武漢長(zhǎng)沙是中西部科技實(shí)力的代表，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，中部雙核在行動(dòng)

8月14日，武漢公布了第七批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，一次性開(kāi)放里程高達(dá)651.35公里，讓人震驚！至此，武漢累計(jì)開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路已突破1400公里。

據(jù)媒體報(bào)道，這次開(kāi)放的道路分布于3個(gè)區(qū)。包括硚口區(qū)48.14公里，漢陽(yáng)區(qū)177.65公里，東西湖區(qū)425.56公里。東西湖區(qū)開(kāi)放的測(cè)試道路里程位居全市第二，僅次于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的669.6公里。新城區(qū)道路開(kāi)闊，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路建設(shè)方面就是比老城區(qū)有優(yōu)勢(shì)。到目前為止，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范道路達(dá)到1462.91公里，覆蓋區(qū)域約1100平方公里，觸達(dá)超400萬(wàn)人口，位居全國(guó)前列。

昨天，我又一次試乘了“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車，相比于去年那次，體驗(yàn)感已經(jīng)提升了不少，那種動(dòng)不動(dòng)就急剎車的問(wèn)題，現(xiàn)在差不多已經(jīng)解決了。從神農(nóng)小學(xué)湖畔校區(qū)經(jīng)開(kāi)永旺附近，9公里路程，全程耗時(shí)21分鐘，打折后的費(fèi)用不到7元。據(jù)隨車安全員介紹，“蘿卜快跑”在武漢投入了200多臺(tái)測(cè)試出租車，而去年同期才10臺(tái)左右。

在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的街上，現(xiàn)在隨時(shí)都可以看到一臺(tái)涂著“蘿卜快跑”標(biāo)識(shí)的自動(dòng)駕駛車輛。待到測(cè)試完全結(jié)束，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路全面建成，武漢可以容納至少2000臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車。從理論上來(lái)講，無(wú)人駕駛出租車不需要司機(jī)隨車，成本大幅下降，老百姓打車的費(fèi)用也可以更低，市場(chǎng)前景非常廣闊。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，首批“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點(diǎn)城市只有6個(gè)，分別是：北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫。

據(jù)長(zhǎng)沙媒體去年的報(bào)道顯示：湘江新區(qū)也在開(kāi)展全無(wú)人測(cè)試，并逐步實(shí)現(xiàn)全域1200平方公里、1712公里道路里程開(kāi)放，屆時(shí)長(zhǎng)沙將成為全國(guó)測(cè)試道路里程最長(zhǎng)、區(qū)域最大的城市。不過(guò)，長(zhǎng)沙能不能成為全國(guó)之最，還要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。據(jù)瀟湘晨報(bào)消息，到去年8月初，長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路總里程317公里，遠(yuǎn)低于同時(shí)期的武漢。目前的數(shù)據(jù)怎么樣，長(zhǎng)沙并沒(méi)有公布，很可能比不上總里程已經(jīng)突破1400公里的武漢。而湖北日?qǐng)?bào)最近的消息顯示，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已建成全國(guó)規(guī)模最大、場(chǎng)景最多、首個(gè)全5G通信接入的開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

據(jù)上海媒體消息，到2022年底，上海累計(jì)開(kāi)放無(wú)人駕駛道路1800公里，嘉定和臨港實(shí)現(xiàn)全域開(kāi)放，里程位居全國(guó)首位。神奇的是，據(jù)新京報(bào)消息，到2022年10月，北京開(kāi)放測(cè)試道路323條，道路里程1143.8公里，是開(kāi)放測(cè)試道路最長(zhǎng)的城市。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)消息，到2022年4月，開(kāi)放的無(wú)人駕駛道路里程雙向約789公里，單向里程明顯超出北京。北京號(hào)稱第一，長(zhǎng)沙也號(hào)稱第一，殊不知上海才是真正的第一。從目前已知的消息來(lái)看，長(zhǎng)沙別說(shuō)現(xiàn)在不如上海、廣州、北京、武漢，未來(lái)也很有可能趕不上，我們可以肯定地說(shuō)，長(zhǎng)沙的媒體放衛(wèi)星了。

武漢之所以能成為國(guó)家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，是因?yàn)槲錆h具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，既可以自己研發(fā)系統(tǒng)，又可以自己制造包括芯片、汽車整車在內(nèi)的硬件，配套設(shè)施非常齊全。自己研發(fā)自己造，不僅投入市場(chǎng)的速度更快，研發(fā)測(cè)試的速度也更快，成本更低。

比如武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)形成了涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、車身、電子電器、電池、電機(jī)六大核心版塊的汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系，布局了包括東風(fēng)汽車、小鵬汽車、路特斯等整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈非常齊備。同樣的，上海、廣州的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也非常完整，比武漢更勝一籌。

論科技實(shí)力，北京和上海就不用說(shuō)了，高校如云，科研機(jī)構(gòu)林立。武漢和廣州也非常不錯(cuò)，均可以排進(jìn)全國(guó)前五。這些優(yōu)勢(shì)，都是長(zhǎng)沙與無(wú)錫無(wú)法比的。

但是我們也應(yīng)該看到，長(zhǎng)沙作為一個(gè)普通省會(huì)城市，無(wú)錫作為一個(gè)普通地級(jí)市，能和北京、上海、廣州、武漢一起進(jìn)入首批試點(diǎn)城市，這是非常了不起的。

無(wú)錫的工業(yè)實(shí)力是非常雄厚的。2022年，無(wú)錫規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)2.37萬(wàn)億元，千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量達(dá)到10個(gè)，比長(zhǎng)沙和武漢還要多。無(wú)錫的支柱產(chǎn)業(yè)包括汽車制造、電子信息、紡織、機(jī)械制造等傳統(tǒng)行業(yè)，也包括軟件、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)行業(yè)。作為一個(gè)同時(shí)擁有千億級(jí)汽車制造和軟件產(chǎn)業(yè)的普通地級(jí)市，能成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)城市并不稀奇。

長(zhǎng)沙的科技實(shí)力顯然強(qiáng)于無(wú)錫，在互聯(lián)網(wǎng)方面更是具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，有著“東烏鎮(zhèn)，西岳麓”的說(shuō)法。眼下，長(zhǎng)沙已構(gòu)建以世界計(jì)算·長(zhǎng)沙智谷，國(guó)家超級(jí)計(jì)算長(zhǎng)沙中心、人工智能創(chuàng)新中心，開(kāi)福區(qū)、岳麓區(qū)、天心經(jīng)開(kāi)區(qū)等為主的“一谷+兩中心+多點(diǎn)支撐”的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)格局。據(jù)湖南官網(wǎng)報(bào)道，長(zhǎng)沙數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)4000億元，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展綜合指數(shù)位列中部城市第一，已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)第五城”。

盡管長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)缺乏自主品牌，產(chǎn)業(yè)配套能力不強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待升級(jí)，但以新能源汽車為主的汽車產(chǎn)業(yè)，還是比較可以的。2022年，長(zhǎng)沙地區(qū)規(guī)上汽車制造業(yè)企業(yè)共147家，主要集中在長(zhǎng)沙縣和瀏陽(yáng)市。因此，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)突出且汽車產(chǎn)業(yè)也不落后的長(zhǎng)沙，進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)城市可以說(shuō)是水到渠成。

對(duì)于中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，最缺的就是高科技產(chǎn)業(yè)。鄭州、重慶、成都等城市能脫穎而出，無(wú)非就是吃了人口多、工價(jià)低的紅利。這些紅利吃完之后，鄭州、成都等城市將面臨著巨大的產(chǎn)業(yè)升級(jí)壓力。一方面，如果不進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，與東部、中部主要城市的差距會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)。另一方面，如果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，那么多低學(xué)歷人口的就業(yè)問(wèn)題如何解決，也讓人頭痛。在最近的10年之內(nèi)，鄭州等城市必然會(huì)遇到這個(gè)兩難的問(wèn)題。

相比之下，武漢、長(zhǎng)沙還有合肥的科技實(shí)力都很不錯(cuò)，在中西部地區(qū)具有很強(qiáng)的代表性。西安的科技實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，但主要停留在傳統(tǒng)領(lǐng)域，新興產(chǎn)業(yè)方面表現(xiàn)并不佳。而中部雙雄武漢與長(zhǎng)沙，不僅科技實(shí)力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)體量也比較大，比合肥、西安更具優(yōu)勢(shì)。所以，未來(lái)代表中西部地區(qū)參與沿海競(jìng)爭(zhēng)的城市，必然是中部雙雄。正如一些網(wǎng)友說(shuō)的：中西部地區(qū)真正稱得上發(fā)達(dá)的城市，只有武漢和長(zhǎng)沙。

（2023年8月16日于武漢）