航空工業(yè)被譽為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，是技術密集型高科技產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品及零部件的質量標準極其嚴苛，同時，由于飛機機身和零部件在使用過程中難免會發(fā)生損壞，采用先進的檢測技術對提升飛機運行的穩(wěn)定性及安全性意義重大。

本次案例將介紹三維測量解決方案在飛機鑄件余量分析、發(fā)動機葉片形變檢測方面的應用案例，展示3D掃描技術在航空航天領域質量控制的獨特優(yōu)勢。

了解更多相關案例

01異形鑄件精加工余量檢測

航空鑄件往往造價昂貴，在加工前都需要進行余量檢測，以保證余量充足，降低廢品率。案例中的零件是航空異形流道鑄造毛坯件，流道類零件由于氣密性要求極高，往往空間結構緊湊復雜且厚度不均，導致鑄件質量和尺寸精度控制難度非常大。客戶需要掃描6個異形流道毛坯件表面全尺寸三維數(shù)據(jù)，確保鑄件型面加工余量處于可控狀態(tài)。

項目難點

01 異形流道為鎂鋁合金材質，表面高亮容易反光，普通掃描儀很難完整掃描。

02 該工件為鑄造件毛坯，制造精度較差，客戶對加工要求非常高，必須精準獲取流道內腔完整三維數(shù)據(jù)。

03 流道兩端一大一小，結構復雜，深度約600mm，需要景深足夠大才能完整獲取流道中部的3D數(shù)據(jù)。

傳統(tǒng)測量方式：

客戶以往通過測量室測量，只能測得各被測點的坐標值，無法獲取完整型面的三維數(shù)據(jù)。此外，測量環(huán)境方面也有諸多限制，不方便在車間現(xiàn)場進行測量，需要人工搬運工件至測量室，測量過程耗時耗力，效率較低。

解決方案：SCAN

掃描全程：掃描30min（6個工件） + 分析報告10min

測量步驟：

1.使用激光三維掃描儀對流道鑄件表面進行全面掃描，提取出鑄件表面的各種特征，如凹凸、曲率、傾斜度等，得到精確幾何形狀和尺寸信息。

2.與原始數(shù)模進行比較，判斷鑄件是否符合余量要求。

3. 根據(jù)余量檢測的結果，生成準確的色譜偏差值報告，指導后續(xù)進一步的加工調整。

02 飛機發(fā)動機葉片形變檢測

案例中的零件是飛機發(fā)動機葉片，葉片尺寸寬400mm、長1300mm。由于航空發(fā)動機葉片工作條件非常惡劣，沖擊、摩擦、高溫和冷熱疲勞等，很容易導致葉片產(chǎn)生裂紋、凹陷，從而給飛行安全帶來極大的隱患。

客戶需要定期對葉片進行檢測，獲取葉片的葉形和葉緣輪廓數(shù)據(jù)，檢驗型面誤差及缺陷，以監(jiān)測形變情況進一步指導葉片矯型。

傳統(tǒng)測量方式

客戶以往采用檢具進行測量，存在諸多缺陷：

01 檢具體積大，占用空間較大，同時葉片較重，需要人工搬運至檢具安裝，存在安全風險， 操作過程非常復雜，人工成本較高。

02 不同的葉片需要使用不同的檢具，且無法保證每個檢具的精度。

03 沒有量化的數(shù)據(jù)或報告來指導后續(xù)葉片矯正工作。

解決方案：SCAN

測量步驟：

1.使用KSCAN-Magic沿著葉片表面進行掃描，以獲取葉片表面平整度、凹凸、缺陷等完整三維數(shù)據(jù)信息，進一步比對理論CAD模型，快速獲取型面誤差色譜圖。

2.通過專業(yè)軟件進行曲面缺陷分析，得到型面位置缺陷及缺陷內容誤差，如缺陷區(qū)域的位置、長度、寬度、深度等準確數(shù)值。

3. 結合數(shù)據(jù)分析報告，輔助工作人員評估葉片缺陷情況，并指導進一步加工矯正。

廣東東莞三本精密儀器銷售進口蔡司三坐標測量機,影像測量儀,蔡司工業(yè)顯微鏡,掃描電鏡,X-ray射線測量機,三維3D掃描儀,蔡司工業(yè)CT,德國馬爾儀器,馬爾量具,日本三豐儀器,三豐量具官方授權代理商