近日，日產(chǎn)旗下的豪華品牌英菲尼迪發(fā)布全新一代QX60車型，當(dāng)天官方還特意為國內(nèi)的車迷打開網(wǎng)絡(luò)直播通道，以方便觀看該車全球首秀，一般海外發(fā)布新車都不會在國內(nèi)直播的，似乎給足國內(nèi)消費(fèi)者面子。

但在漫哥看來，除了為未來新車國產(chǎn)鋪路之外，似乎是在給該車挽回一些“面子”。因?yàn)樵诮衲甑摹?·15”晚會上，現(xiàn)款英菲尼迪QX60就被點(diǎn)名了。不為別的，就是該車那“萬惡”CVT變速箱，關(guān)鍵這還是價(jià)值五六十萬的全進(jìn)口車……

雖然后來官方為QX60變速箱存在問題的車子延長了保修期、退還維修費(fèi)用等政策，但是估計(jì)一時(shí)很難挽回這次是聲譽(yù)上的損失以及消除消費(fèi)者的疑慮……

接下來看看全新一代QX60有啥變化，首先在動力系統(tǒng)方面，就有了很大的升級，新車將會搭載大名鼎鼎的VQ系列3.5升缸內(nèi)直噴的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到299馬力，匹配與冠道、極光同款的ZF 9AT自動變速箱，還配有四驅(qū)系統(tǒng)，具備標(biāo)準(zhǔn)、ECO、雪地、運(yùn)動、自定義共五種駕駛模式選擇。

另外，新一代QX60將會國產(chǎn)，而國產(chǎn)車型大概率將搭載與天籟同款的2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣匹配ZF 9AT變速箱。所以QX60身上將不會看到CVT變速箱的身影，看到這里應(yīng)該有人想說：天籟要是換上AT變速箱可能就會不一樣了？

外觀方面，英菲尼迪QX60其實(shí)大量沿襲了Monograph概念車上的設(shè)計(jì)，前臉倒梯形的大尺寸格柵，搭配造型造型纖細(xì)的大燈組，內(nèi)附三段式的LED日行燈。另外，車頭的LOGO內(nèi)部帶有光源，解鎖還有迎賓效果，逼格滿滿的？

側(cè)面來看，新車采用常見的懸浮式車頂，同時(shí)整個(gè)座艙往后靠，營造出掐腰的效果，但在氣勢上似乎沒有現(xiàn)款車型那么足。而黑色的輪眉則拉高該車視覺姿態(tài)，顯然是想強(qiáng)調(diào)一絲越野氣息。

車尾部分整體線條趨于簡約，尾燈造型與前大燈呼應(yīng)上了，同樣內(nèi)附三段式LED燈帶，配備了與車頂同色的大擾流，營造出不錯的運(yùn)動感，但保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻裝飾則有些別扭。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣偏于簡約，但用料一點(diǎn)也不馬虎，能看到的基本都是皮質(zhì)包裹，而且還是高貴氣息的棕色皮革，起碼做工和用料也有了豪華品牌該有的樣子。方向盤前方能看到12.3英寸全液晶儀表、10.8英寸HUD抬頭顯示，中控配備了一個(gè)12.3英寸懸浮式大屏，內(nèi)置可最新的InTouch信息娛樂系統(tǒng)。

作為一款中大型豪華SUV，全新QX60依舊延續(xù)了2+2+3的七座布局，并采用類似劇院式座椅后排比前排高的設(shè)置。得益于車長的優(yōu)勢，就算全員出動，行李箱空間還是比較可觀。

另外，新車還是首款搭載改進(jìn)的ProPilot Assist駕駛輔助功能的車型，在L2級別功能的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)結(jié)合車載地圖數(shù)據(jù)，在急轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)主動減慢汽車的速度，但前提下你得使用車載導(dǎo)航。

在“3·15”晚會被提名之前，英菲尼迪還贊助了《爸爸去哪兒》第二季，其中QX60就成為了該欄目官方座駕，可以說“高光時(shí)刻”了吧？只可惜被自家的CVT給坑了。既然如今都換上大名鼎鼎的ZF 9AT變速箱，未來國產(chǎn)的全新QX60還是值得期待一下的。

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