北美時(shí)間3月1日，全球矚目的特斯拉投資者活動(dòng)日將以現(xiàn)場(chǎng)直播的形式在德州超級(jí)電池廠Gigafactory舉行，屆時(shí)特斯拉宏圖（Master Plan）第三篇章將解開神秘面紗。

早前特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Mask）預(yù)告，屆時(shí)將發(fā)表“Master Plan 3”第三階段計(jì)劃，并稱該規(guī)劃將“地球完全通往可持續(xù)能源的未來的道路上”，他又豪言“未來是光明的”。外界對(duì)Tesla“投資者日”寄予厚望，希望在活動(dòng)中了解其最新進(jìn)展及計(jì)劃。

發(fā)布低于3萬美元的電動(dòng)車？

不少分析師認(rèn)為，特斯拉需要推出新的、價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，以幫助特斯拉更好迎接來自傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，確保它在未來十余年的增長(zhǎng)。

研究機(jī)構(gòu)New Street Research 分析師表示，售價(jià)3萬美元的第三代汽車將可大幅擴(kuò)大Tesla的潛在市場(chǎng)，將能覆蓋掉95%的市場(chǎng)份額。目前，Tesla旗下的 Model S及X為第一代汽車，售價(jià)約每輛10萬美元；Model 3及Y為第二代汽車，售價(jià)約每輛5萬至6萬美元。

儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增速如何？

研究機(jī)構(gòu)New Street Research 分析師 Pierre Ferragu在周三的一份報(bào)告中寫道： “從我們有記憶以來，特斯拉就一直受到能源的供應(yīng)限制。”“隨著位于（加州）Lathrop新的Megapack工廠投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將翻兩番，我們預(yù)計(jì)在2023年至2024年就會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)?！?br>

Megapack是特斯拉為公用事業(yè)公司提供的巨型儲(chǔ)能電池。它們能幫助電力公司儲(chǔ)存電力，在陰天或者沒有風(fēng)的天氣將電力釋放到電網(wǎng)中，使風(fēng)能發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電更加穩(wěn)定。

能源及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有望成為特斯拉新的重要增長(zhǎng)支點(diǎn)。馬斯克曾在2022年Q4財(cái)報(bào)電話會(huì)議上單獨(dú)提及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，稱在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上也取得了歷史性的增長(zhǎng)，并在持續(xù)加速。

人工智能的發(fā)展情況？

由于近日ChatGPT熱潮興起，馬斯克屆時(shí)或?qū)⒎窒硖厮估娜斯ぶ悄埽ˋI）發(fā)展計(jì)劃，包括自動(dòng)駕駛（FSD）、機(jī)器人出租車（Robotaxi）以及人形機(jī)器人（Tesla Bot）的開發(fā)進(jìn)展。

值得一提的是，美國(guó)加州將正式禁止特斯拉宣傳其FSD全自動(dòng)駕駛功能，因目前車輛并不具備自動(dòng)駕駛的能力，外界關(guān)注這項(xiàng)法案對(duì)Tesla的影響及其應(yīng)對(duì)措施。

馬斯克去年3月預(yù)告，正在推動(dòng)Master Plan 3，預(yù)計(jì)未來會(huì)把特斯拉擴(kuò)充至巨大規(guī)模，令人類走出化石能源，發(fā)展人工智能，而計(jì)劃也涉及另外兩家他創(chuàng)立的公司，包括SpaceX及The Boring Company。

馬斯克秘密宏圖 Plan 1-2 涉及哪些領(lǐng)域？

馬斯克于2006年第一次發(fā)布“Master Plan”，提出四項(xiàng)目標(biāo)，包括生產(chǎn)跑車；用掙到的錢生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的車；再用掙到的錢，生產(chǎn)更實(shí)惠的車；在做到上述的同時(shí)，還提供零排放發(fā)電選項(xiàng)。

相隔10年后，馬斯克提出“Master Plan 2”，提出：創(chuàng)造驚人高效的、配備集儲(chǔ)電功能的、美觀的太陽(yáng)能板；擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)品線；開發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)；通過分享閑置車輛，產(chǎn)生收益。

馬斯克做到了什么？

回溯17年，宏圖計(jì)劃第一篇章（2006-2016），實(shí)現(xiàn)了特斯拉Model S/X/3/Y產(chǎn)品線的搭建；第二篇章（2016-2023），則開展了儲(chǔ)能產(chǎn)品的落地、Cybertruck/Semi產(chǎn)品線的擴(kuò)充、FSD的深入開發(fā)。

當(dāng)然，這過去17年里做的，遠(yuǎn)不止于此——還有Solar City、Space X、Open AI（后退出）、Neuralink、Hyperloop……，分別涉及太陽(yáng)能、航空航天、人工智能、腦機(jī)接口、膠囊地鐵……他將不可能變?yōu)榭赡?，將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在要開啟他的第三篇章。

擴(kuò)張計(jì)劃，資金配置，皮卡車......

除以上備受投資者關(guān)注的話題外，馬斯克可能會(huì)在投資者活動(dòng)上分享其他信息，比如Cybertruck的未來交付，股票回購(gòu)、降本增效等財(cái)務(wù)計(jì)劃。

北京時(shí)間3月2日，讓我們一起開啟馬斯克的第三篇章！