8月11日，東風(fēng)標(biāo)致新508L正式上市，三款車型，官方指導(dǎo)價為16.37-20.77萬元，相比老款1.8T車型起售價下調(diào)了2.6萬元，同時支持5年或15萬公里整車質(zhì)保。

作為神龍汽車雙網(wǎng)融合后推出的旗艦車型，東風(fēng)標(biāo)致新508L進(jìn)行了配置全面提升，更打出了“標(biāo)配即旗艦”的口號，如果你正準(zhǔn)備入手一輛合資B級轎車，不妨了解一下。

新508L采用全新設(shè)計獅吼前臉，采用無邊界格柵，日行燈升級為三道燈帶，懸全新車標(biāo)，提升了整體的視覺沖擊感。同時新增白釉灰車身顏色，類似于變色漆，能在冷灰和曖白色之間的顏色，視覺效果較為溫潤。

車內(nèi)新增全新灰藍(lán)風(fēng)格內(nèi)飾，給人極度沉靜的感受；此外，全系標(biāo)配前排座椅8向電動調(diào)節(jié)，副駕還配置了老板鍵，提升了后排乘客在空間上的便利性，另外中高配座椅還使用了NAPPA包裹，并加入通風(fēng)、加熱、按摩等功能，更具豪華感。

智慧科技進(jìn)化，新508L全系搭載升級后的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了無線華為Hi-Car、百度Carlife等功能，并支持語音識別連續(xù)指令。無線充電面板的功率也從5瓦升級為15瓦，充電速度得以提升。此外還配置了360°全景高清倒車影像+透明底盤、AR實景導(dǎo)航，以及ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，新508L取消了1.6T發(fā)動機，全系搭載1.8T+8AT動力組合，最大功率211馬力，WLTC綜合油耗6.45L。當(dāng)然，性能508L也傳承了CLDR大師級運動底盤調(diào)校，配合五連桿獨立懸架，疊加同級獨有AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，其強大的操控能力是其相較于同級日系、德系的一大優(yōu)勢。

與此同時，新508L延續(xù)對車身品質(zhì)的追求，在看不見的地方也下足了功夫。前、后鋁合防撞梁、70%車身高強度鋼材，重要部位達(dá)到了1500 MPa高強熱成型鋼，既保證安全性，又賦能操控。車內(nèi)大面積環(huán)保材料，符合國際上最嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，安全是車企的底線，也是用戶選車的底線，這一點標(biāo)致一直做的不錯。

最后，新508L三款車型均以旗艦之名，配置分配確實也非常的厚道。

入門馭控版即搭載了1.8T+8AT動力組合，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、前排座椅電動調(diào)節(jié)、12.3英寸液晶儀表+10英寸中控大屏，以及Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，相比同級合資轎車還是非常有優(yōu)勢的。

增加1.5萬元，中配馭動旗艦版升級搭載了18寸輪胎、360全景影像+透明底盤、L2輔助駕駛、真皮座椅、座椅加熱通風(fēng)，在豪華感、科技感上繼續(xù)升級。

增加2.9萬元，頂配馭享旗艦版加入了AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，從核心上提升了操控能力，智能方面加入了AR實景導(dǎo)航、夜視系統(tǒng)、自動泊車等，豪華感也進(jìn)一步提升，增加了感應(yīng)后備箱、前排多層隔音玻璃、手機無線充電、駕駛位按摩功能、后排獨立空調(diào)以及車內(nèi)氛圍燈。

與此同時，新508L在內(nèi)外設(shè)計也非常的出眾，有著獨特的氣場，核心三大件也具備優(yōu)勢，加上極具競爭力的價格，對于注重品質(zhì)感的用戶而言，還是值得考慮的，相信對東風(fēng)標(biāo)致的銷量會有一定的提升，你覺得呢？