無(wú)論近幾年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)如何發(fā)展，SUV都是大多數(shù)國(guó)人的購(gòu)車(chē)首選，而緊湊型SUV更是受到了眾多用戶的青睞，該類產(chǎn)品的空間足以滿足一家人的出行需求，同時(shí)它們的配置表現(xiàn)非常豐富，當(dāng)然最重要的是價(jià)格足夠接地氣。今天車(chē)叔便為大家?guī)?lái)了兩款熱度極高的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，下面讓我們來(lái)了解一下。

2022款長(zhǎng)安CS75 PLUS第2代車(chē)型于今年2月份上市，新車(chē)共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間12.49~15.49萬(wàn)元。2021款比亞迪宋PLUS DM-i于去年3月份上市，該版本共具有4款配置，售價(jià)區(qū)間15.28~17.58萬(wàn)元。

接下來(lái)車(chē)叔將選取長(zhǎng)安CS75 PLUS頂配版本車(chē)型與指導(dǎo)價(jià)格為15.58萬(wàn)元的2021款宋PLUS DM-i 110KM旗艦版進(jìn)行對(duì)比，兩者最終的落地價(jià)格相差不大，那么在此前提下哪款產(chǎn)品的性價(jià)比更高一些呢？

外觀設(shè)計(jì)

第2代長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)和配置等方面進(jìn)行了調(diào)整，整車(chē)給人以煥然一新的感覺(jué)。其中新款車(chē)型的設(shè)計(jì)相比老款車(chē)型有了較大幅度的改變，整體造型明顯內(nèi)斂了不少，運(yùn)用更多平直的線條勾勒，其中該車(chē)的前進(jìn)氣格柵提供有兩種造型風(fēng)格可供消費(fèi)者選擇，內(nèi)部結(jié)構(gòu)分別呈現(xiàn)出V型和多邊形點(diǎn)陣式，辨識(shí)度有所提升，而這些都是參數(shù)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。新車(chē)的前大燈組變化也是非常明顯，燈組中間通過(guò)寬厚的飾板銜接，猶如從中延伸出一般，橫向視覺(jué)張力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

宋PLUS的各個(gè)版本都擁有一套專屬的外觀設(shè)計(jì)方案，其中DM-i前臉部位的中網(wǎng)格柵外形設(shè)計(jì)更加接近于比亞迪漢DM，其中網(wǎng)使用了密集的橫向輻條設(shè)計(jì)，并且輔以鍍鉻小飾板作為點(diǎn)綴，遠(yuǎn)看感覺(jué)比較常規(guī)，但是靠近之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些小細(xì)節(jié)還是比較精致。與此同時(shí)，該車(chē)前包圍的造型也明顯區(qū)別于兩個(gè)版本設(shè)計(jì)，整體更加偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，仿進(jìn)氣口造型比較夸張，有助于提升前臉的運(yùn)動(dòng)感和視覺(jué)沖擊力。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS的具體長(zhǎng)寬高分別為4700×1865×1710? mm，軸距為2710mm。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面幾乎沒(méi)有變化，不過(guò)在側(cè)裙上方加入了低飽和度的亮色飾條進(jìn)行裝飾，不過(guò)要注意的是，金色飾條為選裝件，普通車(chē)型只具備紅色飾條。

宋PLUS DM-i的具體長(zhǎng)寬高則為4705×1890×1680 mm，軸距為2765mm，在關(guān)鍵的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面稍占優(yōu)勢(shì)。該款車(chē)型的側(cè)面造型較為敦實(shí)，設(shè)計(jì)上相比普通燃油版本車(chē)型沒(méi)有發(fā)生變化，整體給人的感覺(jué)較為動(dòng)感，飄逸的線條以及各個(gè)曲面之間形成的光影效果可以給人留下深刻的印象。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾處的調(diào)整幅度沒(méi)有前臉那么大，整體輪廓依舊維持了老樣子，上方配備有頗具辨識(shí)度的后擾流板以及個(gè)性化的高位剎車(chē)燈，中間部位使用全新的貫穿式尾燈，這一元素對(duì)于如今的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已是非常熟悉，幾乎所有新推出的車(chē)型都會(huì)采用此造型，好在該車(chē)的尾燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為精致，點(diǎn)亮之后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

宋PLUS DM-i車(chē)尾處的變化相比燃油版本車(chē)型要少很多，除了在左側(cè)加入了相關(guān)的標(biāo)識(shí)之外，后包圍區(qū)域也有著一定調(diào)整。其中該車(chē)的后包圍換裝了款式更加時(shí)尚的后唇，銀色鍍鉻裝飾件的加入也增強(qiáng)了后包圍的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

第2代長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾部分相比老款車(chē)型最大的提升體現(xiàn)在精致感和檔次感方面，設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)元素的調(diào)整以及色彩的搭配，帶給了我們不一樣的感覺(jué)。其中在車(chē)內(nèi)用料方面，該款車(chē)型可謂是十分厚道，車(chē)內(nèi)能看到的大多數(shù)區(qū)域都采用軟性材質(zhì)以及皮革面料包裹，此外高配置車(chē)型在副駕駛前方還設(shè)置有觸摸板，乘客可對(duì)音量等功能進(jìn)行操控。全液晶儀表盤(pán)和中控顯示屏幕為一體式連屏設(shè)計(jì)，尺寸都為12.3英寸，無(wú)折痕工藝的運(yùn)用大大提升了屏幕的檔次感。

宋PLUS DM-i在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與燃油版本車(chē)型保持高度一致，不過(guò)該車(chē)的內(nèi)飾配色采用了新能源專屬的日蝕藍(lán)+蒼穹灰的方案，簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)頗有幾分小清新的感覺(jué)。其中該車(chē)在車(chē)內(nèi)大量使用了較為柔軟的面料包裹，不僅看上去具有檔次感，而且觸感上佳，主駕駛正前方的三幅平底式方向盤(pán)款式時(shí)尚新穎，兩側(cè)功能按鍵像是懸浮在裝飾件上面，看起來(lái)頗具特色。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)在設(shè)計(jì)方面與燃油版沒(méi)有太大差別，可顯示信息及可控功能都比較豐富，主要的區(qū)別體現(xiàn)在它內(nèi)部加入了插混系統(tǒng)的信息。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車(chē)前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，看上去頗有運(yùn)動(dòng)感，并且表面所使用的皮質(zhì)面料質(zhì)感較為細(xì)膩，乘坐感受舒適。

宋PLUS DM-i車(chē)內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，不過(guò)功能方面僅支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅款式優(yōu)雅動(dòng)感，內(nèi)部填充物以及表面的面料都比較柔軟，舒適性方面有著較好的表現(xiàn)，不過(guò)包裹性只是中規(guī)中矩的水平。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)內(nèi)后排座椅較為平坦，靠背支持4/6比例放倒，功能方面提供有帶杯架的中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB接口等，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過(guò)該車(chē)后排地板中央依舊有著一定程度的凸起，會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

宋PLUS DM-i的后排空間表現(xiàn)明顯更為優(yōu)越，正常情況下其腿部空間能夠超過(guò)兩拳，頭部也能剩余一拳的空間，同時(shí)其地臺(tái)中央十分平坦且縱向空間寬裕，完全可以容納中間乘客的雙腳。

動(dòng)力系統(tǒng)

長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

宋PLUS DM-i采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為110馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率197Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外該車(chē)配備了容量為18.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程110千米，同時(shí)該車(chē)的最低荷電狀態(tài)油耗僅為4.5升，燃油經(jīng)濟(jì)性極高。

車(chē)叔總結(jié)

作為國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域的高熱度選手，長(zhǎng)安CS75 PLUS和宋PLUS DM-i都有著很高的關(guān)注度。通過(guò)以上兩款車(chē)型的同價(jià)位對(duì)比，我們可以看出它們的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中長(zhǎng)安CS75 PLUS具備更為全面的功能配置，而宋PLUS DM-i則擁有更大的外部尺寸，更為寬裕的后排乘坐空間以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，整車(chē)的產(chǎn)品力和性價(jià)比要更高一些，同時(shí)對(duì)于如今深受高油價(jià)困擾的消費(fèi)者也有著更高的吸引力。

從銷(xiāo)量方面來(lái)看，兩款車(chē)型在今年第一季度的累計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)分別為67,230臺(tái)和70,199臺(tái)，后者也是更占優(yōu)勢(shì)一些。因此在本輪對(duì)決中，車(chē)叔更加推薦的是宋PLUS DM-i。