近日，張靖皋長江大橋南航道橋首節(jié)鋼箱精準入槽，標志著世界超大支護轉結構復合地連墻施工邁出堅實一步，項目進入主體地連墻鋼箱施工階段。同時，有間建科負責設計的產業(yè)工人培訓中心也完成建設，即將投入使用。

有間建科產業(yè)工人培訓中心張靖皋長江大橋項目

六項世界之最，世界級超級工程

張靖皋長江大橋在張家港和如皋境內跨越長江，跨江段全長全長7859米，采用雙向八車道，設計行車時速100公里，建設總工期6年，設計概算311.66億元。張靖皋長江大橋包含南、北兩座航道橋以及南中北三段引橋。其中南航道橋跨越長江主航道，設計難度大、科技含量高、施工技術復雜，是 長江大橋跨江段控制性工程。

l?南航道橋為主跨2300米的超大跨徑懸索橋，是“中國橋”首次突破2000米跨徑大關的開篇之作，也是世界最大跨度橋梁。

l?南航道橋南主塔高350米， 為世界最高懸索橋索塔。

l?大橋南錨碇，采用世界首創(chuàng)支護轉結構復合地連墻基礎，基礎長110米，寬75米，地連墻深83米，基坑開挖51米，建成后將是世界最大體積地連墻錨碇基礎。

l?除此之外，大橋還創(chuàng)造了世界最長高強度主纜、世界最大連續(xù)長度鋼箱梁、世界最大位移量伸縮裝置等“六項世界之最”。

l?主航道橋跨度2300米，是目前在建世界最大跨度懸索橋；主塔高度350米，為世界最高懸索橋索塔；南錨平面尺寸長110米、寬75米，高度83米，相當于20個標準籃球場的面積，為世界最大體積地連墻錨碇基礎；主纜長4400米，強度為2200兆帕，為世界最長高強度主纜；鋼箱梁長3017米，為世界最大連續(xù)長度鋼箱梁；伸縮裝置位移量3120毫米，為世界最大位移量。

張靖皋長江大橋工程規(guī)模之宏大，技術之復雜，對施工現(xiàn)場安全工作的挑戰(zhàn)可謂前所未有，如何切實落實安全培訓，防范安全風險，保障安全生產，成為建設單位和施工單位重點關注的問題。

三大舉措，產業(yè)工人培訓中心為超級工程建設保駕護航

作為南航道主要承建單位之一的中交二航局與有間建科深入合作，專門建設產業(yè)工人培訓中心，用于培育高素質產業(yè)工人隊伍。針對如此世界級工程，有間建科采用三大措施，為張靖皋長江大橋項目建設“專業(yè)級”產業(yè)工人培訓基地。

張靖皋長江大橋ZJG-A1標段產業(yè)工人培訓中心

展廳面積：600㎡

建設單位：江蘇省交通工程建設局

施工單位：中交第二航務工程局有限公司

一、量身打造全面專業(yè)培訓內容

在內容方面，產業(yè)工人培訓中心涵蓋項目宏觀介紹、安全文化、施工工藝安全交底、綠色施工、安全培訓等，全面覆蓋從宏觀認知到工藝工法，再到安全技能的培訓內容。

針對錨碇施工、主塔施工等重難點安全隱患及施工工藝，有間建科基于項目BIM模型量身定制重難點工藝節(jié)點模型、三維施工工藝動畫、安全培訓動畫。同時根據(jù)產業(yè)工人在施工中可能會涉及的安全風險，針對性選擇橋梁施工、水上作業(yè)、吊裝作業(yè)等安全培訓內容，力求切合安全培訓實際需要。

二、新技術應用 多樣化形式落實安全培訓效果

產業(yè)工人培訓中心創(chuàng)新采用CAVE技術，采用融合投影設備帶來沉浸式體驗，效果逼真，適合多人同時培訓學習。遵照體驗增強意識、認知提高技能、實操鞏固效果的培訓理念，培訓中心設置安全認知區(qū)、實操體驗區(qū)、實操實訓區(qū)等不同區(qū)域，讓產業(yè)工人能夠通過體驗、認知學習、實物實操、虛擬實操等多樣化形式落實安全培訓效果。

三、全過程實名制培訓管理平臺

產業(yè)工人培訓中心搭載了實名制培訓管控平臺作為場館的“操作系統(tǒng)”，可實現(xiàn)實名制考核信息與勞務管理的全過程留痕與管理。通過與小程序聯(lián)動使用，直接獲取進場人員姓名、崗位、班組等基本信息，實時掌握人員培訓和考核的全過程數(shù)據(jù)，結束后生成個人培訓檔案和考核通過證書。

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