目前，從國內(nèi)電動(dòng)車的保有量、充電設(shè)備的鋪設(shè)率及國家政策來看，電動(dòng)車充電樁未來發(fā)展前景十分可觀。如果說到賺錢、盈利關(guān)鍵要看個(gè)人的運(yùn)營情況及當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r，任何一家企業(yè)都無法保證只要你投資就一定能賺錢。

發(fā)展前景：

1、市場需求：目前，中國的電動(dòng)車市場保有量已經(jīng)超過了3億，電動(dòng)車本身在設(shè)計(jì)過程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問題，在車輛停放和充電過程中容易發(fā)生過載、自燃等問題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率僅占市場的5%，如何保障安全充電就成了一大難題；

2、國家政策扶持：近年來，公安部門亦先后多次下發(fā)關(guān)于電動(dòng)自行車火災(zāi)防范的通知，各地也逐步將電動(dòng)車火災(zāi)納入消防條例，小區(qū)開始規(guī)范安全充電問題。

2017年12月29日，中華人民共和國公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電行為，落實(shí)管理責(zé)任。
2018年5月15日，國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。
2018年5月18日，國務(wù)院安委辦召開電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議，對(duì)全面開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作進(jìn)行動(dòng)員部署。

3、充電是剛需：按照3億電動(dòng)車的保有量，每輛車每周2次的充電需求，每天就高達(dá)上億次充電需求，十分驚人！

如何加盟：

一般來說，企業(yè)都是以售賣設(shè)備為主，購買的設(shè)備越多，單臺(tái)售價(jià)越低。一般不需要加盟費(fèi)用，個(gè)人購買設(shè)備即可成為運(yùn)營商，個(gè)人運(yùn)營收益僅歸個(gè)人所有，多勞多得的，門檻比較低，只要你有充電樁安裝市場就能做這個(gè)項(xiàng)目。

利潤空間：

我們從理論上來算一下利潤，首先免加盟費(fèi)用，免租金成本，免去了勞動(dòng)運(yùn)營成本，省去了一大筆錢，我們可以只算充電利潤。

1、成本：一臺(tái)智能充電樁的市場售價(jià)至少500元起，再加上安裝費(fèi)用人工成本費(fèi)用等，安裝一臺(tái)充電樁的成本為1000-1500元不等（各地物價(jià)水平不同）；其他的售后維修等都是成本，可以算在內(nèi)；

2、利潤：假設(shè)我們按照電費(fèi)的成本價(jià)來收費(fèi)，民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時(shí)或者1元充滿都是可行的，按照一臺(tái)充電樁一天充了10輛電動(dòng)車：1臺(tái)充電樁一天的收益就是10元左右，一個(gè)月是300，基本半年內(nèi)就能穩(wěn)穩(wěn)的回收成本，之后就是躺賺了。

運(yùn)營策略：

所有的充電樁設(shè)備都與互聯(lián)網(wǎng)連接，僅需一部手機(jī)即隨時(shí)查看收益、充車情況等信息，遠(yuǎn)程可設(shè)置設(shè)備參數(shù)，一部手機(jī)即可管理所有地區(qū)的設(shè)備。

此外，除了投放場地車輛的多少，設(shè)備的使用率及售后也十分關(guān)鍵，運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)著重把握這幾點(diǎn)。