1983年10月，遼寧省會(huì)沈陽(yáng)市中山路上的環(huán)路無(wú)軌電車。這些照片由美籍日本人出目里利呂井所拍攝。

行駛在南京街上的6路無(wú)軌電車。后來(lái)道路拓寬，這些路旁的大樹(shù)已經(jīng)不復(fù)存在了。

在我國(guó)，歷史上擁有無(wú)軌電車的城市并不是很多。在八十年代，全國(guó)擁有無(wú)軌電車的城市有26個(gè)，那大多都是各省會(huì)城市這樣的大城市了。

當(dāng)年的中國(guó)，還是自行車時(shí)代，老百姓出行不少都是騎自行車，要不就是搭公交了。私家車、出租車那還是以后的事情。

老沈陽(yáng)有個(gè)詞，叫做“大辮兒”，說(shuō)的就是這個(gè)無(wú)軌電車。沈陽(yáng)人之所以親切地稱無(wú)軌電車為，是因?yàn)闊o(wú)軌電車車頂上舉著兩根像辮子一樣的受電桿。

當(dāng)年的沈陽(yáng)有很多無(wú)軌電車，十幾條線路的無(wú)軌電車，上百輛“大辮兒”，那真的是沈陽(yáng)的一景。

中國(guó)在二十世紀(jì)初便引入了無(wú)軌電車，中國(guó)第一條無(wú)軌電車線路是1914年11月15日由上海的英商電車公司最先在英租界內(nèi)營(yíng)運(yùn)開(kāi)通，由鄭家木橋（今延安東路福建中路）開(kāi)往老閘橋。

無(wú)軌電車靠電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃料，不污染城市空氣，按現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)，絕對(duì)的清潔能源。

進(jìn)入90年代以后，無(wú)軌電車的發(fā)展引起了很大的爭(zhēng)議。一個(gè)是容易堵車，電車一堵就是很長(zhǎng)一串；二個(gè)就是電車線密密麻麻影響了市容；三是容易出安全事故。

90年代以后，很多城市都?jí)嚎s了無(wú)軌電車的規(guī)模，有的干脆就取消了無(wú)軌電車，全國(guó)擁有無(wú)軌電車的城市也就不多了。

也正是在這樣的背景之下，在九十年底中期，沈陽(yáng)的無(wú)軌電車也逐步退出了市場(chǎng)。

從此，“大辮兒”從沈陽(yáng)人的視野里消失了，帶走了老沈陽(yáng)人的記憶。

1983年沈陽(yáng)中山廣場(chǎng)上的無(wú)軌電車。現(xiàn)在，毛澤東塑像如今依然存在，而無(wú)軌電車已成為歷史。