近些年，伴隨著中國(guó)電商市場(chǎng)的發(fā)展，電商產(chǎn)業(yè)日益成熟化已經(jīng)成為了市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，就在所有人都以為電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一定階段的時(shí)候，京東卻出了一個(gè)大招，把自營(yíng)電商的包郵門(mén)檻從99元下調(diào)到了59元，讓人不禁想問(wèn)京東的大動(dòng)作我們到底該怎么分析呢？

一、京東自營(yíng)首次下調(diào)包郵門(mén)檻至59元

據(jù)界面新聞報(bào)道，京東宣布下調(diào)自營(yíng)商品包郵門(mén)檻。此前在京東購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品，訂單金額滿99元才能達(dá)到包郵標(biāo)準(zhǔn)，目前這一金額已降至59元。

同時(shí)，京東PLUS會(huì)員權(quán)益也做了調(diào)整。本次權(quán)益升級(jí)后，PLUS會(huì)員可從過(guò)去每月五張運(yùn)費(fèi)券，變?yōu)橄硎軣o(wú)限包郵權(quán)益，不再需要運(yùn)費(fèi)券。

不過(guò)，本次包郵規(guī)則調(diào)整僅針對(duì)自營(yíng)商品，其他第三方商家仍按照其原有運(yùn)費(fèi)模板。

這是京東自營(yíng)首次下調(diào)包郵門(mén)檻。一方面，京東希望通過(guò)調(diào)整運(yùn)營(yíng)規(guī)則進(jìn)一步提升用戶的忠誠(chéng)度和復(fù)購(gòu)率，加強(qiáng)平臺(tái)用戶粘性；另一方面，這也被行業(yè)視為京東在百億補(bǔ)貼之后的又一個(gè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略。

今年3月，京東正式上線百億補(bǔ)貼。圍繞“低價(jià)心智”，京東零售CEO辛利軍曾表示，京東百億補(bǔ)貼頻道的上線，對(duì)于京東“低價(jià)心智”的打造而言?xún)H僅只是開(kāi)始。未來(lái)，京東零售將在每個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞“低價(jià)”的目標(biāo)，持續(xù)完善自身能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“天天低價(jià)”。

看到此消息后，有網(wǎng)友表示：“這么爽，京東真棒，可以無(wú)限包郵了”但也有網(wǎng)友表示：“100元券其實(shí)用的場(chǎng)景還挺多的”“100禮金沒(méi)了，哪里好了？”“100元那個(gè)券，基本上用的少，不過(guò)每個(gè)月的運(yùn)費(fèi)券也不咋用的完。綜合比較，還是有100元券劃算些?？上Я恕薄?/p>

二、京東的大動(dòng)作該咋看？

京東自營(yíng)首次下調(diào)包郵門(mén)檻至59元的舉動(dòng)在電商行業(yè)引起了廣泛關(guān)注，我們到底該怎么看這件事呢？

首先，京東此舉是為了順應(yīng)消費(fèi)需求變化的大勢(shì)所趨。近年來(lái)，消費(fèi)升級(jí)成為了市場(chǎng)的大趨勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比和質(zhì)量要求越來(lái)越高，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為電商行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)方式之一。京東作為國(guó)內(nèi)電商巨頭之一，必須要緊跟市場(chǎng)的步伐，降低自營(yíng)包郵門(mén)檻正是京東順應(yīng)市場(chǎng)的結(jié)果。此舉不僅可以提高京東的用戶粘性和忠誠(chéng)度，還可以吸引更多的消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)物。而且這個(gè)策略也符合了消費(fèi)者對(duì)于物流成本節(jié)約的需求，提高了購(gòu)物的便利性，回應(yīng)了市場(chǎng)的需求變化。

其次，我們需要了解的是，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，電商的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，更是多元化的競(jìng)爭(zhēng)。物流配送能力也是競(jìng)爭(zhēng)的重要組成部分。京東降低包郵門(mén)檻無(wú)疑是在加大自身在競(jìng)爭(zhēng)中的籌碼。通過(guò)降低包郵門(mén)檻，京東可以吸引更多的消費(fèi)者，提高自身的市場(chǎng)份額。同時(shí)，這也有助于京東在物流配送方面的優(yōu)勢(shì)得到更好的發(fā)揮，從而提高整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，降低包郵門(mén)檻既是京東物流大發(fā)展之后成本降低的體現(xiàn)，也是京東優(yōu)勢(shì)的持續(xù)疊加的過(guò)程。在過(guò)去的幾年里，京東一直在加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，以提高自身的物流配送能力。降低包郵門(mén)檻，是京東物流發(fā)展到一定階段的結(jié)果，也代表的是京東物流的盈利能力能夠有所提升，自然能夠支持京東自身業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，這也是京東優(yōu)勢(shì)的持續(xù)疊加過(guò)程，通過(guò)不斷提升自身的服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)，京東可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

第四，從長(zhǎng)期來(lái)看，各家電商的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)從價(jià)格擴(kuò)展到全生態(tài)體系。誰(shuí)的性?xún)r(jià)比最高，誰(shuí)的服務(wù)最好才能在市場(chǎng)上脫穎而出。在這個(gè)過(guò)程中，京東降低包郵門(mén)檻無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。通過(guò)降低包郵門(mén)檻，京東可以吸引更多的消費(fèi)者，提高自身的市場(chǎng)份額。同時(shí)，這也有助于京東在物流配送方面的優(yōu)勢(shì)得到更好的發(fā)揮，從而提高整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

降低包郵門(mén)檻不僅僅是價(jià)格戰(zhàn)略的調(diào)整，更是京東在物流配送能力、成本控制等方面取得的重要進(jìn)展，京東的發(fā)展也更加值得我們期待。