常規(guī)類龍脈探測(cè)船使用檢查單

常規(guī)規(guī)則

????登船與啟動(dòng)

????????登船：解鎖艙門后艙門應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟。

????????啟動(dòng)：艦橋值班人員到齊，航前準(zhǔn)備完成，電源開(kāi)啟后按132順序啟動(dòng)慣性導(dǎo)航， 導(dǎo)航????????????????????? ??顯示屏亮起后啟動(dòng)ECAM并啟動(dòng)APU，通知地面后接通引氣活門，在 ECAM顯示????????????????????????啟動(dòng)完成后回到關(guān)斷位置。

????離場(chǎng)前

????????將離場(chǎng)模式與軌道參數(shù)輸入至MCDU同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)答機(jī)，聯(lián)系地面后通知船艙各房 間，將????????????推力輸出設(shè)置為垂直引擎并開(kāi)啟燈光，接入A/P

????A/P的使用

????????A/P自動(dòng)駕駛儀由MCDU的既有數(shù)據(jù)運(yùn)算，在輸入時(shí)請(qǐng)保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，在進(jìn)入穩(wěn)定????????????軌道前需隨時(shí)準(zhǔn)備手動(dòng)接管。

????????A/P失效時(shí)：A/P有可能因閃焰中斷，請(qǐng)立即手動(dòng)接管。

????進(jìn)場(chǎng)

????????該階段應(yīng)由A/P負(fù)責(zé)，艦橋值班人員需就位并隨時(shí)準(zhǔn)備復(fù)飛。

????接地

????????接地后可視情況決定發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)，但應(yīng)立即關(guān)閉應(yīng)答機(jī)和地形雷達(dá)。

????詳細(xì)指引

????雷達(dá)

????????雷達(dá)系統(tǒng)分為三個(gè)模式，分別是掃描模式，地形模式，識(shí)別模式。掃描模式用于掃 描天????????????體，地形模式用于GPWS報(bào)警以及避障，識(shí)別模式用于識(shí)別其他船只。

????????主動(dòng)式雷達(dá)：主動(dòng)式雷達(dá)通過(guò)發(fā)射和接收信號(hào)獲得地形，波長(zhǎng)，形狀信息，該模式 具有????????????????????????????????????較強(qiáng)的頻率和輻射，請(qǐng)勿在地面開(kāi)啟。

????????被動(dòng)式雷達(dá)：被動(dòng)式雷達(dá)通過(guò)發(fā)送應(yīng)答機(jī)指令和接收應(yīng)答機(jī)回報(bào)獲取其他應(yīng)答機(jī)發(fā) 送的???????????????????????????????????信息，也用于傳遞本船信息，該模式可以在地面開(kāi)啟。

????????雷達(dá)失效時(shí)：失效后應(yīng)立即從IFR轉(zhuǎn)為VFR，確保所有燈光開(kāi)啟，開(kāi)啟地形雷達(dá)，?????????????????????????????????????????? GPWS將自動(dòng)預(yù)位，如氣象條件不滿足VFR規(guī)則，可以將應(yīng)答機(jī)轉(zhuǎn)為緊急???????????????????????????????????模式。

????龍脈探測(cè)儀

????????龍脈探測(cè)儀是探測(cè)船的功能性部件，并非必要部件，該部件一般交由女巫操作，使用時(shí)????????????請(qǐng)確保位于穩(wěn)定軌道。

????探測(cè)儀安全保護(hù)：探測(cè)儀在使用時(shí)可能出現(xiàn)小幅度震動(dòng)和過(guò)熱情況，在晃動(dòng)速度超過(guò)????????????????????????????????????????? ?????300mm/s時(shí)安全螺栓將斷裂并分離探測(cè)環(huán)主體，過(guò)熱時(shí)請(qǐng)關(guān)閉探測(cè)儀???????????????????????????????????????? ??并展開(kāi)散熱板。

引擎

????常規(guī)類龍脈探測(cè)船只搭載了一臺(tái)QBC-03引擎及4臺(tái)垂直起降引擎，其推力將被分配到????????????四臺(tái)矢量噴口，噴口差速將被用于提升轉(zhuǎn)向性能，分配一般智能分配，在電傳或轉(zhuǎn)向器????????????失效時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉，需要使用時(shí)人工調(diào)配。該系列引擎采用雙風(fēng)轉(zhuǎn)箱增壓系統(tǒng)，其余兩????????????臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)箱為冗余配置。

????????啟動(dòng)失?。呵袚Q引氣氣源，無(wú)法啟動(dòng)可以啟動(dòng)冗余風(fēng)轉(zhuǎn)箱。

????????矢量卡阻：矢量卡阻時(shí)飛控電腦將自動(dòng)計(jì)算推力，輸出功率可能降低至50%以 ??下，建???????????????????????????????議盡快維修。

????????引擎抖動(dòng)：產(chǎn)生抖動(dòng)可能有很多原因，在確認(rèn)故障原因前請(qǐng)保持20%以下推力

????????突發(fā)停車：當(dāng)ECAM引擎面板輸出功率低于20并無(wú)法通過(guò)推力手柄提高輸出功率時(shí)認(rèn)????????????????????????????? ??????定為引擎停車，此時(shí)ECAM主警告應(yīng)呈琥珀色并伴有蜂鳴聲。停車后應(yīng)檢????????????????????????????????????查N1高壓數(shù)值，低于300bar時(shí)認(rèn)定風(fēng)轉(zhuǎn)箱增壓不足或結(jié)構(gòu)。不完整；ECAM????????????????????????????????燃料面板如顯示單一油箱燃料不足可開(kāi)啟燃油交輸，如全部油箱燃油不足建????????????????????????????????議盡快尋找補(bǔ)給；檢查ECAM引擎面板的燃燒室溫度項(xiàng)，該項(xiàng)數(shù)值應(yīng)在3000????????????????????????????????～4000攝氏度。

????????增壓不足時(shí)：增壓不足請(qǐng)檢查結(jié)構(gòu)是否完好，確認(rèn)完好重新啟動(dòng)風(fēng)轉(zhuǎn)箱，可以啟動(dòng)冗余????????????????????????????????????風(fēng)轉(zhuǎn)箱。

????????燃燒室溫度過(guò)高/過(guò)低：燃燒室溫度應(yīng)穩(wěn)定在3000～4000攝氏度，低溫時(shí)按正常重啟流????????????????????????????????????????????????????程重新引氣即可，高溫時(shí)將啟動(dòng)高溫保護(hù)，如遇緊急情況可手動(dòng)????????????????????????????????????????????????????關(guān)閉。

????????無(wú)燃油流向：油壓較低并無(wú)燃料流向請(qǐng)啟動(dòng)備用油泵，仍然失效時(shí)應(yīng)立即停泊檢查油路???????????????????????????????????是否完好。

????????模式切換：垂直起降模式和軌道機(jī)動(dòng)模式切換時(shí)應(yīng)保持平飛，高度高于10000ft后 ??對(duì)????????????????????????????????主引擎點(diǎn)火，保持垂直起降引擎開(kāi)啟，主引擎點(diǎn)火后保持70%推力并在10秒????????????????????????????????后關(guān)閉垂直起降引擎。

溫室

????所有深空載人飛船全部裝配了內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng)可以用來(lái)調(diào)節(jié)生物環(huán)境，也????????????可以用于種植農(nóng)作物，溫室具有獨(dú)立電源，齊空調(diào)來(lái)源于引擎預(yù)冷器所排出的廢氣和電????????????加熱。

????溫室操作：飛船通電狀態(tài)下溫室使用互連電路供電，在斷電時(shí)采用單循環(huán)蓄電池供 ??????????????????????????????????????電。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)保證閉環(huán)和互連電路相互鎖定。

油箱

? ??龍脈探測(cè)船裝有兩個(gè)油箱，容量相同，目的是平衡配重。在加注燃料時(shí)請(qǐng)將氧化劑 ????????????????按MCDU的計(jì)算比例混合至98汜燃料。

????燃油加注：加油手柄位于對(duì)接口正下方標(biāo)有燃油標(biāo)識(shí)的保護(hù)蓋下，使用時(shí)打開(kāi)保護(hù)蓋拉????????????????????????? ? ? ?動(dòng)加油手柄即可激活加注閥門，燃油將從對(duì)接口加注。

??? 熱加油：熱加油無(wú)需關(guān)閉引擎，將引擎推力鎖定為慢車，確認(rèn)燃油交輸關(guān)閉后將燃料源改????????????????????? ?為1號(hào)油箱，2號(hào)加注完成后切換為2號(hào)并加注一號(hào)，此方法適用于小型補(bǔ)給站。

????無(wú)法加注：如遇無(wú)法加注情況請(qǐng)?jiān)黾蛹幼毫?，流速控制?/span>20～40m/s

?? ?油壓異常：油壓異常時(shí)請(qǐng)重新開(kāi)啟油泵，若開(kāi)啟時(shí)油壓仍未正常需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行油路???????????????????????????檢查。

無(wú)線電

????無(wú)線電發(fā)射器位于倉(cāng)庫(kù)后方，無(wú)線電電子艙也裝載了應(yīng)答機(jī)。

????使用方法與郵件無(wú)區(qū)別

緊急情況

????撤離：龍脈探測(cè)船的倉(cāng)庫(kù)為可脫離設(shè)計(jì)，可當(dāng)作逃生艙使用。使用時(shí)確認(rèn)人員到齊，通道????????????????????門和貨艙門均已鎖閉，確認(rèn)機(jī)動(dòng)節(jié)點(diǎn)和彈射方向后彈射。

????軌道無(wú)法脫出：由于錯(cuò)過(guò)機(jī)動(dòng)節(jié)點(diǎn)可能導(dǎo)致燃油不支持脫出，請(qǐng)規(guī)劃逃生艙電磁彈射軌道????????????????????????????????????并最大限度靠近目的地再發(fā)射逃生艙。

????火警：全船已裝配煙霧傳感器，當(dāng)探測(cè)到煙霧后ECAM將啟動(dòng)火警，在每個(gè)艙室均 有一個(gè)????????????????????滅火器，如有引擎起火可使用引擎滅火器（使用后鎖定引擎），滅火器故障時(shí)可以????????????????????封閉艙門放氣滅火。

本檢查單一船一份，對(duì)應(yīng)編號(hào)：QBC-OPUS-03

丟失檢查單保修失效

銀河飛船有限公司/行星礦業(yè)聯(lián)合

保修單號(hào)：80104871