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11月30日晚，第四期中國科大科學文化沙龍在東校區(qū)USTC1958咖啡館舉辦，蔚來控股有限公司創(chuàng)始人、董事長李斌以“智能電動汽車行業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)”為主題發(fā)表演講。中國科大黨委書記舒歌群、副校長羅喜勝、校長特別助理朱燦平，安徽省科技廳廳長羅平，合肥工業(yè)大學校長助理劉心報，安徽明天氫能股份公司董事長王朝云等政產(chǎn)學研領域科學家、企業(yè)家、管理專家等50余位嘉賓參與對話。科學傳播研究中心副主任周榮庭教授主持本場沙龍活動。

李斌以蘋果、谷歌、亞馬遜三大公司發(fā)展現(xiàn)狀為例，介紹了互聯(lián)網(wǎng)與消費電子、互聯(lián)網(wǎng)與媒體和互聯(lián)網(wǎng)與零售結合之后令人驚訝的發(fā)展成果，提出若互聯(lián)網(wǎng)、汽車和新能源結合起來，汽車行業(yè)很有可能再次成為科技創(chuàng)新的制高點。

李斌以一組精心繪制的圖表展示了純電車普及如何推動著汽車碳減排，認為在電池技術優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、性能優(yōu)勢三者結合下，智能電動汽車的普及速度將超出一般預期。有著更短延時、更安全的冗余策略、更佳軟件控制三大突出優(yōu)勢的電動汽車將更適合自動駕駛；電動汽車的發(fā)展會使汽車成為可移動的生活空間，之前需要去電影院、卡拉OK才能享受到的沉浸式數(shù)字體驗，很快就能在汽車里享受到了。

李斌大膽預估：到2035年，世界智能汽車產(chǎn)業(yè)中，中國企業(yè)的數(shù)量至少占一半以上。與此同時，基于對合肥政策優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)合作優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢的分析，合肥將有可能成為像“奧斯汀”那樣的國際汽車行業(yè)的創(chuàng)新驅動中心。

主題演講后，現(xiàn)場嘉賓進行了踴躍的提問與交流。

安徽省科技廳廳長羅平，安徽省經(jīng)濟和信息化廳電子信息處處長蔣晨捷，安徽省智能汽車工程實驗室主任張炳力，中國科大計算機學院執(zhí)行院長李向陽，合肥工業(yè)大學校長助理劉心報，中國科大信息學院教授李衛(wèi)平，西門子（中國）公司數(shù)字化工業(yè)集團副總裁夏緯，中國科大數(shù)學學院教授楊周旺，科大訊飛公司副總裁方明，明天氫能股份公司董事長王朝云等十余位嘉賓，就新能源汽車未來的發(fā)展路徑、應用場景及產(chǎn)業(yè)走向展開了熱烈討論。

面對提問，李斌表示，蔚來將以合肥為總部，加大基礎研究投入，希望能加大與中國科大等高校的合作，進行高質量校企交流。針對人工智能在汽車行業(yè)應用的提問，李斌認為與房屋相比，移動車輛更容易部署傳感器，所有的智能化場景幾乎都能在車里找到應用方式。

晚上9點，舒歌群書記代表中國科大對本次沙龍進行了總結。他認為，本次沙龍對話討論的是一個非常重要的話題，智能電動汽車是新能源革命在汽車行業(yè)的反映，是汽車行業(yè)對于“雙碳”工作意見的回答，也是汽車行業(yè)的一場革命。從智能電動汽車展望未來，李斌董事長的觀點給中國汽車工業(yè)如何抓住發(fā)展機遇提供了啟示。中國科大將繼續(xù)堅持習近平總書記提出的“四個面向”，在產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、社會出現(xiàn)新需求、技術出現(xiàn)新要求的背景下積極調整人才培養(yǎng)模式，把握前沿科學問題。

中國科大科學文化沙龍由中國科學院科學傳播研究中心主辦，作為高端的科學思想交流平臺，沙龍的宗旨是在創(chuàng)新前沿、科學前沿和文化前沿，以主題演講開場引導，形成對某一重要議題的跨界交流，為促進新觀念、新探索、新實踐的傳播提供輕松、開放的對話空間。

（中國科學院科學傳播研究中心）