在純電動(dòng)車、混動(dòng)車型遍地開花的中國市場上，想見到一輛使用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的確是越來越難了。不過在2020年成都車展探館期間我們在場館里遇到了一位稀客——2018款雪佛蘭科邁羅ZL1。

　　 是的，這確實(shí)是一輛2018款的雪佛蘭科邁羅ZL1。當(dāng)然，這也不是拿著老款車當(dāng)新聞忽悠各位觀眾，事實(shí)上，這的確是2018款科邁羅ZL1首次在國內(nèi)的公眾場合出現(xiàn)，而且?guī)缀蹩梢钥隙ㄟ@輛車會(huì)登上雪佛蘭展臺(tái)在車展期間展出。

　　想要區(qū)分科邁羅ZL1的2018與現(xiàn)款只要看車尾就好，感謝前方同時(shí)精準(zhǔn)的抓拍，圖中的這輛科邁羅ZL1依然使用著底部平直的尾燈組件，后部示廓燈造型是每側(cè)兩個(gè)曲棍球棍式的LED燈條，而與之連接的后保險(xiǎn)杠上沿也是同樣平直的造型。此處放一張雪佛蘭美國官網(wǎng)上的現(xiàn)款ZL1圖片作對比就一目了然了。

『 圖為現(xiàn)款雪佛蘭科邁羅ZL1 』

　　除此之外，2018款的科邁羅ZL1外部造型與現(xiàn)款相比幾乎沒有變化，威武雄壯的體型包著幾乎藏不住的力量感，前臉的設(shè)計(jì)不僅有兇悍的包圍更有黑紅撞色進(jìn)一步突出車輛特征。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部為容納機(jī)械增壓器而設(shè)計(jì)的黑色凸起結(jié)構(gòu)也彰顯了這輛科邁羅ZL1不是一個(gè)好惹的角色。

　　當(dāng)前第六代科邁羅的ZL1車型最初于2017年推出，搭載一具代號LT4的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率649馬力，峰值扭矩868?！っ?，與之匹配的變速箱為6擋手動(dòng)或10擋自動(dòng)。需要注意的是，當(dāng)前這代科邁羅已于2019年中完成了一次改款，外觀已更新為最新的設(shè)計(jì)，不過使用最新前臉設(shè)計(jì)的高性能版ZL1和ZL1 1LE車型尚未推出。不知道雪佛蘭此次將這輛看似與中國市場當(dāng)前需求格格不入的車型帶到成都車展作何考慮，希望不只是一次僅為提升品牌形象的作秀而已。