今年的高校畢業(yè)季正如火如荼，據(jù)統(tǒng)計，2023年我國高校畢業(yè)生達到1158萬人，創(chuàng)下歷史新高。新能源汽車賽道備受應屆生青睞，不少新能源車企也紛紛向大學生伸出“橄欖枝”。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年校招總人數(shù)達到3.18萬人次，其中碩士和博士整體占比達61.3%，研發(fā)人員占比高達80.8%，比亞迪依托產(chǎn)業(yè)布局和全面的人才培養(yǎng)體系，讓應屆生“有崗可投“。#3萬多應屆生入職比亞迪#

值得我們機械生注意的是，比亞迪2023年校招，招聘專業(yè)覆蓋50個類別，包含有機械類、電氣類、電子信息類、自動化類、力學類、材料類、工業(yè)工程類、物理學類、儀器類、能源動力類、安全科學與工程類等機械工程類專業(yè)，讓每一位應屆生都能找到屬于自己的平臺。

技術為王，創(chuàng)新為本

在比亞迪禮賓樓一樓展廳，一面高大的展示墻上寫著“技術為王 創(chuàng)新為本”八個大字。比亞迪作為全球新能源汽車企業(yè)，始終堅持“科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力”的發(fā)展戰(zhàn)略。

在科技創(chuàng)新方面，比亞迪自主掌握電池、電機、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，并憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術，迎來前所未有的發(fā)展機遇，在銷量上不斷刷新行業(yè)記錄。

人才魚池，厚積薄發(fā)

比亞迪取得這些傲人成績的背后，是長期以來對研發(fā)的投入，其對一流高校應屆畢業(yè)生的吸引力，得益于其堅持“人才長期主義”人才培養(yǎng)機制，持續(xù)打造”人才魚池“。

截至目前，比亞迪研發(fā)投入超過1000億元，擁有11個研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術落地。除卻今年新招的研發(fā)人員外，比亞迪已擁有超6.9萬名研發(fā)工程師，全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項，每天專利申請19件、專利授權15件，獲得專利金獎4項。

值畢業(yè)季，許下期許

時下，正值今年畢業(yè)季。對企業(yè)而言，正是提升人才儲備的最佳時機，新一批研發(fā)人員的加入，更將為比亞迪的研發(fā)實力注入新動能。

比亞迪針對剛走上工作崗位的超3萬應屆畢業(yè)生，開創(chuàng)了“明日之星·百日蛻變應屆生訓練營”培養(yǎng)項目，該項目始自1998年，目前已持續(xù)了25年。通過為期100天的訓練營培訓，一屆又一屆“新血液”成長為業(yè)務骨干、管理人才，成為企業(yè)發(fā)展的中堅力量。

比亞迪2023上半年穩(wěn)坐全球新能源車銷冠寶座，這樣的成績也進一步夯實了其企業(yè)與品牌的引領實力，人才戰(zhàn)略的清晰培養(yǎng)和規(guī)劃，背后既體現(xiàn)了其作為大企業(yè)的社會擔當，也體現(xiàn)了其對人才和技術創(chuàng)新的高度重視。