梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉·卡倫紐斯（Ola K?llenius）揭示了開創(chuàng)全新車型譜系的先驅(qū)。這一發(fā)現(xiàn)發(fā)生在梅賽德斯-奔馳館的優(yōu)雅范圍內(nèi)，該館坐落在慕尼黑住宅中心的藥劑師宮上。在電動(dòng)和數(shù)字化發(fā)展的背景下，這款概念車定義了公司在品牌入口處提升其續(xù)航里程的愿望。

這款車沿著新穎的梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu) （MMA） 開辟的創(chuàng)新道路前進(jìn)，通過融合增程效率、開拓性新穎性、精致而卓越的美學(xué)、環(huán)保材料和被稱為 MB.OS 的完全創(chuàng)新的運(yùn)營框架來塑造自己的身份。

“在概念CLA級(jí)和即將出現(xiàn)的四重奏MMA車輛之后，我們正在提高顧客可以期待梅賽德斯 - 奔馳在這個(gè)領(lǐng)域的每個(gè)可以想象的方面。根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)，CLA級(jí)概念車的跨度超過750公里（相當(dāng)于466英里），只需充電即可毫不費(fèi)力地將您從慕尼黑運(yùn)送到漢堡。哼。反過來，操作系統(tǒng)有望帶來一個(gè)顯著放大的消費(fèi)者旅程 - 涵蓋從駕駛輔助和導(dǎo)航到充電和車載娛樂的各個(gè)領(lǐng)域。此外，我們正在探索可持續(xù)發(fā)展的未知領(lǐng)域，以及這個(gè)汽車奇跡。在MMA車隊(duì)的整個(gè)范圍內(nèi)，當(dāng)與以前的架構(gòu)框架并列時(shí)，我們將減少價(jià)值鏈中的二氧化碳排放量，超過40%，“梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席Ola K?llenius肯定道。

此次CLA級(jí)概念車的揭幕儀式是在梅賽德斯-奔馳館范圍內(nèi)特別策劃的夜間晚會(huì)的一部分。網(wǎng)球名人羅杰·費(fèi)德勒（Roger Federer）出席了此次活動(dòng)，并輔以令人著迷的動(dòng)態(tài)發(fā)光體奇觀和法國鋼琴家索菲安·帕瑪特（Sofiane Pamart）引人入勝的現(xiàn)場音樂獨(dú)奏會(huì)。

概念 CLA 級(jí) – 將電動(dòng)奧德賽提升到未知的高度

作為在開創(chuàng)性的梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu) （MMA） 之上概念化的首屆家族陣容的預(yù)兆，概念 CLA 級(jí)利用了復(fù)雜、前瞻性和內(nèi)部制造的電力推進(jìn)系統(tǒng)。根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)創(chuàng)新使Concept CLA級(jí)的旅程跨越了750多公里（約合466英里），最終實(shí)現(xiàn)了單獨(dú)的電池充電。這一成就證明了每 12 公里（約 100.5 英里/千瓦時(shí)）約 2 kWh 的卓越能耗。通過這樣做，這種汽車現(xiàn)象成為為電動(dòng)時(shí)代量身定制的典型“一升汽車”。就可持續(xù)性而言，MMA平臺(tái)的基石標(biāo)志著從一開始就構(gòu)思的第一個(gè)車輛家族，符合梅賽德斯 - 奔馳2039年雄心中概述的戒律。