在剛結(jié)束的SAS 2023（2023年?？仗煺褂[會）上，美國海軍布萊恩·麥卡夫上校介紹了福特級各艦的最新進(jìn)展，并解答現(xiàn)場觀眾的問題

CVN-78

CVN-78福特是美國海軍40年來的首艘新型航母，加入了許多新的性能需求，相比尼米茲級提升了發(fā)電能力，架次出動率，飛行甲板和艦載機(jī)維護(hù)空間，并降低了全壽命周期費用和人員編制，恢復(fù)了艦體預(yù)留的改進(jìn)余裕

CVN-78目前已經(jīng)完全交給美國海軍使用。該艦去年完成了其首次部署，這周已經(jīng)完成COMPTUEX（合成訓(xùn)練單元演習(xí)）并獲得所有資質(zhì)認(rèn)證。目前已經(jīng)回港并計劃將在5月首周部署，持續(xù)時長至少6個月。這次部署完成后，CVN-78將進(jìn)行為期一周的持續(xù)出動架次測試。截止COMPTUEX，CVN-78已累計起降各1.4+萬架次，單日出動架次已經(jīng)打破尼米茲級的記錄

CVN-79

CVN-79肯尼迪將是首艘部署在印太戰(zhàn)區(qū)和F-35C的福特級，此外最大的變動是換裝了EASR（企業(yè)對空監(jiān)視雷達(dá)）和電動飛機(jī)升降機(jī)

和首艦不同，CVN-79采用的是固定價格合同，且吸取CVN-78上獲得的數(shù)千項經(jīng)驗教訓(xùn)，對建造策略進(jìn)行了優(yōu)化，吊裝量要減少10%。目前該艦已完工約89%，已經(jīng)鋪設(shè)的電纜長度超過335萬公里，大約有1500個艙室已交付，約占艙室總數(shù)的60%。艦上的動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)，EMALS（電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)）已經(jīng)開始測試

原本CVN-79計劃在2024年交付，但現(xiàn)在推遲一年到2025年。計劃變動的原因是，原本CVN-79交付策略和CVN-78相同，交付后會進(jìn)行較長的PSA（試航后有效性維修）以修改海試中出現(xiàn)的問題。不過因為CVN-78的海試已經(jīng)把大部分問題暴露并予以修正，所以美國海軍決定把CVN-79問題的修正環(huán)節(jié)從PSA提前到建造階段進(jìn)行，工作量的轉(zhuǎn)移推遲了交付時間，不過部署時間將不會因此發(fā)生變動，后續(xù)艦也將沿用CVN-79交付策略

CVN-80&CVN-81

CVN-80企業(yè)和CVN-81多里斯·米勒是美國海軍首次在福特級上采用雙航母采購戰(zhàn)略，此舉有助于工業(yè)界的穩(wěn)定，并降低建造成本，例如最近兩年的通漲

從CVN-80開始，福特級的設(shè)計和建造采用了iDS（綜合數(shù)字造艦）技術(shù)，并且吊裝量進(jìn)一步減少，將在CVN-79基礎(chǔ)上再減少35%，進(jìn)一步降低建造成本。有時候CVN-80的一次吊裝，就相當(dāng)于以前的15～20次，交付時間定在2028年。目前完工已經(jīng)達(dá)到約28%，船塢中的分段重量已經(jīng)有超過1200噸，形成的艦體長度達(dá)到了168米

CVN-81正處于初始建造階段，例如艦底，反應(yīng)堆艙壁等艦體部分正在建造中。所需的物料中超過70%已經(jīng)下單，這比單航母采購多50%，預(yù)計會在2032年交付

CVN-82&CVN-83

美國海軍已經(jīng)在考慮繼續(xù)采購更多的福特級，且很可能采用CVN-80和CVN-81的雙航母采購戰(zhàn)略，一次購買CVN-82和CVN-83來節(jié)省建造成本