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【高達艦船介紹】木星使者----朱庇特里斯級運輸艦

2023-03-17 09:00 作者:神圣的斯巴達  | 我要投稿

宇宙世紀的電力供給,大半是采取核聚變發(fā)電的方式。其使用的基本燃料為氦-3,但氦-3在所有氦元素中只占到了0.015%的比例,可謂是相當貴重的一種資源。雖然月球表面土壤中據(jù)說能提供大約100萬噸氦-3,可是人類終究不能毫無止境的挖掘月球。這是人類便注意到擁有幾乎無盡氦-3的木星。于是便開始編組前往木星采集并運送氦3返回地球的專屬組織。這個組織規(guī)模龐大,足以和殖民地公社和太陽能電池公社相媲美,并將其命名為木星能源開發(fā)船團。UC 0010年時,將其整合合并為木星開發(fā)事業(yè)團,并在地球聯(lián)邦事務官員指導下開始運作。從此木星船團開始往返于地球和木星之間,為人類文明提供來源穩(wěn)定的氦3。

抵達木星的船團船只


不過木星船團在大規(guī)模戰(zhàn)亂期間還是會基于安全考量有時會中斷派遣作業(yè),但依舊是會持續(xù)派遣出航。即使是在一年戰(zhàn)爭期間,打的火熱的雙方在簽訂南極條約時也表明不能干擾木星船團的運作,也足見這項事業(yè)對人類文明的重要性。不過在格林普斯戰(zhàn)爭旗艦曾經(jīng)一度暫告中斷,但在第一次新吉翁戰(zhàn)爭結束后便重新恢復。

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正正因如此,吉翁公國才會建立派遣自己專屬的船團以避免被聯(lián)邦掐脖子。吉翁于UC 0070年派出第一次木星船團前往木星,并于UC 0074年返航。不過公國為了增加氦3儲備量而導致船團的乘員出現(xiàn)精神障礙。并且吉翁的木星船團和聯(lián)邦麾下的不同,聯(lián)邦所屬的船只從月球啟航會直接航向木星,而吉翁的則是會先前往小行星帶的阿克西斯,然后再前往木星。

吉翁的木星船團正在木星搜集氦-3


除此之外,像UC 0087年返回的朱庇特里斯號及其艦長希洛克對于格林普斯戰(zhàn)爭的介入無疑也在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。而在UC 0089年4月29日時,朱庇特里斯II從馮布朗啟航,參加過第一次新吉翁戰(zhàn)爭的捷多和露也登上了該船遠航木星。

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但這一次要說的便是氦3運輸艦:朱庇特里斯級。這艘長達2000米的巨艦在浩瀚的群星間無疑是支撐地球圈生活基礎的巨大方舟。

朱庇特里斯級和亞歷山大級以及穿梭機的對比


朱庇特里斯級是在一年戰(zhàn)爭后正式啟用隸屬于地球聯(lián)邦軍的氦3挖掘、搬運用運輸艦艇,也是格林普斯戰(zhàn)爭期間往來地球和木星執(zhí)行資源運輸作業(yè)的木星船團的旗艦。由于氦3也是可以作為MS動力源的重要戰(zhàn)略物資,對此相當重視的地球聯(lián)邦軍也將該級其他軍屬艦調(diào)入木星船團。

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由于朱庇特里斯級是為了在地球圈和木星之間往返運輸氦3而設計的專用艦船,因此擁有了一般艦艇所沒有的構造。

朱庇特里斯級的各個結構


朱庇特里斯級的艦橋位于最前端的位置,屹立在艦首左舷的塔狀構造物上。只有此區(qū)域采用一般艦艇的標準尺寸設計,雖然和整艘艦相比微不足道,但實際上僅僅這一塊區(qū)域就足以和巡洋艦相匹敵。

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不過該級的誕生也是為了作為木星船團的旗艦而建造的。由于船團是以數(shù)艘氦3探掘船組成的運輸艦隊,因此為了順利調(diào)度艦隊的運作,必須設置指揮艦橋。這也導致該級艦橋的規(guī)模非常龐大,也因此擁有了卓越的指揮和通信能力。在格林普斯戰(zhàn)爭末期,希洛克能靠著此艦維持基本的獨立戰(zhàn)力,并在編入提坦斯后讓這些指揮和通信能力發(fā)揮了十二分的作用,能指揮手下的MS部隊采取正確的作戰(zhàn)方式,該級艦船的設計方式在其中功不可沒。

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再往后便是集裝箱區(qū)塊,這里一塊箱型區(qū)塊是負責收納物資用的大型集裝箱。不過希洛克似乎是把朱庇特里斯號上的這里當作了MS機庫。這里的主甲板也相當寬敞,甚至有工作人員使用專門的通勤工具用作交通工具。

主甲板上設置在集裝箱區(qū)塊的MS用甲板,本來并沒有考慮到作為MS航母的功能,所以將空的集裝箱用作機體整備和起飛用甲板


再往后便是用作重力區(qū)塊的環(huán)狀構造物。正是為了應對長期航行,艦上的乘組員必須長期駐守崗位,無法隨時離艦,為了讓乘組員門能維持正常的作息生活,則需要設置居住區(qū)。因此環(huán)狀的旋轉(zhuǎn)式重力區(qū)中構建有充實舒適的居住設施。

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居住區(qū)之后便是氦3儲存罐。作為宇宙世紀所建造的最大規(guī)模的艦船之一,為了在數(shù)年的航行中一次性運輸盡可能多的氦3,因此而需要巨型的儲存罐。朱庇特里斯級共配備有20具儲存罐,從木星提取的氦3便儲存在這里。每一個單獨的儲存罐體積就已經(jīng)超越了一般宇宙艦船的尺寸。

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夾在儲存罐之間的便是工廠區(qū)塊,其中設置有各種生產(chǎn)設備。因為朱庇特里斯級一旦出發(fā),就會持續(xù)數(shù)年處于無補給的狀態(tài)。而且正是因為無法補給必要物資,因此具備了完善的維修能力和生產(chǎn)線。航行中預想到的大部分故障僅靠艦內(nèi)設備就可以解決。而除了可以修理和整備艦船上出現(xiàn)問題的地方外,這些區(qū)塊還可以用作MS的生產(chǎn)設施。由于考量到航行中會遭到像吉翁殘黨這樣的反聯(lián)邦勢力,因此需要有防衛(wèi)用MS的生產(chǎn)、整備設施。雖然不具備戰(zhàn)斗用途,但性質(zhì)還是會和軍艦相近。像朱庇特里斯號艦長希洛克便在艦上開發(fā)、生產(chǎn)了自行設計的PMX系列的MS,并將其投入到了格林普斯戰(zhàn)爭中。

MS工廠,位于艦體后部的工廠區(qū)塊似乎被分割成幾個區(qū)域,其中一個被用作MS工廠,希洛克設計的PMX系列也是在這里建造的


而在這一區(qū)塊的兩舷區(qū)域則是宇宙用船塢,可以將艦首固定在船舷中央可見的開口處,一邊航線一邊進行必要的整備。

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而且艦體各部分突出的則是覆蓋毫米波-厘米波的通信天線。不僅可以用來和僚艦通信,也是和地球進行通信的必要設備。

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最后則是引擎。為了移動長達2000米的艦身,因此推進器并未采用一般艦船使用的熱核推進引擎,而是采用了該級艦船獨有的核脈沖引擎。配備的6具超大型核脈沖引擎負責給運輸艦提供充沛的動力,可在數(shù)年時間內(nèi)往返地球圈和木星之間。這種引擎是通過激光照射小型燃料顆粒來產(chǎn)生核爆,利用反作用力推動艦船前進。相比艦船或是MS使用的熱核火箭引擎來說效率更高也更容易進入持續(xù)高加速狀態(tài),因此而多用于移動大型隕石。這一特點對朱庇特里斯級來說正好合適。不過這一推進方式很有可能會造成環(huán)境污染,因此除了朱庇特里斯級外沒有其他艦船搭載核脈沖引擎。

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作為一款遠航至木星走向深空的艦船,該級艦船抵達木星時,此時距離家園最近也有6億公里。而這期間還需要在無補給的情況下單獨航行。因此艦船還需要搭載這數(shù)年間所需要消耗的物資(包括食物、氧氣、水以及機械零件等)。

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在朱庇特里斯II前的MSZ-010S ZZ-GR


而且為了應對接近的小行星或是巖塊,因此艦船上還設置了對空炮座。但是完全沒有傳統(tǒng)軍艦所擁有的對艦用火炮。因此如果你想用這個大家伙加入戰(zhàn)場的話,那么就幾乎只能完全依靠搭載的MS部隊了。

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朱庇特里斯級最令人印象深刻的亮相便是在格林普斯戰(zhàn)爭中剛返回地球圈,便在希洛克的指揮下加入了提坦斯,之后當希洛克成為提坦斯的指揮官后更是將其作為提坦斯的移動指揮部。

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而再之后的現(xiàn)身便是在第一次新吉翁戰(zhàn)爭結束后,從馮布朗啟航的朱庇特里斯II,和之前不同的是,在第一次新吉翁戰(zhàn)爭中大顯身手的王牌機師捷多也加入了朱庇特里斯II前往木星的行列。

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至于之后的木星帝國應該也擁有自己的朱庇特里斯級,但是根據(jù)外觀來看,似乎像朱庇特里斯IX或是薩森斯-朱庇特號并不是朱庇特里斯級。但是在UC 0120年時,朱庇特里斯級小林丸號便曾遭到了一伙來路不明的MS部隊攻擊。

朱庇特里斯IX


當然了,這種巨大的艦船之后也會一直往返于地木之間,無論是用作氦3運輸還是用于運送乘客。不過在大約UC 0130年代時,似乎從地球前往木星圈的時間可以在光之翼系統(tǒng)的加持下縮短至7天左右,而乘坐的航班則大約在4個月上下,對比一下朱庇特里斯級這種龐大的運輸艦一啟程便是數(shù)年的時間,實在是感嘆恐怖如斯......

朱庇特里斯級
朱庇特里斯級
朱庇特里斯級的側(cè)視圖
艦橋前部,設有巨大的舷窗來確保廣闊的視野,位于舷窗前的座席分別屬于舵手、領航員和通信員等座席。在通迅席上方設置有大型屏幕
艦橋后部,這里設有艦長和副艦長座席,他們也在這里發(fā)出只是,另外艦橋的面積相當寬裕也能一窺該艦的巨大
朱庇特里斯級的艦橋
朱庇特里斯級的艦橋
朱庇特里斯級的艦橋外部視圖
朱庇特里斯級的艦橋
朱庇特里斯號和鐵奧在格林普斯II旁
馮布朗上空準備出發(fā)的朱庇特里斯II
朱庇特里斯II
捷多和露乘坐的小艇前往朱庇特里斯II
啟航的朱庇特里斯II
接近木星的朱庇特里斯II展開艦首前方的傘狀包,負責接收從地球送來的補給物資
捷多駕駛ZZ高達在朱庇特里斯II上發(fā)射頭炮



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