說起這個星球最強大的超英電影制作公司，相信你們最先想起的定然會是漫威影業(yè)。

從08年開啟漫威宇宙計劃之后，短短11年時間就已然給我們帶來了23部超英大片，并以瘋狂姿態(tài)攫取了數(shù)百億的票房成績。

但是如若我們將時間往回倒退20年，漫威算個啥呢？那個時候的它只能活在小眾的漫畫粉絲心目中，壓根不可能為主流的影視娛樂觀眾所認知，所接受。

那個時代的皇者是隔壁家，DC的！

說起DC，影迷們首先想起的定屬超人和蝙蝠俠。前者應(yīng)當(dāng)是最早的，近乎肉體無敵的超英角色。而后者則是依仗財富和智慧完成了凡人向超級英雄轉(zhuǎn)型的榜樣。

或許也正因為這種天生的設(shè)定差距，故此超人系列電影也只能屬為“爆米花”，而蝙蝠俠系列電影卻能夠在諾蘭的鬼斧神工之下，創(chuàng)造出了影史上的內(nèi)涵傳奇---三部曲《誕生》《暗黑騎士》《崛起》不僅為DC影業(yè)帶來數(shù)十億美元的票房，更是在諸如奧斯卡這樣的頂級大賽上，攬獲到無數(shù)的提名和獎項。

諾蘭告訴了我們，快餐也是能夠讓人深刻的！

但是關(guān)于蝙蝠俠的傳奇事件還沒完，當(dāng)然，傳奇也不一定就是好的事情嘛。

就在最近，法國的A16高速公路上，發(fā)生了一起足以讓整個美漫圈轟動的大新聞---

“外國網(wǎng)紅駕駛蝙蝠俠戰(zhàn)車上高速，但卻被私家車撞毀”

上圖為網(wǎng)紅“Sebastien Delanney”所駕駛的蝙蝠俠戰(zhàn)車的遺骸，造型相當(dāng)霸氣，基本對劇中的戰(zhàn)車姿態(tài)進行了神還原。但讓人心痛的是， 前輪的輪胎已經(jīng)完全坍陷，損害程度可謂是讓人發(fā)指呢---

這是事故現(xiàn)場的另一幕圖片，在左下角可以清楚看到蝙蝠俠戰(zhàn)車的另一個輪胎的遺骸，如此崩裂的狀態(tài)，想來想要復(fù)原維修，那也是一件不那么容易的事情了。

不過真正讓事主痛心的還得屬“維修費用”---

依據(jù)網(wǎng)上的報道，這款超帥氣的蝙蝠俠戰(zhàn)車可是改裝自蘭博基尼的Gallardo型號超跑。一款已然服役了超過10年之久的成熟車型，也是最早的突破500馬力的蘭博基尼車型，市場售價大概在400萬的范圍---

下圖為品牌現(xiàn)車的車型圖。

我們?nèi)缃駮何粗獣赃@次意外究竟是蘭博基尼駕駛者負全責(zé)，還是事故的另一方“私家車司機”才是肇事者。

但有一點是需要交代的，其實這位所謂的外國網(wǎng)紅，也并非是此輛蝙蝠戰(zhàn)車的擁有者，他只是在耍帥吸粉罷了。

或許也鑒于這樣的動機吧，所以如今相關(guān)評論區(qū)也出現(xiàn)了不少的揶揄聲音---

“私家車車主可以吹一輩子了，狹路相逢懟爆蝙蝠戰(zhàn)車”

“蝙蝠車或許撞的是超人，而且超人肇事逃逸了”

所以在隔夜君看來，這一次的網(wǎng)紅駕駛蝙蝠車事件，妥妥的告訴了我們這樣一個真相：

原來所向披靡的蝙蝠俠戰(zhàn)車也只會存在于虛構(gòu)作品里。

是的，國外網(wǎng)紅算是用自己的生命，在皇者DC，爆米花電影能夠深刻之后，再度給我們傳遞了一個“現(xiàn)實和幻想其實存在不可逾越鴻溝”的道理。

我覺得嘛，此等成就絕對足夠讓他與DC和諾蘭并列在一起了。

好了，今天內(nèi)容就到這里，歡迎在下方評論區(qū)發(fā)表你們的看法。

請收藏和轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝