“金九銀十”通常是汽車銷售旺季，但從近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份汽車銷量為206.7萬(wàn)輛，同比下降19.6%。由于受芯片短缺的影響，各大品牌的表現(xiàn)都有點(diǎn)慘不忍睹，尤其是合資品牌，大多數(shù)銷量都不如去年同期，自主品牌喜憂參半，整體表現(xiàn)好于合資品牌，而新能源汽車則表現(xiàn)依然出色。下面，我們就重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下9月銷量跌幅比較大的三家車企，看看它們具體的銷量表現(xiàn)到底是怎么一回事？

廣汽菲克Jeep

9月銷量只有1735輛

同比暴跌55.1%

據(jù)廣汽集團(tuán)日前公布的2021年9月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，9月廣汽菲克Jeep銷量?jī)H1735輛，與去年同期的3862輛相比，下降55.08%。目前廣汽菲克Jeep擁有自由俠、指南者、自由光和大指揮官等四款車型，其中銷量最好的是指南者，占廣汽菲克Jeep總銷量的一半以上，其它車型的銷量都非常低迷。據(jù)悉，由于一直銷量不佳，導(dǎo)致虧損特別嚴(yán)重，廣汽菲克廣州工廠生產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)，僅由長(zhǎng)沙工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

最近幾年廣汽菲克Jeep的銷量持續(xù)走低，自2017年銷量達(dá)到22.5萬(wàn)輛后，就開(kāi)始逐步下滑，2018年銷量降至12.5萬(wàn)輛，幾乎降了一半；2019年銷量繼續(xù)下滑至7.4萬(wàn)輛，而2020年則繼續(xù)暴跌。到了今年，1-9月累計(jì)銷量?jī)H14747輛，與去年同期的27675輛相比，下降46.71%。Jeep銷量的下滑，除了與越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)外，主要還是產(chǎn)品本身質(zhì)量的問(wèn)題。對(duì)此，廣汽菲克Jeep真應(yīng)該自己給自己敲響警鐘，否則在不久的將來(lái)就真沒(méi)有你的一席之地了。

上汽大眾

同比下滑28.56%

已連續(xù)6個(gè)月同比下滑

上汽大眾9月銷量為12.5萬(wàn)輛，同比下滑28.56%，而1-9月累計(jì)銷量為85.04萬(wàn)輛，同比下滑17.54%。眾所周知，上汽大眾連續(xù)多年成為國(guó)內(nèi)乘用車銷冠，而且從2016年到2019年，上汽大眾連續(xù)4年突破200萬(wàn)輛。進(jìn)入2020年，全年銷量為150.55萬(wàn)輛，同比下滑24.79%。從此后這一昔日銷量冠軍風(fēng)光不再，迅速進(jìn)入銷量下降通道，尤其從今年第二季度開(kāi)始，上汽大眾的銷量下滑趨勢(shì)一再擴(kuò)大。

值得一提的是，上汽大眾已連續(xù)6個(gè)月同比下滑，其中6月和7月份銷量接近腰斬。至于下滑原因，上汽給出的理由是“缺芯”。然而，在全球“缺芯”的影響下，產(chǎn)品也在經(jīng)歷考驗(yàn)。在中保研對(duì)帕薩特碰撞試驗(yàn)給出差評(píng)、以及途觀L等產(chǎn)品不斷爆出的“顆粒捕捉器堵塞”問(wèn)題，讓消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和安全性存在質(zhì)疑。此外，上汽大眾推出新品牌和新能源產(chǎn)品的力度以及ID.系列銷量表現(xiàn)不足預(yù)期，也成了上汽大眾銷量整體下滑的直接原因。?

理想汽車

環(huán)比暴跌25%

擠出新勢(shì)力三強(qiáng)

雖然都面臨著缺芯的問(wèn)題，但大多數(shù)新能源車企的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，其中，蔚來(lái)和小鵬在今年9月份銷量雙雙破萬(wàn)，而理想并沒(méi)有延續(xù)8月份迅猛的攻勢(shì)破萬(wàn)，9月份只交付了7094輛車，相比8月份9433輛來(lái)說(shuō)，下滑得異常嚴(yán)重，環(huán)比下降25%。今年8月理想剛奪得了造車新勢(shì)力月銷冠軍，如今看來(lái)這一良好趨勢(shì)并沒(méi)有延續(xù)下去，而這次銷量下滑也使其跌落到了第四，并成為“新勢(shì)力TOP 3”（蔚來(lái)、理想、小鵬）中唯一一個(gè)月銷量環(huán)比下滑的車企。

對(duì)于銷量的下滑，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠通過(guò)企業(yè)官方微博回應(yīng)稱：“受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降?！痹跇I(yè)界看來(lái)，除了芯片供應(yīng)影響因素外，目前產(chǎn)品體系相比其他新勢(shì)力品牌過(guò)于單一也是導(dǎo)致銷量大幅下滑的主要原因。相比其它新能源車企，理想旗下僅有理想ONE一款產(chǎn)品，同時(shí)，截止目前一共才交付5萬(wàn)多輛的理想，1-8月的投訴量居然成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中最高的，沒(méi)有好的品質(zhì)，怎么讓消費(fèi)者買單。

車叔總結(jié)

雖然9月份銷量下降比較明顯，但是從目前的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，依然有表現(xiàn)相當(dāng)出色的車企，比如比亞迪，9月批發(fā)量達(dá)到了7.9萬(wàn)輛，同比勁增92.1%，所以在接下來(lái)的日子里，表現(xiàn)不如意的車企還需多多加油。畢竟，送走“金九銀十”，年關(guān)也將近，相信不管是誰(shuí)都想取得個(gè)好成績(jī)，那么接下來(lái)它們將有怎樣的行動(dòng)和表現(xiàn)，能否按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年初預(yù)設(shè)目標(biāo)呢？車叔也將會(huì)持續(xù)保持關(guān)注。