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昨天在文章結(jié)束的時候，我們簡單地了解到著陸前的五邊環(huán)路，今天，我們要來講如何完美的完成著陸啦~快來學(xué)習(xí)吧！

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五邊環(huán)路包含：離場邊 (Upwind)，側(cè)風(fēng)邊 (Crosswind)，下風(fēng)邊 (Downwind)，底線邊 (Base) 以及進(jìn)場邊 (Final)。

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在五邊入場時，著陸的過程其實(shí)就已經(jīng)開始了。根據(jù)機(jī)型的不同，所需要做的工作包含降低高度與速度，調(diào)整姿態(tài)，放襟翼 (Flaps)，檢查引擎和儀表，并時刻保持內(nèi)外部通訊。轉(zhuǎn)向進(jìn)場邊 (Final) 時，我們需要將機(jī)頭對準(zhǔn)跑道，檢查風(fēng)向并最后調(diào)整飛行高度和速度。部分機(jī)場也有進(jìn)場路徑指示燈等幫助你更好地調(diào)整進(jìn)近高度的輔助設(shè)施。

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這一般是一個寂靜且高度集中的時刻，飛行員需要在保持進(jìn)近路徑的同時，感知風(fēng)速、濕度、氣流等外界因素的瞬時變化并及時做出飛行姿態(tài)的調(diào)整。

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慢慢接近入口的阿拉伯?dāng)?shù)字，跑道、中線、邊線上的白色條紋開始滑過腳下，在距離地面幾尺的時候，飛行員拉起操縱桿抬起機(jī)頭拉平，根據(jù)下降的速率微微調(diào)整機(jī)頭上揚(yáng)角度。機(jī)身在拉平時數(shù)秒的過程中慢慢開始下沉，試圖挽留著滯空的最后幾尺，飛行員更大力度地向后拉操縱桿，仿佛突然成為了飛行的唯一對抗者。

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飛機(jī)后輪胎輕輕觸地，然后是前輪胎，瘋狂地轉(zhuǎn)動著自身擦出青煙，與跑道結(jié)合。飛行員雙腳踩剎車，滑行速度減慢，飛機(jī)在跑道上或轉(zhuǎn)到滑行道后停了下來，靜止，好像一切都未發(fā)生過一樣。一次優(yōu)雅的著陸完成了。

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現(xiàn)在大家是不是了解了如何著陸了呢？蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。