由于漢密爾頓與梅奔車隊的合約即將在本賽季結(jié)束之際到期，法拉利方面打算向七屆世界冠軍提出一份高達4000萬英鎊的高價合約將其引誘到馬拉內(nèi)羅。

隨著漢密爾頓與他效力多年的德國汽車制造商廠隊之合約邁入最后一年，有關(guān)他F1未來的各種謠言，在圍場內(nèi)傳得沸沸揚揚，盡管英國車手堅稱自己的未來永遠與梅奔息息相關(guān)，到目前為止沒有離開Brackley的想法。

同時梅奔車隊領(lǐng)隊沃爾夫也聲稱，雙方的續(xù)約其實只不過是一些"數(shù)字調(diào)整"上的問題而已。

然而，根據(jù)相關(guān)外媒的報道，法拉利總裁埃爾坎正與漢密爾頓"密切接觸"，并準(zhǔn)備向他提供高價合約，以引誘七屆世界冠軍來馬拉內(nèi)羅替他們效力。

至于法拉利車隊現(xiàn)役的兩位車手該怎么辦呢？兩人現(xiàn)行的合約都超過本賽季。該報道還聲稱，法拉利車隊正在思考關(guān)于此問題的兩種場景。

其一是協(xié)助賽恩斯轉(zhuǎn)投其他車隊，以勒克萊爾搭檔漢密爾頓。另一種可能就是允許摩納哥車手，在與梅奔車隊潛在的車手交換協(xié)議中離隊。

隨著2023賽季的進一步落后居于主宰地位的紅牛，稱霸上一個時代的梅奔車隊將大幅改良他們的W14賽車，以扭轉(zhuǎn)衰退趨勢，而漢密爾頓將做出什么樣的決定，很可能會取決于他們本賽季升級的成敗。

法拉利方面同樣希望在本賽季剩余的時間里縮小與紅牛車隊的差距，為爭取2024年世界冠軍提供一線希望。

而對于漢密爾頓來說，想要確保拿下破紀(jì)錄的第八個世界冠軍頭銜，讓自己坐進一輛能夠坐進去的最棒賽車，才是最好的方法。