KTM國(guó)產(chǎn)790 ADV來(lái)了,大老虎哭了!橫向?qū)Ρ葒?guó)內(nèi)10萬(wàn)+級(jí)別探險(xiǎn)車型
近日KTM公布了其國(guó)產(chǎn)790 ADV的正式售價(jià),其實(shí)大多數(shù)人對(duì)這個(gè)消息并不意外,畢竟光是各種截圖就已經(jīng)在民間發(fā)酵很久了,真正讓大家感到吃驚的其實(shí)是它的售價(jià):
普版:107600元,R版:119800元。

參數(shù)配置:

跟之前138600元和149600元的售價(jià)比較,本次CKD后KTM的價(jià)格浮動(dòng)達(dá)到了3萬(wàn)元,降幅程度有很大誠(chéng)意。
輪胎方面也有些許改變,官方解釋是,由于象牌輪胎在中國(guó)的3C認(rèn)證問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法CKD使用,所以CKD版在R版上使用了公路和越野更為均衡的米其林兩用胎。

KTM 790 ADV在車型定位上有著與麾下450 RALLY相同的血統(tǒng)和研發(fā)經(jīng)歷,在制造上也有沿襲自1290 ADV的輕量化制造工藝。因此普版被官方定義為最具越野能力的旅行車,而R版則被官方定義為最具旅行能力的越野車。

這兩款車型均搭載KTM的LC8c直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率參數(shù)在同級(jí)別中算是名列前茅,最大功率70kw/8250rpm,最大扭矩87nm/600rpm,整備質(zhì)量在210kg左右,標(biāo)配滑動(dòng)離合器。

車身還配備了較為豐富的電控系統(tǒng),除了根據(jù)自身騎行風(fēng)格和天氣繼而進(jìn)行調(diào)整的雨天、街道、越野、拉力(R版標(biāo)配,普版選配)模式外,還有9段可調(diào)的MTC(摩托車牽引力控制系統(tǒng))。除此之外790ADV還標(biāo)配彎道ABS和可關(guān)閉的越野ABS,并且可選裝雙向電子快排系統(tǒng)及定速巡航功能。

這么一看是不是覺(jué)得還是春風(fēng)800MT比較香?
如果你不準(zhǔn)備玩命豁車的話,確實(shí)是800MT更香,但是790 ADV這一身名牌配件卻是800MT所不具備的。
790 ADV配備的是 43mm WP APEX倒置前叉,行程175mm,后減震預(yù)載可調(diào)。而R版則配備更加強(qiáng)悍的48mm WP XPLOR分體式前叉,行程長(zhǎng)達(dá)240mm的,且前叉預(yù)載和阻尼可調(diào),后減震全段可調(diào)。
此外無(wú)論是普版還是R版,均采用前21后18的硬派輻條式輪轂,這些東西是你在800MT上花錢都買不到的。

790 ADV在座高上有805mm和825mm兩檔設(shè)定,無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,舒適性都得到了進(jìn)一步的提升。R版依然保留880mm的座高,適用于更為高階的越野騎行體驗(yàn)。

如果KTM持續(xù)走下去CKD路線,它確實(shí)有望成為繼凱旋之后在售價(jià)方面最讓國(guó)內(nèi)老百姓省心的車企。尤其是大家望眼欲穿的KTM 390系列,如果能在現(xiàn)有售價(jià)上降低1~1.5萬(wàn)元,那真是割了老車主更大一刀,為國(guó)內(nèi)摩友謀取了更大的福利。
上面那些都是后話了,今天我們先來(lái)看看檔790 ADV降價(jià)之后,國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元檔的硬派ADV車型又發(fā)生了什么變化。

加入800MT不是因?yàn)閯e的,而是因?yàn)樗菄?guó)產(chǎn)目前最強(qiáng)ADV車型,并且搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)又與790 ADV有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。但是在大貿(mào)進(jìn)口車的領(lǐng)域內(nèi),凱旋依舊是10萬(wàn)元左右的最強(qiáng)音,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是車型配置上凱旋都很強(qiáng)。

不過(guò)隨著790 ADV的國(guó)產(chǎn)化,令KTM在性價(jià)比上完全成為了10萬(wàn)元級(jí)ADV中最香的存在,如果你相信國(guó)產(chǎn)組裝技術(shù)與泰國(guó)并沒(méi)有什么差異,那么這個(gè)價(jià)位的790肯定是最具性價(jià)比的硬派ADV車型,沒(méi)有之一。

前人栽樹(shù)后人乘涼,之前還是價(jià)格屠夫的凱旋大老虎轉(zhuǎn)眼已被KTM取而代之。隨著春風(fēng)與KTM合作的深入,以及在北京摩展上放出的有關(guān)胡斯瓦納部分車型也將采取CKD方式生產(chǎn)銷售的消息,相信國(guó)內(nèi)摩托車的2022年一定更加值得大家期待。
最后發(fā)發(fā)牢騷:你最希望KTM國(guó)產(chǎn)化的車型是哪款?我倒是挺期待能買到3萬(wàn)多的390 ADV。
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