剛剛，在成都車展現(xiàn)場，電哥有幸近距離接觸高合第二款新車——HiPhi Z，自然得仔細端詳一番。

HiPhi Z和HiPhi X級別相當，一款是旗艦轎車（GT），一款是旗艦SUV，共同組成了雙旗艦銷售戰(zhàn)略，本次成都車展HiPhi Z已正式上市，四座版售價63萬元、五座版售價61萬元，22英寸柔性展架輪轂與HiPhi Pilot全功能套裝需另行選配。

1分鐘讀懂高合HiPhi Z

1.新車預計今年年底正式交付，此次成都車展位正式上市，喜歡的朋友要抓緊了。

2.長/寬/高 分別為5036/2018/1439mm，軸距3150mm，尺寸驚人，定位GT（高性能豪華旅行車）。

3.和HiPhi X相比，HiPhi Z的設(shè)計手法更加大膽，造型也更為超前。

4.車門采用了無邊框?qū)﹂_門設(shè)計，帶電吸和自動開合功能。

5.ISD智能交互燈不僅配備在車前車后，就連車側(cè)也有，能自定義顯示內(nèi)容以及點亮動畫。

6.支持后輪轉(zhuǎn)向、配備空氣彈簧以及CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器，120kWh電池CLTC工況下具備705km續(xù)航。

外觀印象分直接拉滿

HiPhi Z的第一視覺印象，還是非常奇妙的，它整臺車就像是從二次元世界走出來，和街道、和其他車放在一起明顯格格不入。

然而要明確的是這確實是量產(chǎn)車，差異僅僅是在后視鏡部分。受限于法規(guī)，量產(chǎn)版換上了傳統(tǒng)樣式的后視鏡。作為一臺電動車，HiPhi Z的車頭配備了主動式進氣格柵，低速打開能給電機散熱，高速時配合車尾的可升降尾翼，營造更低的風阻以及提供更強的下壓力。

車頭中央是LED日間行車燈，而兩端則為第二代PML可編程智能大燈，它除了能起到常規(guī)的照明功能之外，還支持投射出不同的燈光信息，例如前方有過馬路的行人，它可以投射一條斑馬線，自定義程度極高。

而PML大燈下方是ISD大燈，燈光交互內(nèi)容支持自定義，目前HiPhi Z的車頭、車側(cè)、車尾都配備了ISD，因為法規(guī)限制，只能在車輛靜止時顯示這些自定義內(nèi)容。

車門的開合方式?jīng)]有HiPhi X的花樣多，“僅僅”支持對開，不過這個車門支持電吸以及自動開合，實際用起來也儀式感滿滿。

22寸輪轂，外面那塊是輪轂蓋，讓整個輪轂在視覺上更顯大，還能在一定程度上保護胎壁。輪胎部分是性能取向的米其林Pilot Sport EV輪胎，后胎285/40 R22，前胎255寬度。

車尾相當寬大，很多強調(diào)運動的車都會設(shè)計個大尺寸擴散器，但HiPhi Z沒有，下方是一塊較為簡約的后杠，HiPhi Z的尾門、尾燈設(shè)計元素眾多。

外觀相當精彩，那內(nèi)飾呢？因為現(xiàn)展車被圍了起來不能靠近，只能遠觀。

儀表臺使用了多層造型，方向盤是雙輻設(shè)計，用料部分，座椅、方向盤都使用了NAPPA皮包裹，而且還用了特殊的噴涂工藝，讓皮料在光線照射下能散出特殊顏色的光。中央這塊屏幕，官方稱之為HiPhi Bot，它和中控臺之間通過三根機械臂連接，因此整塊屏幕能實現(xiàn)多個維度轉(zhuǎn)動。

屏幕就會朝向指令方向給你回應(yīng)，就像正在和一個機器人面對面聊天一樣，未來這種運動也能實現(xiàn)自定義編程，而且也能與場景模式聯(lián)動。。

前排座椅支持14向調(diào)節(jié)，并且支持帶OTA的按摩功能。新車有4座、5座兩個版本，靠背都能放倒，放倒后能和尾箱打通，放高爾夫球桿最合適了。

全車還有23個揚聲器，在1%THD失真下總功率能達到1920W。

配備空懸+CDC，提供后輪轉(zhuǎn)向

底盤配置部分，HiPhi Z使用了雙叉臂前懸+五連桿后懸，而且都是鋁合金材質(zhì)。另外搭載了大陸的空懸，還有CDC可調(diào)阻尼減振器，能根據(jù)駕駛模式、車速自動調(diào)節(jié)車輛的高度與懸架軟硬。

新車的車架剛性也有所提升，在兩輪罩、底盤位置使用了多叉臂鋁鑄件連接，局部剛度能增加20%~50%，與HiPhi X一樣，HiPhi Z也配備了后輪轉(zhuǎn)向來提升靈活性，轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°（正負6.6°），轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，兼顧了高速行駛時的穩(wěn)定以及低速掉頭的靈活。

至于動力電池，新車所用到的120kWh電池包基于CTP技術(shù)，配備噴淋系統(tǒng)，CLTC工況下續(xù)航里程705km。動力暫時未知，參考HiPhi X 前后220Kw/410Nm的電機。

寫在最后，HiPhi Z依然特立獨行且讓人過目不忘

不得不說，無論是HiPhi X，還是HiPhi Z，這些產(chǎn)品可以說是非?！疤亓ⅹ毿小?，但又讓人過目不忘。

HiPhi Z是如此與眾不同，在傳統(tǒng)豪華GT當中，特別注重了人與車情感層面互通，或許這是在這一系列產(chǎn)品中獨一份的存在。

至少電哥在第一次親密接觸后，就留下了深刻的印象，從這一角度來說，HiPhi Z的設(shè)計無疑是成功的。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）