拉進(jìn)貨物報(bào)關(guān)給予置換**復(fù)出口，免去國(guó)外客戶索賠等。
出口退運(yùn)以下解決方案的利與：
一、與外商協(xié)商降價(jià)處理。
缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本。
二、立即重新發(fā)一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價(jià)或其他途徑銷售與第三方
優(yōu)點(diǎn)：及時(shí)穩(wěn)定了公司客戶，保住了信義。缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本
三、退回重新包裝，再重新發(fā)給客戶
缺點(diǎn)：申請(qǐng)退運(yùn)非常繁瑣，提供較多正規(guī)審批文件，（退運(yùn)、保證金、中檢證等,未退稅）少則二月，多則半年。
缺點(diǎn)：終導(dǎo)致客戶流失。在海關(guān)產(chǎn)生不良記錄，影響企業(yè)下。此方案不可取
四、退回到中國(guó)香港，更換包裝后復(fù)出口
缺點(diǎn)：此方案可取，但人工成本*高，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅減低。
五、退運(yùn)到中國(guó)東方贏途保稅區(qū)，更換包裝后復(fù)出口
此方案可取。以下為您詳細(xì)介紹
無(wú)需提供退運(yùn)，無(wú)需繳納退運(yùn)保證金，無(wú)需準(zhǔn)備繁瑣單證，無(wú)需報(bào)關(guān)，節(jié)約費(fèi)用提高時(shí)效保護(hù)企業(yè)的優(yōu)化方案

保稅區(qū)內(nèi)“保稅賬冊(cè)”管理有哪些要求？
（一）企業(yè)應(yīng)當(dāng)在海關(guān)區(qū)域管理系統(tǒng)中開(kāi)設(shè)電子賬冊(cè)，賬冊(cè)類型為“保稅維修”，建立包含待維修貨物、已維修貨物、維修用保稅料件等信息的電子底賬；
（二）企業(yè)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)保稅維修貨物的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存和耗用情況；
（三）保稅維修業(yè)務(wù)電子賬冊(cè)核銷周期不*過(guò)兩年，按照規(guī)定辦理核銷手續(xù)。
需要注意：保稅維修賬冊(cè)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)?lái)自和來(lái)自境內(nèi)區(qū)外的待維修貨物進(jìn)行區(qū)分管理。

退運(yùn)流程：
1.?提供貨物詳細(xì)的裝箱清單，產(chǎn)品申報(bào)要素，進(jìn)行產(chǎn)品備案，審核。
2.審核通過(guò)后、貨物從國(guó)外退運(yùn)到近的出口加工區(qū)（免稅）
3.國(guó)內(nèi)需要用到的維修工具、物料進(jìn)行申報(bào)進(jìn)入加工區(qū)倉(cāng)庫(kù)。用于產(chǎn)品的維修和零部件的更換。
4.維修好的機(jī)器進(jìn)行包裝、貼標(biāo)。再出到國(guó)外，?
5.完成核銷。所有退運(yùn)貨物從國(guó)外退運(yùn)到保稅區(qū)返修之后，再?gòu)谋６悈^(qū)出到國(guó)外的，進(jìn)出數(shù)據(jù)必需一致，包括產(chǎn)品名稱。商品編碼、、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等。

貨物出口退運(yùn)5種方法：
1、在國(guó)外進(jìn)行維修。**找國(guó)外查找準(zhǔn)確原因，然后國(guó)內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，國(guó)內(nèi)再派技術(shù)人員去國(guó)外維修，對(duì)于貨量小，特別精密的設(shè)備還是可以考慮，可是國(guó)內(nèi)發(fā)的備料不一定準(zhǔn)確。國(guó)外人工，物流成本較高，不建議。
2.退回到返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回，需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請(qǐng)，若有出口退稅，已退稅需要暫時(shí)返還，若未退稅需提供未退稅，退運(yùn)到是有時(shí)間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜，若出口*過(guò)一段時(shí)間，以上方法不能適用了。不建議。
3.遞到國(guó)內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇香港
?香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面很發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)
?保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能，相當(dāng)于貨物還在國(guó)外維修，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測(cè)維修無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳納保證金，無(wú)需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)會(huì)選擇的方式。
出口貨物退運(yùn)返修流程：國(guó)外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港，由代理物流公司（深圳市東泰國(guó)際物流有限公司，辦理出口貨物退運(yùn)返修，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、紅酒進(jìn)口等報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)）安排車輛去香港倉(cāng)庫(kù)提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，，型號(hào)，數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素，即可完成EDI電子申報(bào)，貨物*二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉(cāng)儲(chǔ)成本和自派工人使整段操作的成本大幅降低，同時(shí)節(jié)省時(shí)間，以免**產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。

3月1日起，蘇伊士運(yùn)河增收通行費(fèi)

蘇伊士運(yùn)河管理局于2月27日宣布，將對(duì)滿載船和壓載船增收5%-10%的運(yùn)河通行費(fèi)，從3月1日起生效。