成綿擴容項目全長約124公里，其中成都到德陽段40公里全部采用高架橋，是全國規(guī)模最大的雙向八車道城際高速公路高架橋，成綿智慧建造基地就負(fù)責(zé)這一段約7000片梁板預(yù)制。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??▲智能張拉機器人

基地占地167畝，共有4個生產(chǎn)車間。走進(jìn)其中一個車間，4條生產(chǎn)線依次排開，鋼筋制作、綁扎、合模、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿、封段，制作小箱梁的全部工序都可以在一條流水線上完成。

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? ? “傳統(tǒng)梁廠各個工序之間都會有斷點，這是川內(nèi)第一條小箱梁智造環(huán)形流水線?！背删d蒼巴成都分公司數(shù)據(jù)信息中心副主任楊智翔說。常規(guī)梁板生產(chǎn)線是“施工區(qū)域臺座固定，模板循 環(huán)”，這里改進(jìn)為“施工區(qū)域模板固定，臺座循環(huán)”，80個移動臺座的加入，讓生產(chǎn)線流動起來、無縫銜接，讓一片小箱梁的生產(chǎn)時間從8天縮短到4天，生產(chǎn)效率提升50%，生產(chǎn)人員減少30%。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ▲新能源裝載機?

生產(chǎn)效率的提升，還離不開每道工序中智能化設(shè)備的支持。例如，在鋼筋加工階段引入智能鋼筋加工設(shè)備，實現(xiàn)高精度鋼筋BIM模型與加工設(shè)備數(shù)據(jù)的無縫對接，有效提高鋼筋加工質(zhì)量和效率，減少材料浪費及能源消耗。

? ?成綿智慧建造基地的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在材料和信息化兩個方面。

前面已經(jīng)提到，該基地負(fù)責(zé)成綿擴容項目40公里高架橋連續(xù)梁的梁片生產(chǎn)，對梁片的質(zhì)量要求極高。為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，基地特別邀請四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱省公路設(shè)計院公司）的頂尖團隊加入，采用高性能混凝土技術(shù)，研究調(diào)整出適用性更強的混凝土配合比，有效提升了預(yù)制梁板質(zhì)量，且大幅縮短了混凝土養(yǎng)生時間，將張拉時間從7天縮短到3天，提升了生產(chǎn)效率。

信息化技術(shù)方面，將BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、視頻處理、大數(shù)據(jù)分析、智能終端、云監(jiān)測等技術(shù)與梁廠生產(chǎn)實際相結(jié)合，建立了智慧梁廠管理平臺，對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位數(shù)字化管控，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場遠(yuǎn)程、實時、高效、智能監(jiān)測控制，提升了現(xiàn)場安全管控能力、綠色文明施工水平及風(fēng)險識別防護(hù)能力，全面提高了梁廠數(shù)字化管控水平。

? 在養(yǎng)護(hù)方面使用了最新技術(shù)蒸汽養(yǎng)護(hù)機器設(shè)備，實現(xiàn)梁體從進(jìn)入養(yǎng)護(hù)開始，從以前養(yǎng)護(hù)不均衡，梁體張拉強度不夠，養(yǎng)護(hù)時間漫長到現(xiàn)在20小時可達(dá)炸張拉強度80%以上，利用霧化蒸汽養(yǎng)護(hù)使得混凝土梁體不易出現(xiàn)裂紋。

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? ?在國內(nèi)首次建立了梁板數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)了梁板從原材料進(jìn)場到完成架設(shè)的全過程信息化管控。”楊智翔一邊介紹一邊展示，他點擊已經(jīng)建設(shè)完成的高架橋區(qū)段的一片梁，大屏幕上立刻出現(xiàn)這片梁的全生命周期數(shù)據(jù)信息，相當(dāng)于每一片梁都有了自己的“身份證”。這樣，假設(shè)后續(xù)這片梁出現(xiàn)了問題，都可以據(jù)此溯。

? ?成綿高速擴容項目承擔(dān)著“3+1”國省示范創(chuàng)建任務(wù)——“交通強國車路協(xié)同試點、平安百年品質(zhì)工程示范、交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)建項目”和“四川省交通運輸廳數(shù)字公路試點建設(shè)”。

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