縱觀今年的中國車市，可以說是遭遇了眾多挑戰(zhàn)與變數(shù)，受“口罩”等方面影響，中國汽車市場(chǎng)皆呈現(xiàn)出一個(gè)疲軟的狀態(tài)，而新能源板塊卻迎來井噴式的向好已是不可爭(zhēng)辯的事實(shí)。

就如比亞迪，今年11月銷量230427萬臺(tái)，去年同期91219萬臺(tái)，同比增長152.6%，其中純電動(dòng)占比49.43%；插電混動(dòng)占比50.35%。

而在近日，比亞迪海洋網(wǎng)又新添“成員”——護(hù)衛(wèi)艦07，這也是繼海洋網(wǎng)軍艦系列的第二款車型，同是比亞迪產(chǎn)品序列中的第二款旗艦級(jí)SUV。

新車為5座混動(dòng)中型SUV，共推出6款車型版本，其最高NEDC純電續(xù)航里程為205公里，最低則有100公里的續(xù)航，售價(jià)區(qū)間為20.28萬元-28.98萬元。

既然說到比亞迪的中型SUV，就不得不提一下唐新能源，兩者的區(qū)別便是唐新能源全系為7個(gè)座椅，護(hù)衛(wèi)艦07為5座。在用車場(chǎng)景上，很明顯護(hù)衛(wèi)艦07更趨向于三口、四口之家。當(dāng)然，更適合年輕的小兩口。

那么，這臺(tái)標(biāo)榜著大五座中型SUV都有哪些亮點(diǎn)？跟唐新能源又有哪些區(qū)別？

海洋美學(xué)打造，三圍尺寸優(yōu)于Model Y

首先在設(shè)計(jì)上，護(hù)衛(wèi)艦07歸屬于比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列，更貼合時(shí)下年輕人的審美。

在前臉設(shè)計(jì)中，依官方口吻表述則是：基于海洋美學(xué)打造而來。大燈的設(shè)計(jì)相較驅(qū)逐艦05，尺寸更加的細(xì)長，頗有科技感。

來到車身側(cè)面，也是亮點(diǎn)不斷。前翼子板貫穿至車尾的平直腰線，再搭配著筆直的窗線，被網(wǎng)友稱為：海平面的的即視感，筆者是聯(lián)想不到，那么屏幕前的你贊不贊同網(wǎng)友的這一說法？

另外，護(hù)衛(wèi)艦07的D柱還加入了能量指示燈，不僅具備迎賓效果，還可顯示車輛的剩余電量以及充電狀況。至于，護(hù)衛(wèi)艦07的三圍尺寸，在擁有唐新能源一樣軸距的情況下，長寬高分別為4820/1920/1750mm，且各方面尺寸表現(xiàn)均優(yōu)于同級(jí)的Model Y。

再看向尾部，車尾的設(shè)計(jì)相較前臉，明顯前臉的視覺沖擊力更強(qiáng)。不過，時(shí)下流行的貫穿式尾燈它沒有缺席，上端立體的小尾翼，結(jié)合著下端外擴(kuò)式后包圍，營造出別樣的層次感。

處處皆為“海洋”風(fēng)，配置高于Model Y

在內(nèi)飾部分，同樣遵循著“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。映入眼簾的是“波浪式”的中控臺(tái)，其中間放置了一塊15.6英寸的中控屏，與之搭載的是DiLink智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。還有在門側(cè)波浪線條包裹的裝飾板、鸚鵡螺式的門把手、波紋式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，皆是海洋風(fēng)格的體現(xiàn)。

值得一提的是，護(hù)衛(wèi)艦07還可支持iPhone NFC數(shù)字鑰匙，并且全系配備，在除了支持Android手機(jī)，還能用iPone或者Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動(dòng)車輛，這對(duì)于經(jīng)常丟三落四的用戶來說簡直是“福音”，手機(jī)便能輕松代替鑰匙。

當(dāng)然，護(hù)衛(wèi)艦07的亮點(diǎn)還不僅于此，其在配置方面，在同級(jí)別中也頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

我們用Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和護(hù)衛(wèi)艦07四驅(qū)旗艦型來進(jìn)行對(duì)比。護(hù)衛(wèi)艦07不僅在售價(jià)上占優(yōu)勢(shì)，其在配置上也比Model Y更為豐富。

如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)等等，上述的功能配置在Model Y的配置單當(dāng)中均沒有出現(xiàn)。

三種續(xù)航可選，舒適、安全是加分項(xiàng)

在動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07提供了DM-i的兩驅(qū)版和DM-p的四驅(qū)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其均采用了驍云插混1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW。其中，兩驅(qū)版電機(jī)最大輸出功率為145kW；四驅(qū)版電機(jī)最大輸出功率為295kW，零百加速來到4.7秒的成績，比摩卡DHT-PHEV性能版還快出1秒。

動(dòng)力講完，我們緊接來說說它的續(xù)航能力，護(hù)衛(wèi)艦07擁有三個(gè)續(xù)航版本，在NEDC工況下，DM-i版擁有100公里和205公里的純電續(xù)航能力；DM-p版則為175公里的純電續(xù)航。

就以最高205公里純電續(xù)航版本來說，工作日平均通勤30公里左右的用戶，純電模式算是完完全全夠用5天。當(dāng)然，超1200公里的綜合續(xù)航里程，便是護(hù)衛(wèi)艦07的“底氣”。

在底盤調(diào)教方面，護(hù)衛(wèi)艦07的表現(xiàn)也是較為出色。護(hù)衛(wèi)艦07全系標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，如郊外露營遇到坑洼路面時(shí)，它能有效化解路面顛簸與沖擊，無論對(duì)于駕駛員還是乘客，能保持著一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。

還有用戶最為關(guān)心的安全問題，護(hù)衛(wèi)艦07全系搭載了“刀片電池”。眾所周知，“刀片電池”是一款可以安全通過針刺測(cè)試的動(dòng)力電池，算是根本上徹底解決了新能源車用戶的后顧之憂。

總結(jié)

作為比亞迪今年年底的收官之作，護(hù)衛(wèi)艦07的出現(xiàn)，不僅豐富了消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)SUV的選擇，還彌補(bǔ)了比亞迪“大5座”SUV的市場(chǎng)空白。那么，近期有打算購買20萬＋級(jí)混動(dòng)車型的消費(fèi)者，不妨可以看看護(hù)衛(wèi)艦07，它或許是你的最“優(yōu)”選。