比亞迪唐歐洲交車，篆體漢字標換成英文，旋轉(zhuǎn)大屏讓挪威車主夸贊

近些年國產(chǎn)自主品牌很多都在提彎道超車，其實彎道超車的概念并沒有問題，就是通過新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢超越那些傳統(tǒng)品牌，然而真正做到這一點的國產(chǎn)品牌有幾個？比亞迪絕對是首屈一指，這么多年來深耕新能源領(lǐng)域，比亞迪近兩年終于迎來了新的突破，無論是混動系統(tǒng)還是純電力系統(tǒng)，比亞迪的產(chǎn)品都可圈可點，既然優(yōu)勢明顯，那就不能僅僅把眼光放在國內(nèi)市場，所以比亞迪今年開始全面發(fā)力海外市場，其中比亞迪唐EV純電動車型已經(jīng)陸續(xù)發(fā)往澳洲和歐洲。

其中挪威市場的進展非常順利，今年比亞迪總共要向挪威出口1500臺唐EV車型，因為挪威對純電動車有很多優(yōu)惠政策，關(guān)稅和增值稅都可以免掉，民眾消費能力也比較強。比亞迪唐EV在挪威市場官方起步定價達到59.99萬挪威克朗，確實比國內(nèi)貴很多，不過這樣價位對于當?shù)刂挟a(chǎn)階級來說沒有什么壓力，是能夠接受的主流乘用車水平。

近日比亞迪唐通過海運的方式陸續(xù)抵達挪威港口，而前期預定的用戶終于開始交車了，第1位男性車主深度體驗了來自中國的高端SUV。外觀令人滿意，坐進去之后專門體驗了車機系統(tǒng)，也就是比亞迪唐非常炫酷的旋轉(zhuǎn)自適應導航娛樂大屏幕，對這套大屏夸贊了一番，確實比歐洲很多傳統(tǒng)豪華車內(nèi)飾更科幻。

出口歐洲的比亞迪唐和國內(nèi)版本配置基本是一致的，采用的是前后雙電機布局，綜合最大輸出高達517馬力，這比一些超級跑車的V8發(fā)動機還強，可以實現(xiàn)四驅(qū)，頂配車型加速能力相當驚人，4.4秒就能加速到百公里每小時的速度，要知道這可是一款自重超過2.4噸的標準中型SUV。

不管是設計感還是硬件配置，比亞迪唐在歐洲市場并不會遇到太強的對手，不過和國內(nèi)版本也是有差異的，主要集中在品牌logo和車內(nèi)按鈕設計不太一樣。國內(nèi)比亞迪唐懸掛的是王朝系列漢字篆體車標，而出口歐洲的比亞迪唐全部懸掛byd經(jīng)典車標，車內(nèi)方向盤中間的logo也更換成藍色byd英文字母。

以前比亞迪汽車專門針對中國消費者設計的內(nèi)飾中文按鍵也都替換成了英文，這和文化自信沒有什么關(guān)系，主要是因為出口版本車型如果大量采用漢字元素不太合適，一來是外國人看不懂，二來是不利于比亞迪塑造全球化形象，所以歐洲版比亞迪唐全部采用英文標志是能夠理解的。

問題來了，你覺得比亞迪唐EV算豪華車嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。