最新版本包括根據(jù)客戶的要求開發(fā)了許多新的功能，例如在傳輸建模領(lǐng)域（手動變速箱），發(fā)動機(jī)模型（新的基于扭矩的控制方案）和控制（建立任意的控制邏輯的新選擇，“線少“信號傳輸，高級別ECU化合物，PID控制器等增強(qiáng)的調(diào)諧參數(shù)的選項）。?為了幫助建立模型，該軟件包含了許多預(yù)裝配的實例，包括了詳細(xì)通的道路柴油混合動力車型，集成EngineState，三個冷卻回路，在系統(tǒng)，車輛和先進(jìn)的控制。

GT-SUITE是由美國Gamma Technologies公司開發(fā)的汽車仿真分析系列套裝軟件。主要應(yīng)用于車輛設(shè)計、參數(shù)分析、各種行駛情況下耗油量和噪聲的計算，同時還可以用于發(fā)動機(jī)性能評估、冷卻系統(tǒng)性能評估等。在競爭激烈的汽車行業(yè)，使用GT-SUITE系列軟件可以明顯地縮短設(shè)計開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本。

GT-SUITE是一款在業(yè)界地位越來越重要的綜合性CAE工具。
GT-SUITE與以往的針對耗油量、噪聲等問題分別以不同的課題進(jìn)行分析的方法。
有本質(zhì)區(qū)別，它將這些問題綜合在同一個項目中予以集中解決。這樣做有如下優(yōu)勢。

• 將構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng)的各個零件，按實際需要詳細(xì)地建模后，可再現(xiàn)各零件間的相互作用

• 各功能的版本一致

• 可作為部門間共通工具使用，成為“共通語言”

• 可順利進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，避免失誤產(chǎn)生

• 進(jìn)行分析時，在工程師之間，可共享重要的發(fā)動機(jī)和車輛仿真模型

• 比起使用其他軟件，有效地了降低成本

GT-SUITE是多功能物理模擬平臺，由以下庫組成：

• 流體庫（一維及準(zhǔn)三維）

• 聲學(xué)庫（非線性及線性）

• 熱力學(xué)庫（集總及有限元分析）

• 機(jī)械庫（運(yùn)動學(xué)、多體動力學(xué)及頻域的分析）

• 電磁庫（電路與電磁裝置）

• 化學(xué)庫（化學(xué)反應(yīng)）

• 控制庫（信號處理）

GT-SUITE套裝軟件內(nèi)置了各種提高工作效率的工具，不需要額外費(fèi)用。這些工具極大地方便了用戶，是GT-SUITE的優(yōu)勢之一。

• GT-ISE：構(gòu)建模型的界面工具

• GT-POST：GT-SUITE專用的后處理界面工具（結(jié)果的圖表化、等高線圖、動畫視圖等，還可實現(xiàn)實驗數(shù)值的比較）

• DOE：可容易地設(shè)定基于實驗設(shè)計方法的大規(guī)模計算

• DOE-POST：基于實驗設(shè)計方法的計算結(jié)果（響應(yīng)曲面）進(jìn)行優(yōu)化

• Distributed computing：將大規(guī)模計算分配給多個計算機(jī)執(zhí)行

• Neural-Network：利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)復(fù)雜模型的計算結(jié)果，自動生成高速高精度模型

• GEM3D：將CAD3D模型轉(zhuǎn)化為GT-SUITE模型

• COOL3D：生成發(fā)動機(jī)艙熱交換器和風(fēng)扇配置情況的模型

• VT-Design：可視化設(shè)計凸輪形狀及閥門系統(tǒng)的工具

• 分析結(jié)果將被記錄在MySQL數(shù)據(jù)庫

• 可與三維CFD程序STAR-CD、STAR-CCM+、ANSYS FLUENT實現(xiàn)耦合

• 可實現(xiàn)與控制系統(tǒng)軟件Simulink(MathWorks公司)的耦合

• 可利用用戶子程序開發(fā)定制模型

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