AI課代表的筆記：這個(gè)視頻介紹了小鵬G6的底盤技術(shù)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。視頻中詳細(xì)介紹了小鵬G6的一體壓柱技術(shù)，以及采用CIB技術(shù)的電池包設(shè)計(jì)。視頻還提到了車輛的懸掛系統(tǒng)、副車架和防侵桿的設(shè)計(jì)。視頻指出，小鵬G6在剛性、輕量化和操控性能方面都有很好的表現(xiàn)。視頻還提到了車身材料的選擇和車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。最后，視頻鼓勵(lì)觀眾留言評論，并分享他們對新勢力造車的看法。

00:00 ??一體壓柱技術(shù)增強(qiáng)車輛剛性：小鵬G6車型以20多萬的售價(jià)，采用了一體壓柱的技術(shù)，通過將車身各部件整體壓成一個(gè)整體，增強(qiáng)了車輛的剛性。這項(xiàng)技術(shù)最早由特斯拉發(fā)明，但小鵬G6車型不僅在后面使用了，還在前后部分廣泛應(yīng)用，使得車身更加牢固。一體壓柱的好處是沒有焊縫和膠水，整體剛性更強(qiáng)。

03:39 ??創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升車身性能：該章節(jié)介紹了小鵬G6車型的一體壓柱和電池包的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。一體壓柱在車輛生產(chǎn)工藝上簡化了生產(chǎn)過程，提高了生產(chǎn)效率。雖然一體壓柱在事故發(fā)生時(shí)需要整體更換，但它有獨(dú)立的前撞擊緩沖機(jī)構(gòu)，輕微碰撞時(shí)不會(huì)損害一體壓柱。車身剛度方面，小鵬G6采用前后一體壓柱和CIB技術(shù)，提升了車身的抗扭鋼性。此外，該車的懸掛條件和選用的輪胎也為駕駛感受提供了保障。

07:20 ??輪胎懸掛設(shè)計(jì)保障駕駛感受：這個(gè)視頻章節(jié)介紹了小鵬G6車型的輪胎和懸掛設(shè)計(jì)。該車型選擇了大尺寸的輪胎，注重降低阻力，并采用米其林的低滾阻胎，同時(shí)兼顧靜音和性能。前懸掛部分采用整體鋁合金設(shè)計(jì)，懸掛構(gòu)造工整漂亮，車身剛度強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)直接硬朗。在彈簧和減震器的選擇上，車輛注重操控感受和乘坐舒適性，并根據(jù)中國多變的路況進(jìn)行調(diào)校。副車架采用鋼材，對車身操控特性影響不大，但鋁副車架可減輕車身重量。

11:01 ??重量控制良好，操控優(yōu)秀：這節(jié)視頻介紹了這輛車的整體重量控制良好，四驅(qū)長續(xù)航版本重量較輕。車輛使用外置防侵桿，方便更換和調(diào)校。防侵桿為空心管徑較粗，說明工程師注重調(diào)校，懸掛也做了參數(shù)調(diào)整，輪胎外傾角使車輛在過彎時(shí)具有更好的抓地力。后懸掛采用鋼梁結(jié)構(gòu)，考慮成本和耐久性，并加入塑料蓋子和板塊保護(hù)。車輛設(shè)計(jì)兼顧了剛度、輕量化、成本和操控。

14:40 ???底盤結(jié)構(gòu)和材料選擇優(yōu)秀：該視頻介紹了小萌G6的底盤結(jié)構(gòu)和材料選擇。底盤采用了堅(jiān)固的鋁合金和鋼材構(gòu)造，確保了車身的穩(wěn)定性和安全性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既考慮了乘坐舒適性，又適應(yīng)了中國路況。車身的材料結(jié)構(gòu)包括熱成型鋼、鋁合金和樹脂件，重量占整車的28%，確保了車身的強(qiáng)度和輕量化。該車還配備了金屬材質(zhì)的電動(dòng)尾翼，提供了穩(wěn)定的下壓力。整體而言，小萌G6展現(xiàn)了中國品牌新勢力在技術(shù)運(yùn)用和底盤調(diào)校方面的進(jìn)步。

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