? ? 1899年，麥克阿瑟少將(道格拉斯·麥克阿瑟的父親)在菲律賓安赫萊斯市的帕明圖安的居所建立了他的總部。

? ??大帥的父親在這里建設(shè)總部時，誰也不知道這附近的一塊小地方，將會在42年后成為一塊熱土。

? ? 1917年，在安赫萊斯的斯托森堡（Fort Stosenberg）外，一條半英里長的泥土跑道、機庫和其他輔助設(shè)施開始建設(shè)，這將開啟當?shù)伛v軍的航空時代。建設(shè)于1919年完工，直到1941年仍在繼續(xù)改進。

? ? 新機場被命名為克拉克機場，以紀念哈羅德·M·克拉克少校，他出生在明尼蘇達州，在馬尼拉長大。1919年5月2日，這位陸軍先驅(qū)飛行員在巴拿馬的一次水上飛機事故中喪生，葬于阿靈頓國家公墓?？死藱C場則成為了美國陸軍航空兵的海外總部。作為亞太地區(qū)夏威夷以西唯一的美軍機場，其也成為了美軍在世界上最大的海外軍用機場，也是美軍在菲律賓最大的基地。

? ? 然后……呃，1941年底，太平洋發(fā)生了一點小變動，珍珠港被炸了

? ? 在進行了多次其熱熔熔的親切友好磋商后，1942年1月，美軍也是很熱情（物理）的把機場給了日軍。

? ? 時間過去3年，太平洋局勢又雙叒叕發(fā)生了點小變動，美軍打回來了

? ? 1945年1月24日，兩個美國陸軍師逼近克拉克機場。在克拉克機場戰(zhàn)役中，第40師沿著山脈向北推進（應(yīng)該是機場西側(cè)的山脈？），而第37師則從巴姆班向南邊的馬巴拉卡特、道（Dau）和安赫萊斯推進，越過克拉克機場。在戰(zhàn)斗中，第129步兵團沿著機場的2號跑道前進到斯托森堡，解放了克拉克機場。

? ? 到1945年1月31日，日軍被擊潰，失去了所有的坦克和重型武器。部分幸存日軍撤退到西邊的三描禮士山脈，而其他日軍繼續(xù)在包圍圈里負隅頑抗。

? ? 第129步兵團立即向西前進。隨后，第40步兵師奉命守衛(wèi)克拉克機場，并在繼續(xù)向南挺進馬尼拉的同時進行掃蕩。1945年2月20日，附近最后的日本守軍被消滅。

? ? 戰(zhàn)斗結(jié)束后，克拉克機場很快被美軍修復并投入使用。代號硼砂（Borax）?？死藱C場一直使用到太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束。該地被指定為第74陸軍軍郵局(APO 74)。機場供美國陸軍航空兵和遠東空軍的戰(zhàn)斗機、轟炸機和運輸機使用。美國海軍的飛機也有較少的使用。

? ? 當克拉克機場被解放時，許多日軍飛機在完好無損和損壞的情況下被繳獲。航空技術(shù)情報單位(ATIU)聞風而來，將飛機收集到一起進行研究、修理和試飛。日軍遺留在這的飛機包括：

45架Ki-45屠龍（修復試飛2架，S14跟S22）

8架Ki-44鐘馗（修復試飛1架，垂尾號S11）

1架四式重轟“飛龍”

Ki-43

Ki-84（試飛2架，垂尾號S10和S17，后者至今存在于世）

海軍三菱J2M雷電

彗星（試飛了一架3三三型，垂尾號S16）

紫電和紫電改（試飛一架，S9）

月光

九六陸攻

一式陸攻

還有許多其他日軍機也都在這里被繳獲

▲VS7隱藏的J2M雷電是在馬尼拉的杜威大道小型機場附近的樹下被繳獲的，也被帶來克拉克試飛。

1-E-a Ki-45改丙 飛行第45戰(zhàn)隊第1中隊 克拉克機場 1945年初

1-E-b Ki-45改丙 飛行第27中隊第2中隊 克拉克機場 1944年末-1945年初

這倆應(yīng)該算是克拉克四十五屠龍之二吧

采用這種單色涂裝的具體時間點還不太清楚。推測在第27、45戰(zhàn)隊前往菲律賓部署的1944年8 ~ 9月。這段時間涂裝從濃綠涂裝改為暗褐色涂裝，不知道這些飛機是否是一開始就使用暗褐色。隼、鐘馗、疾風等因為是晝間單發(fā)機，所以下半部分還不用上色，但屠龍由于是夜戰(zhàn)機，所以全機涂成了暗褐色

▲首先是a款，45戰(zhàn)隊在第④期講過大概的歷史，不再贅述

在菲律賓作戰(zhàn)也是有夜戰(zhàn)需求的，所以這架Ki-45丙頂上裝了斜射炮，考證正確

此外，網(wǎng)上這張飛機的圖片來源是沒有提到拍攝的時間地點的

▲但是注意這架飛機后面那個屠龍，放大照片看，垂尾上寫了個漢字“大”

在WorldWarPhotos網(wǎng)上是有這架飛機的圖片的：

▲你可以在別的地方找到這架屠龍的大圖，這次來源網(wǎng)站就寫明了是1945年在克拉克機場，而且也算是能對的上上期提到的45戰(zhàn)隊的部署地點與時間。因此1-E-a應(yīng)該就是克拉克四十五屠龍之一。

并且，這架“大”號屠龍似乎有可能就是下面的1-S，只是說有可能

然后是b款，如下：

飛行第27戰(zhàn)隊，隸屬第二飛行集團，

1938年8月1日于石家莊成軍。

最開始在華北支援地面作戰(zhàn)。

9月在廣東部署。協(xié)助在廣東的作戰(zhàn)

1939年8月移駐滿洲延吉。

1941年2月1日在廣東部署，協(xié)助在福建的作戰(zhàn)。7月進駐法屬印度支那南部，隸屬第三飛行集團。

12月在柬埔寨磅清揚部署，太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)第一天，馬來半島東岸的辛格拉被攻陷后立刻進駐，密切協(xié)助馬來作戰(zhàn)。

1942年2月進軍巨港，參加爪哇作戰(zhàn)。

4月部署于緬甸東吁，參加緬甸作戰(zhàn)。10月22日返回延吉。

1943年8月31日移駐齊齊哈爾衙門屯。

1944年7月9日部署于內(nèi)格羅斯島的薩拉維亞。

1945年2月為恢復戰(zhàn)斗力返回本土。3月進入第六航空軍麾下移駐埼玉縣所澤，7月15日復員。使用過九四式偵察機、九八式輕轟炸機、九九式轟炸機、屠龍

1-S Ki-45 改丙 西南太平洋航空技術(shù)情報中心 克拉克機場（1945）

美國本土（1946）

TECH AIR INTEL UNIT-S.W.P.A S14號機

? ? 生產(chǎn)序列號3303，克拉克四十五屠龍之三，沒有斜射武器，被TAIU-SWPA在克拉克進行試飛（TECH AIR INTEL UNIT，即上面那個情報中心的縮寫，SPWA就是西南太平洋地區(qū)）

? ? 后來被送到俄亥俄州代頓的懷特菲爾德的航空技術(shù)服務(wù)司令部、技術(shù)數(shù)據(jù)實驗室的外來裝備支部，編號為FE-325，后改為T2-325，最后說是在弗里曼機場報廢

▲可以肯定的是不是現(xiàn)在放在博物館里的那根機身，因為那個機身有斜射炮，這架沒有。? ??

? ? F-toys隱藏款的實物看起來是把板件上的斜射炮直接剔除了，但是并沒有打磨干凈…

該機留下了數(shù)量可觀的照片

?

?

?此外還有個垂尾寫著“325”的繳獲機，根據(jù)機身上方斜射炮判定應(yīng)該不是同一架，所以FE-325真的就是S14嗎......

如果不對的話要把鍋甩給老外了，因為這是參考老外寫的資料

此外還有S22號，也是有斜射炮

感覺那個在博物館里的機棍應(yīng)該就是這玩意？

至此，VS14屠龍篇宣告完結(jié)，所有款式全部找到照片,YATTAZE!!!

能找全整彈的歷史實機照片，對于日機來說實在是難得

后續(xù)我會整理一個目錄把這幾個專欄都放在一起，并且在各個專欄建立鏈接方便閱讀

在此感謝各路歷史學家、當年的親歷人士、網(wǎng)絡(luò)資料上傳人士的貢獻，也感謝在座各位一直以來的支持

參考資料（不分使用順序）

https://pacificwrecks.com/airfields/philippines/clark/index.html

https://pacificwrecks.com/airfields/philippines/clark/clark-japanese-aircraft.html

https://www.worldwarphotos.info/gallery/japan/aircrafts/ki-45/

文林堂世界的杰作機No021

http://soranokakera.lekumo.biz/tesr/2018/01/post-3600.html

https://www.joebaugher.com/usaf_serials/Captured_Axis_Aircraft.html