車(chē)評(píng)觀察《車(chē)評(píng)社》

前言：現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)要是用一個(gè)字形容，就是“卷”！卷配置、卷性能、卷顏值、卷價(jià)格，層出不窮。尤其是在新能源這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，各個(gè)車(chē)企都是卯足了勁拿出看家本領(lǐng)，除此之外，在自主品牌的強(qiáng)力攻勢(shì)下，合資品牌的車(chē)型陷入了價(jià)格和配置雙不利的局面。啟辰大V DD-i超混動(dòng)是東風(fēng)日產(chǎn)首個(gè)合資插混車(chē)型。其重要性對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)不言而喻。

2023年7月8日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)全國(guó)上市暨啟辰大V盟千人大會(huì)在海南三亞舉行，新車(chē)共推出了4個(gè)版本，純電續(xù)航有60km和110km兩個(gè)版本，售價(jià)從11.89萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元。

現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)要是用一個(gè)字形容，就是“卷”！卷配置、卷性能、卷顏值、卷價(jià)格，層出不窮。尤其是在新能源這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，各個(gè)車(chē)企都是卯足了勁拿出看家本領(lǐng)，除此之外，在自主品牌的強(qiáng)力攻勢(shì)下，合資品牌的車(chē)型陷入了價(jià)格和配置雙不利的局面。啟辰大V DD-i超混動(dòng)是東風(fēng)日產(chǎn)首個(gè)合資插混車(chē)型。其重要性對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)不言而喻。

5種驅(qū)動(dòng)模式，總有一個(gè)最優(yōu)解

相比于很多合資品牌已經(jīng)迅速切換成純電模式一路走到黑的狀態(tài)不同，啟辰大V DD-i超混動(dòng)切入了13萬(wàn)級(jí)插混SUV的市場(chǎng)。就是合資里獨(dú)一無(wú)二的插混，也是插混里獨(dú)一無(wú)二的合資。而且，在如今的市場(chǎng)上，混動(dòng)尤其是插混已經(jīng)證明了自己獨(dú)特的用戶(hù)體驗(yàn)，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于這臺(tái)車(chē)的定位是相當(dāng)準(zhǔn)確且犀利的。

既然選擇了插混的路線，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)自然是無(wú)比的自信。啟辰大V DD-i超混動(dòng)搭載了一套IHS智能電混系統(tǒng)，由一臺(tái)專(zhuān)為插混車(chē)型開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成?？梢愿鶕?jù)駕駛場(chǎng)景，自動(dòng)切換純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收五種模式。在低速的狀態(tài)下，整套系統(tǒng)以純電輸出為主，能夠發(fā)揮電機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)和順暢的動(dòng)力體驗(yàn)，相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，不僅能夠加速更快，能耗也更低、更平順。高速的狀態(tài)下，則可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與輸出，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下的優(yōu)勢(shì)。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)這套系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀，百公里加速只要7.8秒，雖然算不上特別快，但日常超車(chē)絕對(duì)是夠用了。更重要的是能耗，這臺(tái)車(chē)的在饋電狀態(tài)下油耗僅僅只有4.3L，NEDC百公里綜合油耗更是只有0.85L。NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)110km，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1132km。一下子就把用車(chē)成本給降下來(lái)了。

外觀內(nèi)飾顏值出眾，配置也加分

選車(chē)動(dòng)力能耗是剛需，其實(shí)顏值配置也是一樣。啟辰大V DD-i超混動(dòng)的外觀十分運(yùn)動(dòng)，超大的進(jìn)氣格柵加上狹長(zhǎng)貫穿的車(chē)燈，顯得整臺(tái)車(chē)非常有精神，仿佛外星科技一樣的既視感。凌厲的側(cè)面線條和黑色的車(chē)頂設(shè)計(jì)，一看就是為年輕人打造的。這樣的外觀，確實(shí)能夠輕松拿捏很多喜歡運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。

內(nèi)飾依舊是延續(xù)了外觀的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)中控布局很規(guī)整耐看，雙12.3英寸的中控屏配有啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，可以使用主流的APP，并且滿足對(duì)車(chē)輛的一些語(yǔ)音控制功能。加上保留的物理按鍵，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，操作起來(lái)會(huì)更加舒服。

而且內(nèi)飾的整體顏色和氛圍也處處透露著高級(jí)，不管是視覺(jué)上還是觸感上都很有質(zhì)感。除了設(shè)計(jì)之外，像氛圍感拉滿的多維迎賓模式，以及NFS無(wú)感智能啟動(dòng)可簡(jiǎn)化行駛啟動(dòng)的流程等等，都能夠提高整體的用戶(hù)體驗(yàn)。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)在安全方面也是下足了功夫，搭配了全域安全電池，采用5種遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)及友商的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，高規(guī)格保證電池安全，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是遵循了1800多道生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)車(chē)身采用了日產(chǎn)高剛性ZONE BODY車(chē)身結(jié)構(gòu)，并通過(guò)了百萬(wàn)公里可靠性測(cè)試，保證產(chǎn)品的安全可靠。

車(chē)評(píng)觀察

如今的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了，想要在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下脫穎而出，不僅要擁有過(guò)硬的產(chǎn)品力和從用戶(hù)角度出發(fā)的體驗(yàn)感，更是要拿出十足的誠(chéng)意，啟辰大V DD-i超混動(dòng)為上市造足了聲勢(shì)。如果你對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣，不妨抓緊這薅羊毛的機(jī)會(huì)沖一把！