今天寫美軍斯崔克旅步兵營(yíng)的文章時(shí)，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)一個(gè)美軍獨(dú)具特色的裝備：掛車。

全掛車對(duì)我們并不罕見(jiàn)。很多工程車，抽水車，美食街的小吃車都屬于掛車，它沒(méi)有動(dòng)力，依托其他車輛（一般是卡車）將其推送到位。由于中國(guó)人更喜歡有動(dòng)力的車輛，因此掛車在中國(guó)軍隊(duì)?wèi)?yīng)用并不廣泛。但是，隨著這幾年我國(guó)開始更加重視后勤保障工作，外軍優(yōu)秀的掛車使用經(jīng)驗(yàn)也開始被我國(guó)所重視起來(lái)。

美軍是最重視使用掛車的軍隊(duì)之一。由于美國(guó)汽車普遍功率大，平時(shí)有著充分的剩余運(yùn)力，加上美國(guó)國(guó)內(nèi)民間使用掛車作為郊游、運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)氣濃厚，美國(guó)軍隊(duì)也大量采用掛車增加一個(gè)車頭的運(yùn)輸能力，甚至悍馬車也經(jīng)常拖個(gè)掛車來(lái)增加補(bǔ)給。

中國(guó)接觸掛車也是很悠久的，在引進(jìn)蘇聯(lián)設(shè)備時(shí)，我們也引進(jìn)了很多掛車，但是由于歷史上中國(guó)更加重視大卡車，因此中國(guó)掛車并未得到重視，得到標(biāo)準(zhǔn)化列裝。一直到軍改之后，我們才開始認(rèn)真考慮這種簡(jiǎn)單實(shí)用的運(yùn)輸工具，但是由于歷史積累少，最近還沒(méi)有廣泛運(yùn)用起來(lái)。

2016年初，剛剛成立不久的東部戰(zhàn)區(qū)陸軍，提出要以戰(zhàn)備打仗、改革轉(zhuǎn)型為牽引，從軍用掛車改革試點(diǎn)入手，打通部隊(duì)后裝運(yùn)力保障“瓶頸”難題。
這樣方案設(shè)想上報(bào)陸軍后，很快得到了陸軍和軍委裝備機(jī)關(guān)的認(rèn)同。
不久后，研制新型軍用掛車的“招賢令”被送到東風(fēng)、陜汽、中國(guó)重汽、兵器工業(yè)集團(tuán)、新興際華等一批如雷貫耳的軍用汽車企業(yè)的案頭。
每一次跨越，都是一次艱難的探索過(guò)程。
在這半年多的研究實(shí)踐中，他們一共做了這么幾件事——

小小的掛車實(shí)驗(yàn)，背后是裝備研發(fā)從現(xiàn)狀分析、需求論證到技術(shù)實(shí)現(xiàn)、效能運(yùn)用分析等環(huán)節(jié)的新思路，是軍民深度融合的新探索。
一位將軍看著訓(xùn)練場(chǎng)上琳瑯滿目的各型掛車贊不絕口：“通過(guò)基層這個(gè)大的‘孵化器’，試出了專業(yè)技術(shù)需求，試出了廣闊軍事需求，試出了軍民融合強(qiáng)大戰(zhàn)斗力！”

而這個(gè)“小拖車”，是打仗需要的實(shí)實(shí)在在的東西，見(jiàn)證著東部戰(zhàn)區(qū)陸軍想打仗、謀打仗的強(qiáng)烈責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
新年剛過(guò)，喜訊傳來(lái)：陸軍明確從今年起，將把設(shè)計(jì)配發(fā)軍用掛車生產(chǎn)納入長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，舉軍地各方之力推動(dòng)陸軍掛車裝備的升級(jí)。
面對(duì)成果，東部陸軍裝備部領(lǐng)導(dǎo)十分欣慰：“我們的工作，就是為裝備實(shí)驗(yàn)提供最貼緊實(shí)戰(zhàn)的場(chǎng)所?！辈⒈硎緦⑴浜宪娢完戃娺M(jìn)一步搞好下步掛車實(shí)驗(yàn)論證。

多些打仗管用的革新
●陳西文
經(jīng)過(guò)前期的探索實(shí)踐，我們更加深切地認(rèn)識(shí)到，掛車是個(gè)好東西。
為什么這么說(shuō)？依托軍用掛車，既可加大部隊(duì)單個(gè)作戰(zhàn)單元彈藥、物資和器材的攜行量，增加部隊(duì)機(jī)動(dòng)投送和持續(xù)作戰(zhàn)能力；又可以有效聚合作戰(zhàn)、生存、保障和勤務(wù)等要素，增強(qiáng)單個(gè)作戰(zhàn)單元獨(dú)立作戰(zhàn)、獨(dú)立保障、獨(dú)立生存能力，利于遂行各類作戰(zhàn)任務(wù)。部隊(duì)普遍感到，小掛車能夠解決大問(wèn)題，發(fā)展掛車既必要，又迫切。
在改革強(qiáng)軍的時(shí)代呼喚下，無(wú)論是軍委、陸軍首長(zhǎng)機(jī)關(guān)，還是部隊(duì)、廠家、科研院所，大家都有一個(gè)共同夢(mèng)想，這就是強(qiáng)軍夢(mèng)，都在想著打仗，為戰(zhàn)服務(wù)。當(dāng)前，我們要充分利用軍隊(duì)改革釋放的大紅利，運(yùn)用軍民融合發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，努力解決需求論證無(wú)依據(jù)、性能指標(biāo)提不準(zhǔn)、試驗(yàn)試用不充分、保障配套不同步等頑癥痼疾，發(fā)揮部隊(duì)廣闊的需求空間和豐富的試驗(yàn)試用資源等優(yōu)勢(shì)，凝聚大家共識(shí)，將軍用掛車改革目標(biāo)任務(wù)和軍工企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃契合起來(lái)，搭建相互合作、共同交流提高的平臺(tái)。
軍用掛車改革，雖然是個(gè)“小裝備”，但涉及到全軍諸軍兵種，必須順應(yīng)改革大勢(shì)，抓住戰(zhàn)區(qū)軍種主建主戰(zhàn)、戰(zhàn)建合一的改革活力，上下聯(lián)動(dòng)，以部隊(duì)需求為主體，建立需求聯(lián)合論證機(jī)制，打通需求生成鏈路，實(shí)現(xiàn)需求迭代發(fā)展，讓“小拖車”改革發(fā)展順應(yīng)大勢(shì)，這樣才能變軍隊(duì)調(diào)整改革機(jī)遇期為部隊(duì)建設(shè)“換擋”加速期，真正提高部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)能力。

俗話說(shuō)得好，師夷長(zhǎng)技以制夷，今天我們就來(lái)見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)歐美手中各種形形色色的掛車吧。

為了保證在中東和其他缺乏水源的地方戰(zhàn)斗，美軍在每個(gè)合成營(yíng)里會(huì)配備2個(gè)800加侖的運(yùn)水車，總重量5噸，以卡車拖帶。這樣就節(jié)省了昂貴的運(yùn)水卡車。

這種小掛車是悍馬車搭配的掛車，載荷750千克，以一箱30千克的1500發(fā)步槍彈為例，一輛悍馬車就可以拖帶25箱步槍彈的小掛車前往戰(zhàn)場(chǎng)，相當(dāng)于250個(gè)基數(shù)（以一名士兵150發(fā)步槍彈為一個(gè)基數(shù)）的彈藥，幾乎是一個(gè)排一星期的彈藥。

對(duì)于后方比較安全的兵站，可以把烹飪車放在掛車上，抵達(dá)宿營(yíng)地點(diǎn)后卡車可以解放出來(lái)做些別的工作。當(dāng)然，對(duì)于快速機(jī)動(dòng)的部隊(duì)或者有被打擊風(fēng)險(xiǎn)的部隊(duì)，可能卡車式烹飪車更加實(shí)用。

這種車輛和我們常見(jiàn)的輸送挖掘機(jī)的掛車差不多。在中國(guó)，大部分履帶式車輛運(yùn)輸車是半掛牽引車，而美國(guó)喜歡用全掛車，這樣卡車的靈活性會(huì)更高。

為了增強(qiáng)卡車頭的運(yùn)力，美國(guó)經(jīng)常使用M1076大型掛車，可以增加20噸的貨物運(yùn)力。

美國(guó)炮兵雷達(dá)也經(jīng)常使用拖車。

美國(guó)通常來(lái)說(shuō)發(fā)電車都是掛車。

除了這些通用的小型拖車外，美國(guó)還有一些大型掛車：

美軍的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)一般都是使用掛車部署，不過(guò)出口到海外也有采用類似HQ-9那樣的全輪驅(qū)動(dòng)底盤的。

其實(shí)中國(guó)從法國(guó)引進(jìn)“響尾蛇”防空導(dǎo)彈的陸基型時(shí)，原本法國(guó)人的車也是一種掛車，不過(guò)中國(guó)人使用過(guò)一段時(shí)間后改成了自行底盤。

掛車，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

掛車雖然是一種無(wú)動(dòng)力車輛，但是不代表它研發(fā)難度較低。2017年中國(guó)軍用掛車剛剛開始軍民融合招標(biāo)時(shí)，所有的廠商提供的掛車樣車都折戟沉沙。以下是2017年解放軍報(bào)的報(bào)道：

需求之痛：沖鋒部隊(duì)失利于“彈盡糧絕”

　　第1集團(tuán)軍某旅一營(yíng)三連連長(zhǎng)徐建淮，對(duì)于2年前的那場(chǎng)朱日和演習(xí)，印象特別深刻?！盀榱粟A得戰(zhàn)斗勝利，子彈比吃飯更重要！”徐連長(zhǎng)坦言，在漫天灰塵的戰(zhàn)場(chǎng)上，后裝保障之難超出了想象。

　　這次演習(xí)中，三連擔(dān)負(fù)主攻任務(wù)。在進(jìn)攻關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，連隊(duì)官兵因“彈盡糧絕”，最終失利。

　　受補(bǔ)給之困的不單是徐建淮的連隊(duì)。其實(shí)，演習(xí)開始前，旅里為基層配發(fā)了不少戰(zhàn)備物資，但由于各營(yíng)連的車輛和駕駛員有限，很多物資并未隨隊(duì)“遠(yuǎn)征”。

　　“真打起仗來(lái)，彈藥給養(yǎng)跟不上，保障堪憂！”復(fù)盤檢討時(shí)，大部分基層指揮員都有這樣的感受。

　　2016年初，東部戰(zhàn)區(qū)陸軍總結(jié)實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)中的運(yùn)力問(wèn)題，明確提出解決作戰(zhàn)中運(yùn)力不足的難題。未來(lái)全域作戰(zhàn)，對(duì)部隊(duì)持續(xù)戰(zhàn)力要求更高，必須有支撐更強(qiáng)戰(zhàn)場(chǎng)生存能力的運(yùn)載平臺(tái)。

　　“軍用掛車是各國(guó)軍隊(duì)廣泛使用的一種重要的附加裝備，我們?cè)谶@個(gè)方面還不夠成熟?！睉?zhàn)區(qū)陸軍黨委組織人員多方調(diào)研后，提出要以備戰(zhàn)打仗、改革轉(zhuǎn)型為牽引，落實(shí)軍民融合戰(zhàn)略，從軍用掛車改革試點(diǎn)入手，突破部隊(duì)后裝運(yùn)力保障“瓶頸”。

　　方案設(shè)想上報(bào)陸軍后，很快得到了陸軍和軍委裝備發(fā)展部門的認(rèn)可。不久，研制新型軍用掛車的“招賢令”被送到數(shù)十家汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　尋裝之切：七型“拳頭產(chǎn)品”戰(zhàn)場(chǎng)“折戟沉沙”

　　東風(fēng)、陜汽、北奔……一批國(guó)內(nèi)著名的軍用汽車生產(chǎn)廠家來(lái)了，一些國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車企業(yè)也來(lái)了。

　　在多數(shù)廠家負(fù)責(zé)人看來(lái)，掛車技術(shù)含量低，軍用與民用差別不大，無(wú)非是“外形改改，刷上迷彩”，自家生產(chǎn)的掛車肯定能滿足軍方需求。幾家企業(yè)甚至直接帶了定型掛車來(lái)和軍方洽談。某廠家負(fù)責(zé)人信心滿滿：“我們這款掛車暢銷多年，是‘拳頭產(chǎn)品’，肯定能滿足你們的需求！”

　　拖車好不好，“戰(zhàn)場(chǎng)”見(jiàn)分曉！

　　江南某旅汽車訓(xùn)練場(chǎng)，建起了包括炮彈坑、水坑、泥濘路、震毀路、凸嶺等10多類模擬實(shí)戰(zhàn)環(huán)境的道路，等著各路廠商前來(lái)“應(yīng)考”。

　　試驗(yàn)第一天，就有掛車敗下陣來(lái)。某型掛車在經(jīng)過(guò)“8字路”時(shí)，整個(gè)車身在高速頻繁顛簸中，發(fā)生180度側(cè)翻。事后發(fā)現(xiàn)，掛車底盤設(shè)計(jì)存在輪間距過(guò)窄的技術(shù)缺陷。東部戰(zhàn)區(qū)陸軍裝備維修處參謀皮軍明回憶說(shuō)：“本來(lái)信心滿滿，廠家設(shè)計(jì)人員看到車翻后臉都變了?！?/p>

　　之后3天，又有掛車輪番“倒下”。有的車經(jīng)不住頻繁上下顛簸，行駛過(guò)程中軸承突然斷裂；有的難以承受滿載的重量負(fù)荷，行駛距離一長(zhǎng)，車廂因金屬疲勞整體開裂……第一階段掛車試驗(yàn)下來(lái)，所有廠家的7個(gè)車型幾乎“全軍覆沒(méi)”。

　　“雖有不甘，但確實(shí)超出了我們廠的能力范圍?！蹦称嚻髽I(yè)帶著遺憾離開。一名王姓技術(shù)員說(shuō)，沒(méi)想到部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境如此惡劣，而且要求必須滿載荷、高強(qiáng)度。

　　國(guó)內(nèi)掛車大部分屬于“公路型”，上“戰(zhàn)場(chǎng)”確實(shí)勉為其難。這家企業(yè)帶來(lái)的4輛掛車有3輛車身斷裂，1輛車軸報(bào)廢。在場(chǎng)技術(shù)人員坦言：“軍隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)我們難以達(dá)到，雖然退出，但讓我們看到了自身差距?！?/p>

　　有知難而退的，也有堅(jiān)持留下的。幾家實(shí)力雄厚的廠家搜集了各類數(shù)據(jù)后，有的返廠重新設(shè)計(jì)車型，有的留在部隊(duì)邊試驗(yàn)邊改進(jìn)。

　　3個(gè)月后，第二輪“考試”再次開始。這次參加的廠家只剩下6家，各家都亮出了“升級(jí)版”新掛車。經(jīng)過(guò)新一輪疲勞性測(cè)試，各車型雖然依舊暴露不少問(wèn)題，但車身嚴(yán)重?fù)p毀的事故再也沒(méi)有發(fā)生，幾家廠家拿到下輪試驗(yàn)的“入場(chǎng)券”。

　　融合之喜：士官“意見(jiàn)王”吐槽試驗(yàn)樣車

　　試驗(yàn)場(chǎng)只是考試第一關(guān)，“判卷”的不只有專家，更有在一線操作使用的官兵?！斑^(guò)技術(shù)關(guān)容易，過(guò)基層需求關(guān)難”，成了許多參加試驗(yàn)廠商的共同感受。

　　某知名汽車廠商負(fù)責(zé)人清楚記得，第一天將掛車從試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)拉到連隊(duì)，一位上士一出駕駛室，就提了8條意見(jiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員記了整整2頁(yè)紙。

　　這個(gè)“意見(jiàn)王”是某旅修理所上士霍東陽(yáng)。他說(shuō)：“過(guò)去的裝備，是廠家提供什么，基層就用什么。雖然也有反饋渠道，但從基層到總部再到工廠，整個(gè)流程時(shí)間長(zhǎng)、效率低。而這次機(jī)關(guān)、基層、廠家、專家一同攻關(guān)，讓我這個(gè)一線使用者的意見(jiàn)也能對(duì)裝備改進(jìn)產(chǎn)生影響?！?/p>

　　“8條建議，不少是金點(diǎn)子?！被魱|陽(yáng)隨車跑了一圈后，就結(jié)合自己體驗(yàn)向廠家“吐槽”：“上下車時(shí)，我的腳兩次碰到主車與掛車的氣管連接處，這個(gè)車又沒(méi)有梯子，很容易踩壞線路?！薄皠偛旁谲嚿瞎潭ㄎ镔Y，我的子彈袋被車上系固環(huán)鉤住……”

　　最終，霍東陽(yáng)的8條建議有5條被廠家采納。

　　從基層到機(jī)關(guān)，從步兵到特種兵，從傳統(tǒng)作戰(zhàn)到聯(lián)合作戰(zhàn)，小小掛車的論證范圍逐漸擴(kuò)大。某步兵團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張偉提出：機(jī)降作戰(zhàn)中，掛車靠什么吊裝，能否跟著步兵從天而降？很快，廠家就在掛車兩側(cè)設(shè)計(jì)出專門用來(lái)吊運(yùn)的杠桿。某特戰(zhàn)旅官兵提出，掛車功能比較單一，不能適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)通信等需求，廠家又按照需求設(shè)計(jì)出了通信、彈藥補(bǔ)給專用掛車……

　　“過(guò)去憋在工廠里搞設(shè)計(jì)，如今跟著官兵需求生產(chǎn)?！逼噺S家坦言，正是戰(zhàn)士們的“挑刺”，讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)更接“地氣”。通過(guò)累積行駛14萬(wàn)公里的掛車試驗(yàn)，他們共解決和改進(jìn)相關(guān)問(wèn)題105個(gè)，24個(gè)問(wèn)題正在被進(jìn)一步改進(jìn)，共研制出3種型號(hào)6類掛車。

由此可見(jiàn)，要把民用掛車改成軍用，必須要越過(guò)若干大門檻。最關(guān)鍵的關(guān)卡就是軍用掛車需要保持和牽引載具一樣的野戰(zhàn)越野能力，這對(duì)于車鉤、轉(zhuǎn)向架、平衡機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)都提出了很嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

首先，掛車是一種無(wú)動(dòng)力的車輛，要想在越野途中不至于翻車和牽引車相撞，就意味著它需要?jiǎng)傂誀恳Y(jié)構(gòu)。而車輛在剎車時(shí)，剛性牽引的結(jié)構(gòu)又會(huì)導(dǎo)致后面的掛車突然減速，導(dǎo)致強(qiáng)大的擠壓能力。所以，軍用掛車必須如同鐵路的列車一樣和車頭一起剎車；

第二，轉(zhuǎn)向架載荷很大。由于軍用掛車和牽引車采用鉸接式結(jié)構(gòu)，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)如果出現(xiàn)甩尾，那么對(duì)于掛車的轉(zhuǎn)向架有著強(qiáng)烈的應(yīng)力負(fù)荷，新聞中很多掛車因?yàn)榻饘倥Z解體也是這原因；

第三，通用性要好。由于中國(guó)傳統(tǒng)軍卡的牽引鉤主要是拖帶受損的汽車和大炮，因此拖車必須兼容已有的牽引系統(tǒng)，而且還要保證它的電路和氣路和牽引車連接；

第四，駕駛習(xí)慣。由于中國(guó)人不太在日常中使用掛車，相關(guān)駕駛員需要重新進(jìn)行培訓(xùn)。

所以，要想讓沒(méi)有用掛車習(xí)慣的中國(guó)人用上掛車，還需要軍方、廠方和官兵們相當(dāng)?shù)呐Α?/p>

結(jié)語(yǔ) 打仗就是看后勤

后勤給養(yǎng)的輸送是打贏持久戰(zhàn)的必要因素。當(dāng)觀戰(zhàn)者如數(shù)家珍地盤點(diǎn)納卡沖突中被無(wú)人機(jī)干掉的坦克數(shù)量時(shí)，卻絲毫沒(méi)有人注意到?jīng)_突的烈度逐漸下降，這就是因?yàn)殡p方彈盡糧絕導(dǎo)致的攻勢(shì)無(wú)法持續(xù)的結(jié)果。掛車作為一種利用車輛額外運(yùn)力的有效工具，可以有效解決以高機(jī)動(dòng)車為主的輕裝部隊(duì)的隨行補(bǔ)給問(wèn)題，也可以為有限的卡車騰出空間容納更多重要物資做出自己的貢獻(xiàn)，值得我們花力氣去開發(fā)。